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Combinaison BMW DoubleR : entre confort et technicité…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 septembre 2010 | réagir ?

Réalisée en cuir de kangourou (d’une épaisseur de 1mm) pour un bon ratio résistance à l’abrasion et poids, la combarde allemande est annoncée comme plus légère de 20% par rapport à des équipements similaires en cuir classique avec un poids sur la balance de 4,4 kilos (données non vérifiées). Côté technique, la BMW DoubleR est pourvue de jambes et de bras préformés (rien de bien nouveau) mais aussi et surtout d’une bosse « hump » aérodynamique, dont la particularité est de rendre possible le… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: La K 1600 se dévoile un peu avant Cologne

Par André Lecondé  le Lundi 27 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Dans une dizaine de jours elle jouera les stars à domicile et elle promet déjà à la catégorie GT une nouvelle ère. Avec tout ce qu'elle promet et jusqu'au bout de ses phares, cette K 1600 s'annonce comme celle qui va faire passer ses paires pour des voyageuses "low cost" alors que elle, inaugure la croisière top classe « all inclusive ». En GT légèrement allégée ou en GTL avec son barda de campagne, la Bavaroise fera trembler le Salon de Cologne avec son 1 649 cc de six cylindres, le plus… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Imola: Badovini, la preuve par neuf

Par André Lecondé  le Dimanche 26 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Bien que déjà titré et sans doute assuré d'un avenir en Superbike avec BMW, Ayrton Badovini n'en continue pas moins d'enfiler les victoires en Stock 1 000 comme d'autres les perles. A Imola, il est monté une nouvelle fois sur la plus haute marche du podium et il ne lui manque plus qu'une seule course, celle de Magny-Cours pour entrer dans le livre des records de la catégorie comme celui qui aura été invaincu sur une saison. Pourtant, l'affaire n'a pas été simple pour le pilote de la S 1000RR… | Lire la suite

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Superbike - Imola: BMW veut figer ses plans 2011 ce week-end et clarifier la situation avec Leon Haslam

Par André Lecondé  le Samedi 25 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

BMW, malgré de réels progrès, n'a pas encore connu la réussite d'Aprilia après ses deux saisons passées dans le paddock du mondial Superbike. Une situation qui agace quelque peu des Teutons qui n'ont que pour seule source de satisfaction la chevauchée fantastique d'un Ayrton Badovini en Stock 1 000. Pas mal, mais insuffisant et surtout pas à la mesure d'un tel constructeur. Du coup, en coulisse, ça s'agite et le départ subodoré de Davide Tardozzi pour Yamaha n'est pas le moindre des remous qui … | Lire la suite

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Superbike - Imola: L'avenir d'Haslam se décidera-t-il ce week-end ?

Par André Lecondé  le Mercredi 22 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Jusqu'au bout il sera celui qui aura tout fait pour empêcher Max Biaggi de rêver sereinement à un futur titre mondial. Mais ce week-end, à Imola, sa glorieuse résistance risque bien de vivre son épilogue, une issue d'autant plus dramatique que le pilote n'a rien à se reprocher au moment de rendre les armes. Leon Haslam a fait ce qu'il avait à faire avec le matériel que Suzuki lui a donné. Un constructeur qui a joué petit bras en refusant de se donner les moyens de célébrer le vingt cinquième de … | Lire la suite

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BMW : Jean-Michel Juchet prend la direction de la communication.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Entré dans le groupe BMW France en 1990 avec pour responsabilité la promotion de la marque et la compétition, Jean-Michel Juchet rejoint 7 ans plus tard BMW AG à Munich, pour développer les marchés de la Région Afrique et Caraïbes puis se voit nommé Directeur de la Communication Asie, Pacifique, Afrique du Sud et marchés importateurs, fonction qu’il occupe depuis début 2009. Jean-Michel Juchet succèdera à l’actuel Directeur de la Communication, Éric de Riedmatten en poste depuis juin 2007.… | Lire la suite

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Bol d'Or - Interview : Sébastien Gimbert : "on a montré le potentiel de la moto"

Par Vincent Demeslay  le Lundi 13 septembre 2010 | réagir ?

Malgré une énorme domination de la BMW du team BMP ELF 99 lors des essais du bol d'or, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive n'ont pu franchir la ligne. Les chutes ayant eu raison de la S-1000-RR. Sébastien Gimbert revient pour nous sur cette course. Bonjour Sébastien. Quel serait tes premiers mots à l'issue de cette édition du Bol ? Ce qui est dommage, c'est que la BMW était super fiable. Nous avons pu prouvé notre niveau de performance dès la 1ère sortie et ça, c'est très… | Lire la suite

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SBK France au Mans : Double victoire de Sébastien Gimbert

Par David Jouguet  le Mardi 07 septembre 2010 | réagir ?

Au Mans ce week-end, le championnat de France Superbike reprenait après la pose estivale depuis Magny Cours. En 1000cc, on sait que ce sera une BMW qui sera sur la plus haute marche du podium, mais le suspens continue pour connaître le pilote : Nigon ou Gimbert. Dès les essais libres, les 2 pilotes BMW sont les plus rapides devant les Kawasaki de Julien Da Costa et Olivier Four. En qualification, Sébastien Gimbert réalise un incroyable 1:36.606. Erwan Nigon est à 5/10ème et Da Costa à plus de 2 … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Nürburgring: Le grand huit pour Badovini

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | réagir ?

Qui arrêtera le rouleau compresseur Badovini ? C'est l'enjeu qui reste en effet dans une catégorie Stock 1 000 écrasée cette saison par l'Italien à la S 1000RR. Un Ayrton insatiable puisque bien que déjà titré, il continue avec application à enfiler les victoires comme d'autres les perles. Au Nürburgring, il a comblé ses employeurs devant le public teuton, en livrant une prestation pleine de maîtrise. Sagement sixième en début d'épreuve, il a laissé Maxime Berger faire le spectacle avant de… | Lire la suite

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Superbike - Déjà la crise chez BMW ?: Tardozzi s'en irait chez Yamaha !

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Le rendez-vous du mondial Superbike avec le tracé du Nürburgring, qui devait être la fête à domicile pour BMW, est en train de tourner à l'aigre pour les Munichois. Ceux-ci vont en effet sans doute devoir se résoudre à voir Marco Melandri partir chez Yamaha. Et non immigrer vers leur S 1000RR pourtant prometteuse, mais qui risque de subir de plein fouet les affres de la politique du paddock. Cette annonce attendue d'un Melandri frustrée du Moto GP a néanmoins de quoi surprendre alors que… | Lire la suite

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