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Une bavaroise en Suède : Ohlins équipe la BMW S1000 RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 janvier 2010 | réagir ?

Si le team officiel roule en Ohlins, pourquoi pas vous ?!? Le spécialiste des amortisseurs met à la disposition des heureux possesseurs de BMW S1000 RR de quoi « up grader » votre allemande. Au programme pour ceux d’entre vous qui sont potes avec leur banquier : une fourche FGRT pour l’avant et un amortisseur arrière TTX 36. Et pour ceux qui ne sont pas Rothschild, Ohlins a prévu un kit cartouche avant qui prendra place dans votre fourche d’origine. Prix TTC public : 164 euros. Rappel TTX 36 : … | Lire la suite

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Quand BMW pense aux motards handicapés [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 07 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Concilier handicape physique et amour des deux roues n’est pas forcément des plus simple. Alors s’il y en a qui arrivent à le concilier à merveille en en faisant leur métier, d’autres ont plus de mal à y parvenir. Pour ces derniers, BMW présente une F 650GS un peu particulière… Pensée et adaptée aux handicapés physiques, cette teutonne reçoit quelques artifices indispensables afin que l’utilisateur retrouve des sensations perdues et puisse ainsi vivre (ou revivre) sa passion sans retenue et le… | Lire la suite

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Dakar 2010 : abandon d'Hugo Payen et les dessous de la course


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Par David Jouguet  le Mercredi 06 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Grosse, grosse déception ce matin, Hugo Payen, sur la 450 BMW N°45 a abandonné. Je suis en contact avec ses copains Nicolas et Richard qui tentent tant bien que mal de suivre sur place Hugo et André Lenoble. Hugo en est à son 4ème Dakar, il est allé au bout du premier. Une grosse gamelle et une casse moteur au second, re casse moteur l’an dernier. Nicolas cette nuit : « Il est 23h, heure locale, je suis avec Richard coincé à Fiambala, nous n’ avons pas pu passer la frontière ( à 4700m d … | Lire la suite

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Superbike - BMW: Davide Tardozzi a signé pour trois ans

Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

C'est officiel, la nouvelle que nous vous annoncions le 22 décembre dernier a été confirmée par BMW. Davide Tardozzi, celui-là même qui a quitté Ducati à la fin de la saison 2009 du mondial, revient dans le paddock des Flammini sous le blason à l'hélice. Une décision qui n'est pas un caprice puisque c'est pour trois ans que l'Italien a signé, une période à l'issue de laquelle au moins un titre est attendu. Âgé de 50 ans, Tardozzi a connu la consécration avec Carl Fogarty, Neil Hodgson, James… | Lire la suite

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Interview - Mickaël Savaray vise le top 5 en Stock 1000


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Comme annoncé le 16 décembre dernier, Mickaël Savary, jeune pilote suisse de 22 ans, a signé avec le Garnier Racing team junior pour rouler une nouvelle saison en Superstock 1000 au guidon d'une BMW S 1000 RR. Mickaël revient pour nous sur sa seconde saison dans la catégorie et en profite pour nous parler de sa future saison au sein du team français. Bonjour Mickaël. Voilà 2 ans que tu roules en Superstock 1000. Tu termines 19e du championnat 2008 puis 11e cette année avec deux 9e place. Quel… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Du lourd sur la S 1000RR officielle en Stock 1 000


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Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | réagir ?

BMW a de grandes ambitions pour sa S 1000RR en 2010. Un titre mondial en Endurance est un objectif à atteindre, en mondial Superbike, Troy Corser annonce déjà qu'il va ouvrir son compteur de victoires tandis que le staff s'est sérieusement étoffé avec des anciens de chez Ducati. L'ingénieur de Fabrizzio a ainsi été enrôlé alors que Davide Tardozzi est attendu pour prendre ses quartiers. En Stock 1 000, la firme munichoise attend aussi des merveilles. Les teams Garnier et Lussiana ont laissé… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Matthieu Lussiana aura une S 1000RR en Stock 1 000


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Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Voici une nouvelle recrue pour BMW et une encore en moins pour une marque Yamaha qui, dans la catégorie, a déjà constaté le départ de la structure Garnier pour le même blason de Munich. Cette fois, c'est le team Aspi-Lussiana qui épouse la cause de la sportive teutonne, ce qui n'est pas pour déplaire à Matthieu qui a eu du mal, durant cette saison 2009, à se faire au caractère moteur de l'arme d'Iwata. Les contacts avec la marque à l'hélice ont commencé à Imola puis se sont consolidés à Magny… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Troy Corser veut le titre et la retraite en 2011

Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Il a déjà été couronné avec Ducati et Suzuki, mais il n'a jamais gagné avec Yamaha. Pour BMW, il n'a toujours pas conclu à l'issue d'une première saison encourageante avec l'inédite S 1000RR, mais Troy Corser ne tient pas à revivre la disette connue avec la R1 et pour ce faire, il se voit monter au moins deux fois sur la plus haute marche du podium en 2010 avant de carrément grimper sur le toit du monde en 2011. Après, ce sera la quarantaine et le repos du guerrier. Voici de quelle manière… | Lire la suite

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Superbike: Matt Mladin fait machine arrière


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Par André Lecondé  le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Il y a deux semaines, Matt Mladin découvrait la puissance de l'outil Twitter en voyant son allusion sur une arrivée en mondial Superbike en 2010 reprise et décortiquée à travers le globe. En relation avec une écurie Reitwagen qui sera le team privé qui alignera deux BMW S 1000RR l'année prochaine sur la grille des Flammini, il a finalement constaté l'embauche pour deux ans de son compatriote Andrew Pitt, si bien que sur le même support, le vétéran australien annonce qu'il ne sera finalement pas … | Lire la suite

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Superbike - France: Gimbert et BMW, oui mais...

Par André Lecondé  le Jeudi 24 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Le Champion de France Superbike Sébastien Gimbert est donc attendu de pied ferme en 2010 sur les circuits gaulois pour défendre son titre, et ce d'autant plus qu'il est espéré sur une BMW S 1000RR. Celle-là même qu'il tentera, aussi, de mettre sur le toit du monde en Endurance avec ses compères Lagrive et Nigon. La motivation est là et la réflexion plus intense que jamais mais il reste cependant un élément à clarifier. Et non des moindres puisqu'il s'agit des pneus. En effet, l'entourage proche … | Lire la suite

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