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Endurance - Dominique Meliand: "J’aurais bien aimé avoir un concurrent européen de valeur"

Par André Lecondé  le Jeudi 08 avril 2010 | 4 commentaire(s)

Dominique Meliand est pour ainsi dire l'homme incontournable du monde de l'Endurance tandis qu'il est celui qui a écrit les plus belles heures de Suzuki dans le milieu. De retour cette saison pour une campagne complète sur son terrain de prédilection, il sera bien évidemment un des acteurs majeurs des prochaines 24 h 00 du Mans, une édition qui sent la poudre puisque beaucoup voudront démontrer la justesse de leurs choix et prendre sur la piste une revanche sur des intrigues subies en coulisse. … | Lire la suite

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Billet d'humeur - BMW: Une bien triste foire d'empoigne autour de la S 1000RR en Endurance

Par André Lecondé  le Mercredi 07 avril 2010 | 5 commentaire(s)

Le beau navire BMW-Michelin en mondial d'Endurance tournerait-il à la galère ? L'absence de la S 1000RR lors des derniers tests préliminaires à la classique sarthoise avait interpelé mais avait été expliquée par une nécessaire mise au point en atelier pour une histoire de bras oscillant. Mais ce soir, on peut se demander si le souci ne réside pas en fait au niveau des têtes pensantes qui, de tergiversations en plans remaniés, vont finir par apparaître petit bras. Car après … | Lire la suite

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Endurance : Remaniement chez BMW

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Les tout dernier essai pré-mans qui se sont déroulé la semaine passée ont été marqué par l’absence du Team BMW Michelin. Cette absence a été expliqué dans un premier temps par un problème de bras oscillant. Mais cette explication ne reflétait pas la réalité. En effet, le retard de préparation de la S 1000 RR officielle cachait un différent contractuel et financier entre son préparateur, Jean-François Daffix, et l’importateur BMW France. Aujourd’hui la séparation est officielle entre les deux… | Lire la suite

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Marcel Driessen prend les commandes de BMW Motorrad France


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 07 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Il ne sera pas resté longtemps aux commandes de la filiale Française du groupe Piaggio (Vespa, Gilera, Aprilia et Moto Guzzi et enfin Piaggio). Promu fin 2008 à ce poste, le voilà maintenant à la tête de la branche Française de BMW Motorrad et ce, depuis le 24 mars 2010. Avec quatre décennies au compteur, Marcel Driessen n’en est donc pas à son premier essai dans le vaste monde du deux roues. Ducati Allemagne lui fera les yeux doux de 1998 à fin 2006 avant de prendre la tête de la filiale… | Lire la suite

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Superbike - Valence: Les derniers ajustements de la grille de départ

Par André Lecondé  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Ce week-end, il y aura aussi un rendez-vous du mondial Superbike du côté de Valence, en même temps qu'au Qatar, le Moto GP entamera sa campagne 2010. Pour le paddock des Flammini, on en est déjà au troisième meeting, l'occasion de faire un nouveau point sur une grille de départ dont les protagonistes n'ont pas été épargnés par les blessures. Ainsi, chez BMW, on enregistrera le retour au sein du Reitwagen Racing de Roland Resch aux côtés d'Andrew Pitt. L'Autrichien avait dû laisser son guidon à … | Lire la suite

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Superbike - France: Sébastien Gimbert n'a pas l'intention de laisser sa couronne

Par André Lecondé  le Lundi 05 avril 2010 | réagir ?

Il sera cette année la cible d'un plateau de furieux puisqu'il est flanqué du numéro 1. Sébastien Gimbert, le Champion de France en titre, devra faire preuve de tout son talent pour garder sa couronne dans une saison qu'il va aussi passer à maitriser la nouvelle venue sur les pistes de l'hexagone, la BMW S 1000RR. Nouvelle équipe, moto inédite, mais motivation identique, l'ex sociétaire du GMT94 qui partage cette année le box avec Erwan Nigon est prêt au combat: « Je veux garder mon titre et je … | Lire la suite

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Superbike - France: Suzuki et Kawasaki gagnent, BMW promet et Yamaha boit la tasse à Ledenon

Par André Lecondé  le Lundi 05 avril 2010 | réagir ?

Le Championnat de France de Superbike qui s'est assuré en 2010 de l'un des plus beau plateau de son histoire a entamé sa saison ce week-end du côté de Ledenon. Une entame qui a été arrosée puisque la pluie est venue jouer les troubles fêtes. Un temps qui a rappelé l'Angleterre ce qui a donné des ailes à celui qui est revenu de son exil d'Outre-Manche Julien Da Costa. Le pilote Kawasaki s'est d'abord assuré de la position de pointe avant de remporter la seconde manche et il ne s'en est fallu que … | Lire la suite

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Endurance - 24 h 00 du Mans: Mais où était donc la BMW lors des tests préliminaires ?

Par André Lecondé  le Jeudi 01 avril 2010 | 7 commentaire(s)

Des conditions climatiques toujours aussi hivernales ont perturbé les tests préliminaires des prochaines 24 h 00 du Mans qui se sont déroulés hier mercredi. Un exercice dont s‘est le mieux sorti Kawasaki qui a terminé en tête de la journée devant, notamment, la Honda de Matthieu Lagrive, la Suzuki du SERT et le GMT94. Seulement voilà, dans cette liste, il manque une moto, et non la moindre puisqu’il s’agit de celle du team Daffix, soit une certaine BMW S 1000RR. Le signe d’un problème… | Lire la suite

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Interview d'Hubert Auriol: retour sur ses débuts en rallye raid.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 avril 2010 | 1 commentaire(s)

A l’occasion du salon de la moto de Limoges, Hubert Auriol est arrivé dès le samedi matin pour installer sa BM sur le stand prévu pour les séances photos et dédicaces. C’est en toute simplicité que nous avons évoqué les premiers Dakar et survolé sa carrière en rallye raid. Bonjour Hubert. Tu as gagné ton premier Dakar en 1981 après avoir disputé les deux premières éditions, qu’est-ce qui t’a poussé à te lancer dans l’aventure du rallye raid ? En fait, si tu veux, j’avais fini mes études,… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Il manque encore la constance à BMW

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Un Xaus qui a retrouvé le moral, un Corser en mesure de suivre les leaders en début de course et les deux BMW qui tiennent leur rang durant l’exercice de la Superpole, c’est ce que l’on retiendra des hommes à la S 1000RR au sortir du meeting de Portimao. Les deux machines officielles n'ont pas quitté le top 10, ce qui est satisfaisant, mais elles ont aussi démontré leur faiblesse. Une faille qui résulte d’un manque de constance sur la longueur d’une course. Car une fois la moitié de celle-ci… | Lire la suite

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