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S 1000RR Van Harten Performance : 210 cv et du carbone

Par Olivier Breselec  le Lundi 15 mars 2010 | 22 commentaire(s)

Spécialiste Néerlandais dans la préparation des machines du constructeur Bavarois, Van Harten Performance s’est tout naturellement penché sur la toute dernière Superbike de la maison. Au programme, une BMW S 1000RR toute de carbone vêtue et une puissance de 210 chevaux. Pour le tarif, il faudra attendre un peu… Depuis longtemps en avance sur les Européennes, les sportives Japonaises ont maintenant du souci à se faire. On avait la RSV4 Factory et ses 180 chevaux, … | Lire la suite

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Les lignes de la BMW HP Kunst se dégustent en vidéo

Par Olivier Breselec  le Dimanche 14 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Il est très rare qu’un concept en 3 dimensions encore caché derrière l’écran d’une station de travail voit le jour sous cette forme. Il faut bien avouer d’ailleurs que lorsque les premières photos officielles de la version commerciale déboulent, on a les boules… Après la présentation, il y a quelques heures du concept bike HP Kunst de chez BMW, je vous propose maintenant de la retrouver en vidéo et d’admirer dans les moindres détails les lignes de notre futur. Pour rappel et ceux qui ne suivent … | Lire la suite

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BMW HP Kunst : Une Bavaroise pleine de watts...


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 14 mars 2010 | réagir ?

Emission Zéro… Non, rien à voir avec «La ferme célébrité» sur TF1, ici on parle écologie mais aussi et surtout moto. Aujourd’hui de nombreuses solutions dites écologiques existent. On connait les véhicules hybrides avec le Peugeot HYbrid3 Evo Concept et les solutions à hydrogène avec le concept Suzuki Burgman Fuel-Cell. Et c’est cette dernière solution qui retient toute notre attention aujourd’hui avec ce concept bike BMW signé Vincent Montreuil et baptisé «HP Kunst». Reprenant dans les grandes … | Lire la suite

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Superbike - BMW: Tardozzi aux petits soins pour Xaus

Par André Lecondé  le Samedi 13 mars 2010 | réagir ?

Davide Tardozzi le connaît bien puisqu’il a été son pilote durant la longue période qu’il a passé au service de Ducati. A Phillip Island, lors du premier rendez-vous de la saison du mondial Superbike, et pour son premier meeting aux commandes de l’équipe BMW, il a pour le moins déçu, avec quatre chutes et un forfait pour les courses dominicales. Une prestation suffisamment désastreuse pour remettre en cause la place de Ruben Xaus au sein du team munichois, au point que la rumeur lui accorde… | Lire la suite

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La BMW S1000 RR s'équipe d'une bulle Aéromax.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

La bavaroise la plus sportive peut, dès aujourd’hui avoir droit à une bulle haute performance mise au point en Endurance. Multiple fois championne du monde en de nombreuses catégories comme le Super sport, le GP 125 et 250 sans oublier la Moto GP, la bulle double galbe tricolore devrait permettre à la BMW S1000 RR d’augmenter sa vitesse de pointe de quelques 3 à 4 Km/h (données constructeur) tout en ayant une réduction des turbulences à grande vitesse ainsi que de la buée par temps de pluie…… | Lire la suite

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Akrapovic titane pour la BMW R1200 GS: quelques précisions.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

En complément de la news écrite par Vincent en ce début de mois de mars, Akrapovic revient aujourd’hui dans nos colonnes avec son silencieux titane permettant de booster la grosse allemande. En effet, la 1200 GS et ses nouveaux arbres à cames se voyant améliorés tant au niveau du couple que des reprises auront, ainsi équipés, un gain substantiel dans les bas et mi régimes… mais ça, vous le savez déjà. Alors parlons chiffre : le fabriquant slovène fera une économie de poids de l’ordre de… | Lire la suite

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Endurance - Matthieu Lagrive: "On m'a obligé à céder ou partir"

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Phillippe Debarle des amis de Sport Bikes nous a autorisé à nous faire l’écho de son entretien avec un Matthieu Lagrive qui a dû revoir ses plans de saison 2010 au tout dernier moment, à la suite d’un rebondissement de dernière minute dans les négociations entamées avec le team Daffix. Le quadruple Champion du Monde ne roulera donc pas avec la S 1000RR, mais avec une Elf Honda encadrée par Michaël Bartholemy. Pendant les essais préliminaires, il a roulé avec Damian Cudlin tandis que West et… | Lire la suite

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Continental et Wunderlich revisite la S 1000RR

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Toute première sportive du constructeur Bavarois, la S 1000RR est aussi la Superbike la plus puissante au monde avec ses 193 chevaux. Déjà sérieusement, pour ne pas dire diablement, efficace en version stock, elle passe une étape supérieure quand deux marques se penchent sur son sujet… Coté accessoire, c’est Wunderlich qui s’est penché sur l’Allemande alors que pour les gommards, c’est Continental qui l’a chaussée. Mais le plus gros du travail reste tout de même la mise en peinture de la… | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: La BMW a quand même fait ses débuts

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Réduit à deux pilotes après l’effacement surprise en toute dernière minute de Matthieu Lagrive, ballotté par le fait dans un paddock qui sentait la poudre, le team Daffix s’est néanmoins concentré sur son sujet principal lors de cette entrée en matière dans les 24 h 00 du Mans 2010, soit la mise au point du S 1000RR. La polémique a presque fait oublier que la sportive munichoise entamait là pour la première fois sa campagne d’Endurance avec l’ambition d’y enlever d’entrée le titre. Au sortir de … | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: Place au sport !

Par André Lecondé  le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

La première séance d’essai des 24 h 00 du Mans a donné son verdict. Si l’affaire Matthieu Lagrive team Daffix a particulièrement chauffé les coulisses de l‘Endurance, c’est un froid sibérien qui a dominé sur la piste avec des températures matinales n’excédant guère les zéro degrés. De fait, c’est vers les onze heures que les pilotes ont commencé leur travail, sur un bitume aux alentours des quatre à cinq degrés, tandis le mercure s’élevait à peine au dessus de dix l’après-midi. Des conditions… | Lire la suite

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