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[Pub BMW S1000RR] Le coup de la nappe version XXXL


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Par Aymeric Zito  le Lundi 08 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Tout le monde connaît le coup de la nappe, celle que l'on tire d'un coup sec et bien dans l'axe de la table, pour qu'elle disparaisse sans que tout ce qui était posé dessus ne bouge... comme par magie. Eh bien cette magie, BMW a décidé de lui donner un nom : celui de son modèle hypersport, la S1000RR, qui a fait un hold-up relevant presque de la prestidigitation lors de son entrée dans la catégorie, en coiffant sur le poteau toutes les japonaises qui dominaient depuis tant d'années. Et histoire … | Lire la suite

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Superbike - BMW: La S 1000RR du Stock 1 000 cause italien


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 mars 2010 | réagir ?

Avec ASPI, Garnier et Lammert, c’est la quatrième écurie qui alignera en Stock 1 000 des BMW S 1000RR, missile allemand qui fera aussi sa première apparition dans la catégorie cette saison. Un début que tous ces protagonistes espèrent tonitruants, et notamment celui-là, qui est tout simplement frappé du label officiel. La branche italienne s’est donc engagée à porter la gloire au blason munichois. Et pour ce faire, il a mis les petits plats dans les grands. Serafino Foti en tant que chez des… | Lire la suite

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Tourist Trophy 2010: KTM arrive, BMW y revient

Par André Lecondé  le Mercredi 03 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Pour la marque autrichienne, il s’agira d’une première mais pour le blason teuton, ce sera un retour après plus de trois décennies d’absence. Les Germains de Mattighofen et de Munich l'ont confirmé, ils s’en iront bien débarquer sur l’Île de Man cette année. Pour la RC8R, c’est le team Redline Motorcycles et son pilote James Edmaedes qui se chargeront de l’opération, en guise de récréation puisque le duo s’est d’abord donné pour objectif de se faire une place au soleil en BSB. La S 1000RR quant … | Lire la suite

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Une bulle Bullster haute protection pour la BMW R1100 RT.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le célèbre « flat » allemand séduit les gros rouleurs. Bullster pense à eux en équipant la BMW d’une bulle haute protection qui devrait permettre un gain en confort et en protection… Simple et facile à installer sur la moto, la bulle respecte les courbes de la bavaroise en s’intégrant au design général de l’engin. Réalisée en Polymétacrylate (PMMA) coulé pour plus de résistance, sans négliger pour autant la qualité optique indispensable sur ce genre d’accessoire, la Bullster se décline… | Lire la suite

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Superbike - Stock 1 000: Le team Garnier a fait rouler ses BMW


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | réagir ?

Ancien serviteur de Yamaha dans le championnat Stock 1 000 conclu à une bonne cinquième place au général en 2009 avec le Français Sylvain Barrier, la structure de Michel Garnier s’est lancée cette année dans l’aventure BMW. Un changement de blason qui est aussi un pari sur la prometteuse S 1000RR qui doit néanmoins encore confirmer sur la piste les bonnes dispositions de sa fiche technique. Avec le soutien de SAVY 21 à Dijon et MERAS Evolution à Châlons Sur Saone les Français qui ont aussi… | Lire la suite

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BMW et la saison 2010 de Superbike en vidéo...

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 mars 2010 | réagir ?

Ce week-end, c’est l’Australie et plus particulièrement le tracé de Phillip Island qui accueillait la toute première manche de la saison 2010 de Superbike mais aussi de Supersport. En plus des teams de pointe comme Ducati, Suzuki, Yamaha, Kawasaki et Aprilia, BMW fait partie des équipes les plus en vogue. Pour leur seconde saison avec la S 1000RR, les Bavarois comptent bien jouer dans le haut du tableau et montrer que leur toute première Superbike ne fait pas de la figuration. Mais en Australie,… | Lire la suite

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Les BMW R 1200 GS 2010 équipées par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 01 mars 2010 | réagir ?

Le gros trail BMW, qui jusque là était presque le seul dans son segment, vient de voir arriver à l'horizon des grands espaces une concurrente qui s'annonce redoutable en la personne de la nouvelle Yamaha super ténéré. Alors pour gagner quelques chevaux, pourquoi ne pas équiper votre machine d'un silencieux akrapovic. Les ingénieurs ont planché sur le produit de manière à offrir à la R 1200 GS, plus de couple et puissance et ce, dès les plus bas régimes. Les creux présent sur la plage de régime… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Corser entretient l'espoir chez BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le week-end australien se termine mieux qu’il n’a commencé pour l’équipe officielle BMW. Et pourtant, le dimanche avait mal débuté avec une nouvelle chute pour un Xaus qui a bien failli avoir Haga dans sa cabriole. Cette quatrième gamelle aura eu raison de la résistance de l’Espagnol qui a écouté les médecins qui lui conseillaient le repos. Il n’y avait donc qu’une seule S 1000RR d’usine sur la grille de départ de ce premier rendez-vous de la saison. Mais pas n’importe laquelle, celle du «… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.2: BMW ne digère pas les pneus tendres

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 2 commentaire(s)

Il y a encore du travail à faire sur la S 1000RR dernière génération qui, pour le moment, ne semble pas marquer un grand progrès par rapport à la précédente version. Pour cerner le châssis, la cavalerie a été réduite et le fait est que si les progrès arrivent, ils sont à pas compté. Pour le moment, le missile allemand n’arrive pas à s’accommoder des pneus de qualification. Corser et Xaus ont donc signé leur meilleur chrono avec les gommes prévues pour la course, avec pour résultat une quatrième … | Lire la suite

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