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Superbike - Valence: Les derniers ajustements de la grille de départ

Par André Lecondé  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Ce week-end, il y aura aussi un rendez-vous du mondial Superbike du côté de Valence, en même temps qu'au Qatar, le Moto GP entamera sa campagne 2010. Pour le paddock des Flammini, on en est déjà au troisième meeting, l'occasion de faire un nouveau point sur une grille de départ dont les protagonistes n'ont pas été épargnés par les blessures. Ainsi, chez BMW, on enregistrera le retour au sein du Reitwagen Racing de Roland Resch aux côtés d'Andrew Pitt. L'Autrichien avait dû laisser son guidon à … | Lire la suite

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Superbike - France: Sébastien Gimbert n'a pas l'intention de laisser sa couronne

Par André Lecondé  le Lundi 05 avril 2010 | réagir ?

Il sera cette année la cible d'un plateau de furieux puisqu'il est flanqué du numéro 1. Sébastien Gimbert, le Champion de France en titre, devra faire preuve de tout son talent pour garder sa couronne dans une saison qu'il va aussi passer à maitriser la nouvelle venue sur les pistes de l'hexagone, la BMW S 1000RR. Nouvelle équipe, moto inédite, mais motivation identique, l'ex sociétaire du GMT94 qui partage cette année le box avec Erwan Nigon est prêt au combat: « Je veux garder mon titre et je … | Lire la suite

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Superbike - France: Suzuki et Kawasaki gagnent, BMW promet et Yamaha boit la tasse à Ledenon

Par André Lecondé  le Lundi 05 avril 2010 | réagir ?

Le Championnat de France de Superbike qui s'est assuré en 2010 de l'un des plus beau plateau de son histoire a entamé sa saison ce week-end du côté de Ledenon. Une entame qui a été arrosée puisque la pluie est venue jouer les troubles fêtes. Un temps qui a rappelé l'Angleterre ce qui a donné des ailes à celui qui est revenu de son exil d'Outre-Manche Julien Da Costa. Le pilote Kawasaki s'est d'abord assuré de la position de pointe avant de remporter la seconde manche et il ne s'en est fallu que … | Lire la suite

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Endurance - 24 h 00 du Mans: Mais où était donc la BMW lors des tests préliminaires ?

Par André Lecondé  le Jeudi 01 avril 2010 | 7 commentaire(s)

Des conditions climatiques toujours aussi hivernales ont perturbé les tests préliminaires des prochaines 24 h 00 du Mans qui se sont déroulés hier mercredi. Un exercice dont s‘est le mieux sorti Kawasaki qui a terminé en tête de la journée devant, notamment, la Honda de Matthieu Lagrive, la Suzuki du SERT et le GMT94. Seulement voilà, dans cette liste, il manque une moto, et non la moindre puisqu’il s’agit de celle du team Daffix, soit une certaine BMW S 1000RR. Le signe d’un problème… | Lire la suite

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Interview d'Hubert Auriol: retour sur ses débuts en rallye raid.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 avril 2010 | 1 commentaire(s)

A l’occasion du salon de la moto de Limoges, Hubert Auriol est arrivé dès le samedi matin pour installer sa BM sur le stand prévu pour les séances photos et dédicaces. C’est en toute simplicité que nous avons évoqué les premiers Dakar et survolé sa carrière en rallye raid. Bonjour Hubert. Tu as gagné ton premier Dakar en 1981 après avoir disputé les deux premières éditions, qu’est-ce qui t’a poussé à te lancer dans l’aventure du rallye raid ? En fait, si tu veux, j’avais fini mes études,… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Il manque encore la constance à BMW

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Un Xaus qui a retrouvé le moral, un Corser en mesure de suivre les leaders en début de course et les deux BMW qui tiennent leur rang durant l’exercice de la Superpole, c’est ce que l’on retiendra des hommes à la S 1000RR au sortir du meeting de Portimao. Les deux machines officielles n'ont pas quitté le top 10, ce qui est satisfaisant, mais elles ont aussi démontré leur faiblesse. Une faille qui résulte d’un manque de constance sur la longueur d’une course. Car une fois la moitié de celle-ci… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao: Barrier loupe de peu le podium pour Garnier

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Les troupes Garnier ont quitté Portimao avec le sentiment du travail accompli, même si Sylvain Barrier espérait sans doute encore mieux que sa quatrième place acquise en course après une bonne remontée. Le Stock 1 000, comme le reste des disciplines du paddock des Flammini, ne pardonne guère les erreurs et les problèmes. Or le Français à la BMW avait quelque peu loupé sa qualification à cause d’un pneu avant versatile. Neuvième sur la grille, il a glissé jusqu’en onzième position avant de… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao D.3: Badovini ouvre le compteur de BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 28 mars 2010 | réagir ?

C’est fait, celui qui a dominé les essais a achevé son œuvre en course et a offert par la même occasion une retentissante première victoire internationale dans une épreuve de vitesse à BMW. La S 1000RR ouvre donc son palmarès mais cela n’a pas été si facile puisque Maxime Berger a tout donné pour retarder cette échéance. Menant la plupart du temps l’épreuve, rendant coup pour coup à la teutonne italienne cravachée par Badovini, le détenteur du meilleur tour en course a dû baisser pavillon à… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao: Garnier vaut mieux

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Si, en Stock 1 000 la principale opposition à l’ogre Badovini est venue de Maxime Berger, c’est une autre BMW S 1000RR que l’on attendait à pareille fête. Une allemande adoptée par les Français du team Garnier qui avait fait forte impression durant les séances écoulées et tenait une bonne seconde place au début de la qualification, avant qu’elle ne soit touchée par un mal mystérieux obérant tous les efforts de son pilote de pointe, Sylvain Barrier. Au bilan c’est une modeste neuvième place que… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao Q.2: Badovini donne la leçon

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a pour le moins dominé son sujet sur le tracé de Portimao lors d’une qualification des Stock 1 000 qu’il a maîtrisé de bout en bout. Certes, la BMW S 1000RR est bien née, mais à observer les résultats des autres pilotes à la teutonne, force est de constater que le pilote n’est pas pour rien dans la conquête de cette position de pointe. Son temps, le seul du plateau sous les 1’46 au tour, l’aurait mis sur la grille du mondial tandis qu’après MV Agusta et Aprilia, c’est sur une… | Lire la suite

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