Ayrton Badovini a pour le moins dominé son sujet sur le tracé de Portimao lors d’une qualification des Stock 1 000 qu’il a maîtrisé de bout en bout. Certes, la BMW S 1000RR est bien née, mais à observer les résultats des autres pilotes à la teutonne, force est de constater que le pilote n’est pas pour rien dans la conquête de cette position de pointe. Son temps, le seul du plateau sous les 1’46 au tour, l’aurait mis sur la grille du mondial tandis qu’après MV Agusta et Aprilia, c’est sur une… | Lire la suite

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Pour leurs débuts en Stock 1000, les BMW S 1000RR ne se sont pas accordées de round d’observation. Certes contrariées lors de la première libre par un Maxime Berger qui a soufflé le meilleur chrono à Badovini, celle-ci se sont vengées lors de la première qualification en réalisant un doublé. L’homme de BMW Italie a pulvérisé le chrono en descendant sous la barre des 1’47 au tour et c’est une teutonne française qui suit, en l’occurrence celle de Sylvain Barrier. Le pilote Garnier précède deux de … | Lire la suite

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Les quatre temps ont repris de la vigueur et les plateaux des Stocks cette saison sont de belle facture. Ils seront trente et un chez les 1 000 et vingt parmi les 600 à se déchirer sur la saison pour qui une coupe ou un titre. Une situation à comparer avec l’évolution de la grille du GP125 qui ,a contrario, a connu une certaine déflation. Certes, les budgets y sont pour quelque chose, mais il faut aussi peut être y voir un effet Moto 2, qui ne fait plus du deux temps le ticket d'entrée pour le … | Lire la suite

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Le champion de France de Superbike millésime 2009 répond pour nous à quelques questions… Es-tu content de tes tests ici à Ledenon ? - Sébastien Gimbert (S.G) : « Oui, tout à fait, les tests se sont très bien passés. La moto a vraiment beaucoup de potentiel et nous avons travaillé en toute sérénité avec cette nouvelle équipe BMW Motorrad France et Michelin. » Sur quoi avez-vous travaillé en particulier ? - S.G : « Surtout sur le châssis avec de bonnes solutions, évidemment il nous reste encore… | Lire la suite

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Dans le genre accessoiriste qui envoie du bois, Mivv se place sur le haut du podium. En effet, si l’Aprilia RSV4 a reçu toutes les attentions de la part de l’Italien Mivv, force est de constater que le reste de la production n’est pas en reste… Et c’est le dernier produit présenté au salon de Milan qui sort grand vainqueur avec pas moins de 5 machines qui se verront prochainement équiper par le Mivv Ghibli. Pour faire son intéressante, la BMW S 1000RR se verra, quant à elle, équiper de… | Lire la suite

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Pour affiner le beau p’tit cul de la bavaroise, Marco Design propose aux possesseurs de S 1000 RR un support de plaque aux petits oignons… Le fabriquant varois mixe esthétique et finition de haut vol et offre à la BMW un accessoire qui remplacera avantageusement l’origine sans aucune modification. Se greffant sur la sportive, le support de plaque Marco Design aura cependant besoin de la visserie d’origine et d’une petite soudure au faisceau électrique… et puis c’est tout puisque tout le… | Lire la suite

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Il a fait l'essentiel de sa carrière sous le numéro 16 et pourtant, c'est avec une unité de plus que le Charentais tentera, enfin, de réussir son retour à la compétition. Les démons de la vitesse ont titillé cette saison Sébastien Charpentier qui avait pensé un temps refaire surface avec une Triumph en Supersport. Une démarche qui ne s'est guère révélée concluante d'entrée, si bien qu'à peine débutée, elle s'est conclue d'un commun accord avec les tenants de la Daytona. Pour autant, le double… | Lire la suite

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C'est fait. Les pièces sur l'échiquier avaient été déjà bien positionnées depuis que Matthieu Lagrive a migré de la BMW d'Endurance vers une usine Triumph en Supersport délaissée par Sébastien Charpentier. C'est donc quasiment sans surprise que ce dernier se retrouve aujourd'hui sur cette S 1000RR qu'il partagera avec Sébastien Gimbert et Erwan Nigon. Une nouvelle qui n'est pas sans ravir le boss du team, Jean François Daffix, qui retrouve un pilote avec lequel il avait déjà travaillé à la fin … | Lire la suite

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Actuellement sur tous les fronts, la dernière Superbike de la firme Bavaroise occupe quasiment à temps plein les médias, les teams des différents championnats, les Japonais mais aussi les accessoiristes. Et parce que la BMW S 1000RR cache derrière ses flancs de carénage asymétriques un quatre cylindre en ligne qui développe 193 chevaux dans un monde libre, AC Schnitzer lui offre un silencieux d’échappement… Aussi équipée, la S 1000RR se libéra de quelques décibels mais vous permettra aussi… | Lire la suite

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Voici l’impressionnante liste officielle des engagés dans le Championnat de France de Superbike publiée par la Fédération nationale. Trente sept noms pour une grille de départ variée, sur laquelle toutes les marques sont représentées de manière quasi officielle. Y compris les Européennes avec BMW bien sûr mais aussi Ducati qui sera là en Michelin et une 1198s, les R étant trop chères du point de vue d’un règlement qui plafonne le budget à 22 500 euros. Des RSV4 sont également de la partie… | Lire la suite

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