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Superbike - BMW: Du lourd sur la S 1000RR officielle en Stock 1 000


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Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | réagir ?

BMW a de grandes ambitions pour sa S 1000RR en 2010. Un titre mondial en Endurance est un objectif à atteindre, en mondial Superbike, Troy Corser annonce déjà qu'il va ouvrir son compteur de victoires tandis que le staff s'est sérieusement étoffé avec des anciens de chez Ducati. L'ingénieur de Fabrizzio a ainsi été enrôlé alors que Davide Tardozzi est attendu pour prendre ses quartiers. En Stock 1 000, la firme munichoise attend aussi des merveilles. Les teams Garnier et Lussiana ont laissé… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Matthieu Lussiana aura une S 1000RR en Stock 1 000


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Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Voici une nouvelle recrue pour BMW et une encore en moins pour une marque Yamaha qui, dans la catégorie, a déjà constaté le départ de la structure Garnier pour le même blason de Munich. Cette fois, c'est le team Aspi-Lussiana qui épouse la cause de la sportive teutonne, ce qui n'est pas pour déplaire à Matthieu qui a eu du mal, durant cette saison 2009, à se faire au caractère moteur de l'arme d'Iwata. Les contacts avec la marque à l'hélice ont commencé à Imola puis se sont consolidés à Magny… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Troy Corser veut le titre et la retraite en 2011

Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Il a déjà été couronné avec Ducati et Suzuki, mais il n'a jamais gagné avec Yamaha. Pour BMW, il n'a toujours pas conclu à l'issue d'une première saison encourageante avec l'inédite S 1000RR, mais Troy Corser ne tient pas à revivre la disette connue avec la R1 et pour ce faire, il se voit monter au moins deux fois sur la plus haute marche du podium en 2010 avant de carrément grimper sur le toit du monde en 2011. Après, ce sera la quarantaine et le repos du guerrier. Voici de quelle manière… | Lire la suite

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Superbike: Matt Mladin fait machine arrière


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Par André Lecondé  le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Il y a deux semaines, Matt Mladin découvrait la puissance de l'outil Twitter en voyant son allusion sur une arrivée en mondial Superbike en 2010 reprise et décortiquée à travers le globe. En relation avec une écurie Reitwagen qui sera le team privé qui alignera deux BMW S 1000RR l'année prochaine sur la grille des Flammini, il a finalement constaté l'embauche pour deux ans de son compatriote Andrew Pitt, si bien que sur le même support, le vétéran australien annonce qu'il ne sera finalement pas … | Lire la suite

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Superbike - France: Gimbert et BMW, oui mais...

Par André Lecondé  le Jeudi 24 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Le Champion de France Superbike Sébastien Gimbert est donc attendu de pied ferme en 2010 sur les circuits gaulois pour défendre son titre, et ce d'autant plus qu'il est espéré sur une BMW S 1000RR. Celle-là même qu'il tentera, aussi, de mettre sur le toit du monde en Endurance avec ses compères Lagrive et Nigon. La motivation est là et la réflexion plus intense que jamais mais il reste cependant un élément à clarifier. Et non des moindres puisqu'il s'agit des pneus. En effet, l'entourage proche … | Lire la suite

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Superbike - France: Le couple BMW Gimbert confirmé


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 décembre 2009 | réagir ?

Nous vous l'annoncions dès le 9 décembre dernier et voilà la nouvelle officialisée. Sébastien Gimbert ne se contentera pas de faire équipe avec Matthieu Lagrive et Erwan Nigon pour le titre mondial en Endurance avec la BMW S 1000RR. Il essaiera, aussi, de conserver avec la même sportive de Munich sa couronne de Champion de France de Superbike. Ce qui induit une implication de Michelin dans les courses nationales. Sébastien laisse donc Yamaha après près de six ans de fidélité tandis que BMW a… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Davide Tardozzi arrive !


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Par André Lecondé  le Mardi 22 décembre 2009 | réagir ?

C'est une véritable bombe que vienne de lâcher les confrères espagnols de Motoworld. Davide Tardozzi, celui-là même qui a été des grandes heures de Ducati en mondial Superbike avant de quitter Borgo Panigale juste après l'échec de Noriyuki Haga dans la conquête du titre suprême face à Ben Spies, a décidé de remettre ça pour un autre constructeur. Et non des moindres, BMW. L'Italien est ainsi annoncé comme le prochain team manager des Allemands avec sous sa coupe deux pilotes qu'il a déjà côtoyé,… | Lire la suite

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Le point sur les différentes compétitions réservées aux motos anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n’échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu’à reprendre du service. Et ce serait bien le diable s’il n’y a pas dans le lot une catégorie qui titille votre curiosité. Dans certains cas, le règlement est encore de 2009 mais dès que la version «… | Lire la suite

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Un Akrapovic titane pour la nouvelle BMW 1200RT.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 décembre 2009 | réagir ?

Pour grappiller quelques chevaux et offrir à votre BMW 1200 RT un gain supplémentaire de bourins, le fabriquant slovène propose un silencieux en titane. Le pot d’échappement Akrapovic devrait offrir à votre allemande, si on en croit l’accessoiriste, une légère augmentation à mi-régime pour un boni total de 3,2 chevaux à 7500 tours par minute soit 108,75 canassons et ce sans perdre l’homologation CE si chère à nos forces de l’ordre… En revanche c’est bel et bien le couple moteur qui évolue… | Lire la suite

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VDH : le spécialiste des pièces de vieilles béhèmes.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 décembre 2009 | 50 commentaire(s)

Restaurer une moto ancienne, qui plus est pour rouler régulièrement, demande en général une réfection totale, moteur et partie cycle. On le sait, les vieilles « béhèmes » font partie de ces anciennes que l’on peut utiliser au quotidien, pour peu qu’on leur prodigue un minimum de soin et d’entretien. Seulement voila ! Même si votre machine est complète avant restauration, vous n’échapperez pas à l’achat de certaines pièces neuves ou refabriquées. VDH, spécialiste des BMW anciennes, est une des… | Lire la suite

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