Bagster pense aux fesses des aoûtiens et propose une selle « première classe » pour tous les motards roulant en BMW R1200GS. Avec cette selle Bagster Seatster les gros rouleurs feront fi des kilomètres parcourus et devraient éviter de marcher comme un cow-boy en descendant de leur machine. Pour ce faire, cette selle « sur-mesure » reprend les caractéristiques de la Seatster (pour lire l’article sur ce type de selle, cliquez ici) mais reçoit aussi une conception intégrale, du socle au revêtement,… | Lire la suite

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Il a déjà piloté l'an dernier une Ford Focus de WRC, mais cette fois l'expérience de la caisse a été plus sérieuse puisque Troy Corser a mis ses fesses dans une Formule 1. Une BMW, cela va sans dire, lors de la manifestation organisée par la marque pour ses inconditionnels au Nürburgring. Le vétéran du mondial Superbike a ainsi eu l'opportunité de rouler avec une monoplace de l'hélice, celle-là même qui a remporté le Grand Prix du Canada l'an dernier, entre les mains de Robert Kubica. Échange… | Lire la suite

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Tout comme nous, vous étiez impatients de connaître la suite des aventures de Nicolas, Sébastien et Nathalie. Depuis le 7 Mai dernier, date à laquelle le trio magique nous a fait part de leur projet, ce dernier a sérieusement avancé et les motos ont été livrées… Ainsi, ce sont deux BMW GS qui serviront de moyen de locomotion à cette fine équipe. Mais en attendant d’en savoir plus, voilà dans les grandes lignes et au jour le jour les étapes de ces baroudeurs en herbe, contées par Nicolas : - J-2 … | Lire la suite

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Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer. D'abord, le Qatar a vécu et le mondial n'ira plus à Losail. Ensuite, les Flammini se verraient bien retourner sur un tracé de Suzuka rénové, tout comme ils… | Lire la suite

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La firme Bavaroise BMW commercialisera à la fin de l’année, la version civile de la machine qui s’active aux mains de Troy Corser et de Ruben Xaus dans le championnat du monde Superbike. Pour patienter bien sagement en attendant de la zieuter lors des prochains salons internationaux, la teutonne poursuit ses tours de roues et ses phases de mise au point. A ce titre, voilà qu’elle fait vrombir son quatre cylindres en ligne de 1000 cc (193 chevaux, 112 Nm pour 204 kilos tous pleins faits) sur le… | Lire la suite

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C’était inévitable, David Knight et BMW, c’est fini. Nous en parlions jeudi, les deux parties auraient trouvé un accord à l’amiable. Knight reconnaît que l’équipe a beaucoup travaillé pour essayer de faire fonctionner sa machine, sans succès. Le pilote Britannique reconnaît avoir été incapable de faire évoluer sa moto à sa main, et pense que la BMW n’est pas faite pour lui et ne correspond pas à son pilotage. Dans les minutes qui ont suivi l’annonce officielle de la séparation de BMW et Knight,… | Lire la suite

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Se lancer aujourd’hui dans le projet de faire le Dakar à moto fait toujours rêver mais ce n’est pas une mince affaire. La première préoccupation est la recherche des budgets, et en ce moment, les bourses ne se délies pas facilement. Ensuite, il faut trouver une moto fiable capable de parcourir les 10 000 kms sans casse moteur et sans trop de maintenance. Le nombre de privés à casser leur moteur est devenu impressionnant. Et puis il faut préparer la moto, le cahier des charges est devenu très… | Lire la suite

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David Knight a un palmarès déjà époustouflant. Quatre fois vice-champion du monde d’enduro, puis deux fois, il empoche le titre en 2005 et 2006.Vainqueur des ISDE en individuel en 2005. Il part s’expatrier au Etats-Unis pour la saison 2007 afin de participer au championnat GNCC. Il gagne dès la première année et récidive en 2008 pour le compte de KTM. Je vous ai souvent parlé de ses victoires comme début 2008 ou il participe à « The Tough One », une course extrême où il a comme adversaire le… | Lire la suite

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Après le Sport Intégral, c’est au tour du casque BMW Enduro de s’habiller en carbone. Comme le Shoei Hornet DS (pour voir l’essai de ce casque, cliquez ici), le BMW Enduro Carbone mise sur un look contrasté mixant tout terrain et intégral. Comme son concurrent nippon, le modèle Enduro Carbone est pourvu d’un écran et d’une casquette permettant au motard de rouler avec l’un ou l’autre, ou bien les deux simultanément. Style atypique pour le casque BMW Enduro Carbone annoncé par le manufacturier… | Lire la suite

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La quatrième génération de AirFlow arrive en magasin. Arborant un nouveau coloris, BMW utilise pour sa confection le matériau AirTex®, un textile façon « maille » spécialement conçu pour résister à l’abrasion et être confortable à porter, et à plus forte raison lorsque ce matériau est en contact avec la peau. Cette année une application Coldblack® équipe le modèle noir pour réfléchir jusqu’à 80% la lumière solaire et les effets thermiques des UV, tandis que la version grise reçoit un traitement … | Lire la suite

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