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Vidéo du jour : Corser (SBK) et Heidfeld (F1) s'échange leurs jouets...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Quand un pilote professionnel - qui passe tout son temps avec 700 chevaux dans le dos - échange son véhicule avec celui qui passe tout ce même temps avec 210 chevaux entre les jambes s’échange leurs montures… d’après vous, quel est le pilote le plus embêté !? Aucun des deux semble-t-il !! Tous les deux pilotes officiels de la marque Allemande, Nick Heidfeld et Troy Corser se sont échangés, le temps de quelques tours, leurs jouets sur lesquels ils combattent dans leurs catégories respectives. On … | Lire la suite

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Italie : 3146 BMW R 1200 GS vendues sur le permier semestre 2009 !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Cette année, la BMW GS a passé le cap des 500000 unités vendues. Non content de ce chiffre faramineux, la R 1200 GS occupe la seconde place des ventes sur le marché Italien avec 3146 modèles vendus sur le premier semestre de l’année 2009. S’il y en une qui ne connaît pas la crise, c’est bien elle. Elle sait tout faire, routes sinueuses, autoroutes, voyages au long cours, le GS est un vrai couteau Suisse mais du coté Allemand hein… Les Italiens l’ont bien compris comme nous le montrent ces… | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la BMW F 800 R

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 juillet 2009 | réagir ?

Le dernier né des roadsters Bavarois a fait une entrée remarquée dans l’aréne de cette catégorie où tous les coups sont permis… Histoire qu’il se fasse entendre, SC Project lui a concocté une série de silencieux ovoïdes. Entièrement homologués, ces silencieux sont disponibles en carbone, Inox, inox teinté noir et titane. Pour assurer une finition optimale et agréable à l’œil, un embout carbone achève le travail quelque soit la finition choisie. Si vous êtes intéressés par ces produits «made in… | Lire la suite

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Bagster transforme votre BMW R1200GS en "pullman" grâce à sa selle Seatster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juillet 2009 | réagir ?

Bagster pense aux fesses des aoûtiens et propose une selle « première classe » pour tous les motards roulant en BMW R1200GS. Avec cette selle Bagster Seatster les gros rouleurs feront fi des kilomètres parcourus et devraient éviter de marcher comme un cow-boy en descendant de leur machine. Pour ce faire, cette selle « sur-mesure » reprend les caractéristiques de la Seatster (pour lire l’article sur ce type de selle, cliquez ici) mais reçoit aussi une conception intégrale, du socle au revêtement,… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Corser monte dans la Formule 1

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2009 | réagir ?

Il a déjà piloté l'an dernier une Ford Focus de WRC, mais cette fois l'expérience de la caisse a été plus sérieuse puisque Troy Corser a mis ses fesses dans une Formule 1. Une BMW, cela va sans dire, lors de la manifestation organisée par la marque pour ses inconditionnels au Nürburgring. Le vétéran du mondial Superbike a ainsi eu l'opportunité de rouler avec une monoplace de l'hélice, celle-là même qui a remporté le Grand Prix du Canada l'an dernier, entre les mains de Robert Kubica. Échange… | Lire la suite

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Carnet de voyage - Maroc : Le trip au jour le jour...

Par Olivier Breselec  le Lundi 20 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Tout comme nous, vous étiez impatients de connaître la suite des aventures de Nicolas, Sébastien et Nathalie. Depuis le 7 Mai dernier, date à laquelle le trio magique nous a fait part de leur projet, ce dernier a sérieusement avancé et les motos ont été livrées… Ainsi, ce sont deux BMW GS qui serviront de moyen de locomotion à cette fine équipe. Mais en attendant d’en savoir plus, voilà dans les grandes lignes et au jour le jour les étapes de ces baroudeurs en herbe, contées par Nicolas : - J-2 … | Lire la suite

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Superbike: On réfléchit sur le calendrier 2010

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer. D'abord, le Qatar a vécu et le mondial n'ira plus à Losail. Ensuite, les Flammini se verraient bien retourner sur un tracé de Suzuka rénové, tout comme ils… | Lire la suite

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Vidéo Moto : La BMW S 1000RR s'offre un tour du Ring'

Par Olivier Breselec  le Jeudi 25 juin 2009 | 1 commentaire(s)

La firme Bavaroise BMW commercialisera à la fin de l’année, la version civile de la machine qui s’active aux mains de Troy Corser et de Ruben Xaus dans le championnat du monde Superbike. Pour patienter bien sagement en attendant de la zieuter lors des prochains salons internationaux, la teutonne poursuit ses tours de roues et ses phases de mise au point. A ce titre, voilà qu’elle fait vrombir son quatre cylindres en ligne de 1000 cc (193 chevaux, 112 Nm pour 204 kilos tous pleins faits) sur le… | Lire la suite

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David Knight et BMW, c'est terminé


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Par David Jouguet  le Samedi 20 juin 2009 | réagir ?

C’était inévitable, David Knight et BMW, c’est fini. Nous en parlions jeudi, les deux parties auraient trouvé un accord à l’amiable. Knight reconnaît que l’équipe a beaucoup travaillé pour essayer de faire fonctionner sa machine, sans succès. Le pilote Britannique reconnaît avoir été incapable de faire évoluer sa moto à sa main, et pense que la BMW n’est pas faite pour lui et ne correspond pas à son pilotage. Dans les minutes qui ont suivi l’annonce officielle de la séparation de BMW et Knight,… | Lire la suite

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André Lenoble fera le Dakar en roulant au Bioéthanol


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Par David Jouguet  le Jeudi 18 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Se lancer aujourd’hui dans le projet de faire le Dakar à moto fait toujours rêver mais ce n’est pas une mince affaire. La première préoccupation est la recherche des budgets, et en ce moment, les bourses ne se délies pas facilement. Ensuite, il faut trouver une moto fiable capable de parcourir les 10 000 kms sans casse moteur et sans trop de maintenance. Le nombre de privés à casser leur moteur est devenu impressionnant. Et puis il faut préparer la moto, le cahier des charges est devenu très… | Lire la suite

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