Plutôt pour une utilisation routière, pouvant sans problème emmener votre sportive allemande sur piste, la sortie d’échappement Laser Exhaust GP-Style met tout en œuvre pour bonifier la S 1000RR. Racée, la nouvelle BMW impose par son look et son moteur expressif mais c’est loin d’impressionner le manufacturier hollandais qui lui offre un gain en puissance annoncé à 2,1 chevaux équipé de son dB killers et de 4,8 cheveux lorsque le pot est dépourvu de celui-ci (données constructeurs effectuées… | Lire la suite

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Avec 193 chevaux en version full, la BMW S 1000RR fait briller les yeux de nombre de motards officionados de watts. Si ce n’est pas encore assez, Laser Exhaust se propose de lui en faire gagner encore quelques uns… histoire de passer les 200 poneys ! La ligne titane et son silencieux Hotcam2 en carbone d’Heinenoord booste l’allemande à 206,1 chevaux avec un gain de 13,1 canassons. Pas mal, pas mal du tout, même si le résultat obtenu est inférieur au chiffre annoncé par le français Devil qui en… | Lire la suite

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Nous vous l'annoncions le 14 décembre et l'officialisation est arrivé. Le team Reitwagen Racing, celui-là même qui aura le privilège d'aligner les deux S 1000RR privées que BMW a lâché en plus de ses deux machines officielles pour le plateau du mondial Superbike 2010, n'aura pas des airs de structure au rabais. Aux côtés d'un Roland Resch qui était assuré de son guidon depuis le début, Andrew Pitt se fera un plaisir de revenir en mondial après quatre années d'absence. C'est donc bien lui qui… | Lire la suite

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On connait déjà le nom de l'un des pilotes qui sera au guidon d'une des deux BMW S 1000RR que le team français Garnier Racing Team Junior alignera en 2010 dans la catégorie Stock 1 000. Une opération rendue possible, rappelons-le, grâce au dynamisme de deux concessionnaires du blason à l'hélice, SAVY 21 à Dijon et MERAS Evolution à Chalons Sur Saone. L'heureux élu est Suisse, il a 22 ans et il a l'habitude de travailler avec des tricolores puisqu'il a fait la saison 2009 sur une Honda CBR du… | Lire la suite

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Les ambitions 2010 en vitesse moto de BMW sont annoncées comme grandes par les Allemands eux mêmes qui, pour ce faire, multiplient les programmes avec leurs nouvelles bombes, la S 1000RR. En attendant un titre en Endurance avec un plan gaulois et des exploits au mondial avec quatre motos assurées, celle qui aura aussi pour mission de dominer sur ses terres dans le championnat teuton du Superbike a fait ses premiers essais sous le ciel clément d'Espagne, en l'occurrence à Almeria. L'occasion… | Lire la suite

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Le jeu des chaises musicales semble avoir repris de la vigueur dans le paddock du mondial Superbike. Et une fois encore, c'est une BMW S 1000RR que l'on retrouve comme objet de toutes les convoitises, à croire qu'à l'approche des étrennes, tout le monde s'en est commandé une. On le sait, Munich a donné son accord pour que sa sportive apparaisse ailleurs que dans sa structure officielle, à la grande joie des Autrichiens du Reitwagen Racing et des Flammini qui s'inquiètent d'un plateau 2010… | Lire la suite

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Jusque là participant de marque dans les courses sur piste, BMW a décidé en 2010 de remplir son étagère de trophées conquis sur tous les circuits du monde. Du mondial Superbike au Stock 1 000 et sans oublier les championnats nationaux autorisant les motos dérivées de la série à faire parler la poudre, la dernière S 1000RR compte bien bousculer la hiérarchie tandis que Munich a donné quitus à son antenne française pour s'en aller à la conquête d'un titre suprême, celui de l'Endurance. Un projet, … | Lire la suite

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Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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Dans un monde de la compétition moto où, au plus haut niveau, on a adopté la philosophie du manufacturier unique, Michelin n'est pas fâché de trouver dans l'Endurance, le dernier ilot où il peut encore se mesurer avec ses concurrents directs. De fait, les tenants du Bibendum ont investi les épreuves au long cours et pour donner encore un peu plus d'envergure à leur démarche, ils sont allés frapper à la porte de BMW pour une aventure commune dont la finalité est la conquête du titre suprême.… | Lire la suite

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Il aura fallu que l'Australien de 37 ans fasse une allusion sur Twitter au sujet d'une possible campagne en mondial Superbike au lieu d'une retraite bien méritée pour enclencher la spéculation. Car le paddock le voit déjà marcher sur les traces de son ancien rival en AMA et nouveau Champion du Monde de la catégorie, Ben Spies. A suivre cette voie, la logique voudrait que Matt Mladin rejoigne une structure Yoshimura avec laquelle il a bâti une bonne partie de son palmarès et qui ambitionne elle… | Lire la suite

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