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En direct du Salon de la Moto 2013: BMW côté équipement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

A Paris BMW Motorrad affiche trois univers pour vivre votre passion comme vous le voulez. Le bavarois met en place une gamme « Logo », « Urban » et « Vintage », ça tombe bien en vue des cadeaux de Noël qui pointent le bout de leur nez. Avec un prix restant maîtrisé l’allemand met à son catalogue de quoi vivre votre passion moto… même si vous êtes piéton. Quelle que soit votre idée vous aurez de quoi faire vos emplettes dans le style qui vous conviendra le mieux. Mais ce qui retiendra réellement … | Lire la suite

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En direct du Salon de Moto - BMW : 12 800 euros dès mars 2014 pour la S 1000R

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Sans la moindre option mais avec l'essentiel pour faire peur à toute la gente roadster, la S 1000R a donné ses disponibilités et son tarif dans un Salon de Paris où elle s'expose en couple. Une blanche et une écarlate pour mieux tomber en pâmoison devant une Allemande qui voudrait s'offrir quelques Italiennes au petit-déjeuner. Mois de 13 000 euros donc et une disponibilité à la sortie de l'hiver, voilà les éléments qui nous manquaient depuis le dernier Salon de Milan. On rappellera que la bête … | Lire la suite

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Actualité – BMW : la production de la F800R va commencer en Thaïlande


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 décembre 2013 | réagir ?

BMW goûte déjà aux joie de la mondialisation en produisant en Asie ses Mini countryman, séries 3 séries 7, X1 et autres X3. Une démarche qui a représenté l'an passé un volume de 6.065 véhicules. Et qui semble offrir suffisamment de vertu pour les Bavarois puisque dès 2014, ce sera le tour d'une moto d'être produite hors du Vieux Continent. Une première pour la marque à l'hélice qui a décidé de parier sur la F800R pour s'implanter sur les marchés émergents. La production de la F800R est attendue … | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: une K1600 GTL Exclusive, comme son prix

Par André Lecondé  le Dimanche 24 novembre 2013 | réagir ?

En arrivant sur le marché avec son six cylindres, cette K1600 a tout de suite été mise en face d'une Honda Goldwing au 1 800cc partageant la même valeur cylindrique. Puis, la pratique aidant, les deux motos ont poursuivi leur bonhomme de chemin sans empiéter l'une sur l'autre. Le GT grand confort et serein à la japonaise, les voyages façon TGV et à l'occasion sportifs pour l'Allemande. Seulement voilà, avec l'arrivée d'une version GTL Exclusive de la teutonne au tarif promis pour dépasser les… | Lire la suite

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BMW présent au salon Milipol 2013


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 novembre 2013 | réagir ?

Après l’EICMA, c’est un tout autre salon qui s’invite aujourd’hui dans nos colonnes. Le Milipol, ou le salon mondial de la sécurité intérieure, ouvre ses portes. BMW Motorrad, bien connu dans l’administration, avec quelques 85 années de collaboration, y présente en exclusivité mondiale sa gamme deux-roues dont les scooters C evolution et C 600 Sport spécialement adaptés. C’est à Paris que le 18ème opus s’empare du Parc des expositions Paris Nord Villepinte. Partageant la vedette aux scooteurs… | Lire la suite

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Ohlins: du Mechatronic pour la BMW GS 1200 LC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 novembre 2013 | réagir ?

Si je vous dis Mechatronic, vous pensez à quoi ? À l’assistance électronique imposée à certains amortisseurs. La marque dorée remet à jour son catalogue en proposant le concept à la dernière version en date de la BMW GS1200. La bavaroise s’accessoirise d’une nouvelle évolution de son système Mechatronic entièrement optimisé avec un nouveau faisceau électrique présenté comme inédit. Ce sont donc deux amortisseurs de type TTX à technologie bitube (séparation des chambres compression et détente,… | Lire la suite

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Bobillot Motors présente le BMW C600 Black Steel Edition


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 novembre 2013 | réagir ?

L’équipe de Bobillot Motors habille le bavarois C600 Sport pour lui offrir un style plus classieux. Le team installé à Paris joue donc sur les contrastes avec du noir satiné et du gold. Rien de bien original en somme mais on se rattrapera par le choix du matériel utilisé et un ensemble général qui restera de bon goût. L’œil sera attiré par différentes pièces aspect carbone : partie-centrale du garde-boue avant, bas de carénages, protections moteur latérales. Compris dans le package - alarme - … | Lire la suite

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Essai BMW F800GS Adventure : Prête-à-partir.


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 14 novembre 2013 | 17 commentaire(s)

Avec la terminaison « Adventure » déclinée sur la 1200 GS et la 800 GS, deux motos esthétiquement très proches, BMW dévoile ses compétences dans le monde du trail tout-chemin. Pouvons-nous parler d’un « petit » modèle plus accessible pour la 800 ? Sur route ou sur terre, par temps pluvieux ou ensoleillé, jusqu’où pourrons-nous aller avec elle ? La réponse tout de suite ! La marque bavaroise fait rarement les choses à moitié… Que ce soit en voiture ou à moto, il faut reconnaître que depuis pas… | Lire la suite

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BMW prolonge son offre « Laissez-vous surpr€ndre ! » jusqu’à la fin de l'année


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 novembre 2013 | réagir ?

Initialement prévue jusqu'au 31 octobre dernier, l’offre « Laissez-vous surpr€ndre ! » est prolongée jusqu’au 31 décembre prochain. BMW Motorrad n’échappe pas à la crise et augmente donc la portée de tir de son offre qui touche plusieurs modèles de la gamme actuelle (retrouvez ici notre dossier : « est-ce le bon moment d’acheter ? »). Pour vous éviter de chercher dans les méandres d’internet, voici de quoi vous rafraîchir la mémoire sur les dites offres... - BMW R 1200 GS Adventure… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : BMW R1200 GS Adventure

Par Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Comme à son habitude, BMW présente une version encore plus baroudeuse de sa mythique GS. Dénommée baroudeuse, elle s’adresse avant tout aux amateurs de grands espaces. Pour ceux qui estiment que les qualités off road de la dernière GS ne sont pas satisfaisantes, il existe une solution, optez pour la déclinaison Adventure. Quasiment pas de changement au niveau du Boxer mais celui-ci a vu la masse du volant d’inertie augmenter d’environ 950 grammes et il a été doté d’un amortisseur de … | Lire la suite

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