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Championnat de France à Nogaro : Superbike ; Gimbert-Nigon, une manche chacun

Par David Jouguet  le Lundi 09 mai 2011 | 3 commentaire(s)

A Nogaro ce week-end, dès les essais samedi en Superbike, les deux pilotes BMW, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon prennent les meilleurs temps, de peu sur Julien Da Costa et David Muscat. En fin de journée sur la grille, c’est Gimbert qui se place en pole pour dimanche aux cotés de Nigon, Leblanc et Muscat, toujours un peu les mêmes. Au départ Julien Da Costa est le plus prompt et place sa Kawasaki devant Gimbert, Leblanc, Métro ! et Nigon. Sébastien Gimbert ne mettra que 3 tours pour passer… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza D.3: Zanetti aux watts et en deux temps

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Lorenzo Zanetti a remporté dans un dernier coup de rein de sa BMW S 1000RR en vue du drapeau à damiers une course de Stock 1 000 particulièrement agitée. Il aura en effet fallu deux départs pour en connaître l'épilogue, une conjoncture due à la casse moteur de l'infortuné Sylvain Barrier en pleine trajectoire, ce qui a provoqué de violentes chutes dans le peloton. Avec un miracle, aucun blessé grave. La piste de Monza justement neutralisée pour être nettoyée, il a fallu ensuite partir pour cinq … | Lire la suite

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Superbike - Monza D.2: La plus belle qualification d'ensemble de BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Mine de rien, BMW a réalisé avec son team officiel sa meilleure qualification d'ensemble depuis qu'il est engagé en Superbike avec sa S 1000RR. Première ligne pour Troy Corser et la seconde pour un Leon Haslam qui avait pourtant dominé les deux qualifications, et que l'on attendait donc à meilleure fête. Mais sa Superpole a été une succession d'enchainements malheureux : « J'ai fait une erreur en Superpole 1 si bien que j'ai dû passer mon premier train de tendre pour assurer ma qualification.… | Lire la suite

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Superbike - Monza Q.1: Haslam et Biaggi sur orbite et Berger meilleur des "ducatistes"

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 4 commentaire(s)

332,5 km/h. C'est le nouveau record en matière de vitesse de pointe pour une Superbike sur le tracé de Monza. On le doit à Max Biaggi avec une RSV4 aussi affûtée que promise lors des essais du Mugello mais pour une poignée de millièmes, c'est le missile allemand qui lui est passé devant. Car la BMW S 1000RR a aussi des arguments à faire valoir sur ce tracé taillé sur mesure pour les quatre cylindres. Ils s'en sont donnés à coeur joie à lire la grille de départ provisoire. Haga, la Honda de Rea … | Lire la suite

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Superstock 1 000 et 600 - Monza Q.1: BMW domine et Lanusse illumine

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Cette fois, les « ducatistes » n'ont rien pu faire et ont plié devant le feu roulant des BMW du team Italie. Celles-ci réalisent le doublé à l'issue de la première qualification, le local Zanetti dominant notre Sylvain Barrier décidément abonné à la seconde place. Le meilleur performer du matin Giugliano est dans les profondeurs du classement puisque son moteur n'a tenu qu'un tour ; La meilleure Ducati est celle d'un bon Petrucci qui pointe à un honorable troisième rang puisque tenant en… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Suter poursuit son chemin et découvre les Bridgestone


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 mai 2011 | réagir ?

Les dispositions réglementaires pour les équipes indépendantes qui ambitionnent d'intégrer le Moto GP en 2012 ont été récemment dévoilées, mais l'équipe Suter développe déjà depuis un petit moment son projet Moto 1 doté d'un moteur BMW. Un emprunt qui n'est certes pas contesté par les Munichois qui ont tenu néanmoins à préciser qu'ils n'étaient en rien impliqués dans cette initiative suisse. Une distance qui n'a pas découragé le fournisseur châssis préféré du Moto 2 qui a profité des … | Lire la suite

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Pot Leo Vince SBK LV One pour monter le son de la BMW F800R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Pour faire muer la F800 R, Leo Vince extrapole la technique du haut de gamme Factory et l’impose sur son nouveau silencieux SBK LV One. Répondant aux normes actuelles d’homologation, le pot transalpin habille l’allemande de jolie façon avec au menu, de l’acier inox AISI 304, des soudures au T.I.G et un traitement extérieur façon titanium. Avec sa géométrie ovoïdale (avec zones supérieure et inférieure plates), la sortie s’intègre aux courbes de la BMW sans oublier l'indispensable coupelle de… | Lire la suite

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Superbike - Monza: Le tournant du championnat pour Carlos Checa ?

Par André Lecondé  le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Avec son bicylindre, que pourra faire le leader du championnat Carlos Checa ce week-end sur le tracé de Monza ? C'est la question prégnante qui domine dans le paddock du Superbike tandis qu'Aprilia piétine d'impatience de commencer un meeting qu'il promet à son avantage. Frustré de voir sa RSV4 auréolée du titre mondial se faire tailler des croupières par une Ducati 1198 même pas officielle et que l'on donnait pour vieillissante, les hommes de Noale se sont offerts un test poussé au Mugello… | Lire la suite

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Superbike - Monza: James Toseland tentera d'y faire son retour

Par André Lecondé  le Mercredi 04 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Alvaro Bautista a tenté le coup avec succès au Portugal en Moto GP avec sa Suzuki quarante jours après s'être brisé le fémur et James Toseland est sur la même pente avec la volonté de braver Monza sur sa BMW Superbike ce week-end. Et ce un mois après s'être brisé un poignet lors d'essais organisés à Aragon. Une blessure peut être plus délicate pour un pilote qui a reconnu avoir joué sa carrière sur cette maligne fracture décelée sur le tard. Le Britannique sera donc en Italie pour courir et… | Lire la suite

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1er GS Trophy : A Orange les 16, 17 et 18 juin 2011 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Les 16, 17 et 18 juin prochains, BMW Motorrad France organise la toute première édition du GS Trophy. Au programme, trois journées de dépaysement, d’aventure, de convivialité et de franchissements en partenariat avec Touratech, l’accessoiriste des baroudeurs… Pour y participer, rien de plus simple sur le papier. Il suffit d’une part d’être en possession d’une GS (de la R 80 GS des années 80 à la R 1200 GS d'aujourd'hui). Il n’est même pas nécessaire que vous ayez une expérience dans le domaine… | Lire la suite

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