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Superbike: La vidéo de ce qu'il fallait faire et ne pas faire avec les chicanes de Monza

Par André Lecondé  le Mardi 17 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Que ce soit en Moto GP ou en Superbike, les officiels ont décidément beaucoup de travail cette saison. Du côté des Grands Prix, c'est la foire d'empoigne entre les pilotes qui pousse à la réaction une autorité qui donne, du coup, une triste impression de se trouver sous influence. En Superbike, en revanche, on est assez grand pour dicter sa loi, et elle ne semble se laisser aveugler par aucun sentiment. La preuve en a été faite dernièrement avec le déclassement du champion du monde Max Biaggi… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Leon Haslam a une fracture

Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | réagir ?

Au sortir de sa campagne d'Italie à Monza, Leon Haslam peut avoir de sérieux regrets. Véloce lors des qualifications, et un podium en poche à l'issue d'une première manche caractérisée par un départ qu'il a lui-même reconnu des plus moyens, le Britannique pensait bien créer la sensation lors de la deuxième mi-temps. Mais il aura fallu un Carlos Checa trop optimiste à l'abord de la première chicane une fois la meute lancée, pour se retrouver par terre avec ses illusions perdues. Mais aussi une… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Toutes les courses de Monza en images et les classements dans les championnats

Par André Lecondé  le Lundi 09 mai 2011 | réagir ?

La marche triomphale Aprilia annoncée s'est transformée en parade Yamaha qui a tout raflé ce week-end à Monza, sauf le Superstock 1 000 laissé à l'appétit de BMW. Un Doublé en Superbike avec deux victoires en deux manches, un doublé dans la course Supersport et la consécration d'un Romain Lanusse en Stock 600, les trois diapasons ont donné le ton en Italie. Dans les championnats, Carlos Checa est heureux de s'en sortir à si bon compte alors que Chaz Davies est prêt à prendre le pouvoir en 600… | Lire la suite

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Championnat de France à Nogaro : Superbike ; Gimbert-Nigon, une manche chacun

Par David Jouguet  le Lundi 09 mai 2011 | 3 commentaire(s)

A Nogaro ce week-end, dès les essais samedi en Superbike, les deux pilotes BMW, Sébastien Gimbert et Erwan Nigon prennent les meilleurs temps, de peu sur Julien Da Costa et David Muscat. En fin de journée sur la grille, c’est Gimbert qui se place en pole pour dimanche aux cotés de Nigon, Leblanc et Muscat, toujours un peu les mêmes. Au départ Julien Da Costa est le plus prompt et place sa Kawasaki devant Gimbert, Leblanc, Métro ! et Nigon. Sébastien Gimbert ne mettra que 3 tours pour passer… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza D.3: Zanetti aux watts et en deux temps

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Lorenzo Zanetti a remporté dans un dernier coup de rein de sa BMW S 1000RR en vue du drapeau à damiers une course de Stock 1 000 particulièrement agitée. Il aura en effet fallu deux départs pour en connaître l'épilogue, une conjoncture due à la casse moteur de l'infortuné Sylvain Barrier en pleine trajectoire, ce qui a provoqué de violentes chutes dans le peloton. Avec un miracle, aucun blessé grave. La piste de Monza justement neutralisée pour être nettoyée, il a fallu ensuite partir pour cinq … | Lire la suite

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Superbike - Monza D.2: La plus belle qualification d'ensemble de BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Mine de rien, BMW a réalisé avec son team officiel sa meilleure qualification d'ensemble depuis qu'il est engagé en Superbike avec sa S 1000RR. Première ligne pour Troy Corser et la seconde pour un Leon Haslam qui avait pourtant dominé les deux qualifications, et que l'on attendait donc à meilleure fête. Mais sa Superpole a été une succession d'enchainements malheureux : « J'ai fait une erreur en Superpole 1 si bien que j'ai dû passer mon premier train de tendre pour assurer ma qualification.… | Lire la suite

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Superbike - Monza Q.1: Haslam et Biaggi sur orbite et Berger meilleur des "ducatistes"

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 4 commentaire(s)

332,5 km/h. C'est le nouveau record en matière de vitesse de pointe pour une Superbike sur le tracé de Monza. On le doit à Max Biaggi avec une RSV4 aussi affûtée que promise lors des essais du Mugello mais pour une poignée de millièmes, c'est le missile allemand qui lui est passé devant. Car la BMW S 1000RR a aussi des arguments à faire valoir sur ce tracé taillé sur mesure pour les quatre cylindres. Ils s'en sont donnés à coeur joie à lire la grille de départ provisoire. Haga, la Honda de Rea … | Lire la suite

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Superstock 1 000 et 600 - Monza Q.1: BMW domine et Lanusse illumine

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Cette fois, les « ducatistes » n'ont rien pu faire et ont plié devant le feu roulant des BMW du team Italie. Celles-ci réalisent le doublé à l'issue de la première qualification, le local Zanetti dominant notre Sylvain Barrier décidément abonné à la seconde place. Le meilleur performer du matin Giugliano est dans les profondeurs du classement puisque son moteur n'a tenu qu'un tour ; La meilleure Ducati est celle d'un bon Petrucci qui pointe à un honorable troisième rang puisque tenant en… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Suter poursuit son chemin et découvre les Bridgestone


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 mai 2011 | réagir ?

Les dispositions réglementaires pour les équipes indépendantes qui ambitionnent d'intégrer le Moto GP en 2012 ont été récemment dévoilées, mais l'équipe Suter développe déjà depuis un petit moment son projet Moto 1 doté d'un moteur BMW. Un emprunt qui n'est certes pas contesté par les Munichois qui ont tenu néanmoins à préciser qu'ils n'étaient en rien impliqués dans cette initiative suisse. Une distance qui n'a pas découragé le fournisseur châssis préféré du Moto 2 qui a profité des … | Lire la suite

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Pot Leo Vince SBK LV One pour monter le son de la BMW F800R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Pour faire muer la F800 R, Leo Vince extrapole la technique du haut de gamme Factory et l’impose sur son nouveau silencieux SBK LV One. Répondant aux normes actuelles d’homologation, le pot transalpin habille l’allemande de jolie façon avec au menu, de l’acier inox AISI 304, des soudures au T.I.G et un traitement extérieur façon titanium. Avec sa géométrie ovoïdale (avec zones supérieure et inférieure plates), la sortie s’intègre aux courbes de la BMW sans oublier l'indispensable coupelle de… | Lire la suite

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