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BMW: la gamme Triple Black s'étend à la F 800 GS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 octobre 2011 | réagir ?

Après la R 1200 GS (pour retrouver sa présentation c’est ici), c’est au tour de la BMW F 800 GS de s’habiller de noir pour un petit effet classieux qui lui va à ravir. La famille GS Triple Black s’agrandit toujours en soignant ses détails. On retrouve donc sur la 800 des tubes de fourche et les jantes anodisés en noir soulignant le cadre et le bras oscillant dans les tons de gris granit… limite dommage de la faire rouler sur les chemins. Outre l’habillage, la bavaroise reste la même. Facile en… | Lire la suite

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Vente aux enchères d’une vingtaine de motos "militaires" anciennes le 11 octobre 2011 à La Plaine Saint-Denis (93).

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 10 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

C’est une vente aux enchères un peu particulière qui aura lieu demain, mardi 11 octobre 2011, à la Plaine Saint-Denis (93). En effet, la société de ventes aux enchères Kahn-Dumousset dispersera une collection de véhicules et d’objets militaires. Bon, me direz-vous, jusque là, rien d’exceptionnel puisque ce genre d’évènement est de plus en plus fréquent dans l’hexagone. Mais ce sont surtout les motos proposées qui revêtent un coté, disons…un peu spécial. Les puristes et autres pointilleux du «… | Lire la suite

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Superbike - Dovizioso chez Tech3 Yamaha: Eugène Laverty oublie les Grands Prix et intéresse tant Aprilia que BMW

Par André Lecondé  le Samedi 08 octobre 2011 | réagir ?

Futur ex-pilote officiel pour une usine Yamaha qui se retirera du Superbike à la fin de cette saison, Eugène Laverty avait tous les sacrements d'Iwata pour continuer sa carrière à l'ombre des trois diapasons. Et notamment en Moto GP, chez Tech3. Or, depuis aujourd'hui, la place laissée vacante vient d'être prise par un Andrea Dovizioso d'une autre envergure dans le paddock du Moto GP. Ceci sans faire injure à l'Irlandais du Nord dont le talent est reconnu, et notamment dans les coulisses des… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Marco Melandri arrive et Troy Corser prend sa retraite

Par André Lecondé  le Dimanche 02 octobre 2011 | réagir ?

Eugène Laverty n'a pas encore trouvé son refuge pour 2012, poussé dehors par le retrait de son employeur Yamaha du Superbike, mais Marco Melandri si. Le prochain vice-champion du monde hésitait entre Aprilia et BMW. C'est finalement la marque allemande qui a enlevé le morceau, pour un binôme de choc à gérer l'année prochaine avec Leon Haslam. Ceci amène Troy Corser à prendre sa retraite, mais il se dit qu'il restera dans le giron du blason de Munich pour faire l'ambassadeur. Quant à Melandri,… | Lire la suite

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BMW Motorrad France : Le mois des essais

Par David Jouguet  le Mercredi 28 septembre 2011 | réagir ?

BMW Motorrad France organise jusqu’au 15 octobre prochain des essais de sa gamme dans l’hexagone. S’ajoute à cela un jeu-concours, des offres spéciales sur certains modèles, pourquoi ne pas en profiter. Jusqu’au 15 octobre 2011 les concessionnaires BMW Motorrad invitent leurs clients et prospects au MOIS DES ESSAIS pour leurs faire découvrir une ou plusieurs des 14 motos qui constituent l’incroyable gamme BMW Motorrad. Pour ce faire, le dispositif est conséquent puisque plus de 600 motos de… | Lire la suite

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BMW Motorrad: gants racing DoubleR


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 septembre 2011 | 2 commentaire(s)

Comme son compatriote Held avec le Titan (pour retrouver son essai, c’est ici), BMW Motorrad fait appel pour son gant racing DoubleR, à des cuirs champions en terme de résistance à l’abrasion. De la raie (sur la tranche de la main) et du kangourou au service de vos mimines pour les protéger en cas de longue glissade. Ultra technique, la moufle allemande choisit ce qu’il y a de meilleur certes mais pèche encore du côté du design avec un ensemble qui reste encore très (trop ?) vieillot même en… | Lire la suite

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Casque BMW doubleR: orientation racing


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2011 | réagir ?

C’est sur la base de son casque Sport (pour relire son test, c’est ici) que BMW Motorrad fait évoluer le heaume pour devenir DoubleR. Comme son proche cousin, le chapeau est réalisé en fibre mais s’axe plus vers une utilisation racing, comme nous le confirme l’apparition d’un spoiler arrière pour un gain en stabilité et d’une fermeture de jugulaire double D remplaçant la micrométrique présente sur la version de base. Décliné dans les couleurs racing chères à l’allemand, le couvre-chef est… | Lire la suite

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Championnat de France SBK : Sébastien Gimbert reprend le titre

Par David Jouguet  le Lundi 19 septembre 2011 | 11 commentaire(s)

Les pilotes du championnat de France Superbike ont du composer avec une météo décidément capricieuse cette fois-ci à Albi. Nous avons vu que Sébastien Gimbert doit assurer des gros points pour reprendre son n° 1. La grille de départ ne donne pas de surprise, Erwan Nigon est en pole suivi de Gimbert, Da Costa et Leblanc. Pour le départ de la première finale Superbike, la pluie a cessé mais la piste est humide donc piégeuse. Gimbert se place en tête d’entrée devant Da Costa et l’autre BMW de… | Lire la suite

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Superbike - Test Misano: Toni Elias est-il fini ?

Par André Lecondé  le Jeudi 15 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Cette question brutale mérite d'être posée après des tests en Superbike sur le tracé de Misano peu reluisants. Certes, l'Espagnol découvrait à cette occasion une BMW S 1000RR aux mensurations d'un James Toseland contraint à la retraite par une vilaine blessure à un poignet; Et puis il n'était pas là pour faire claquer un chrono en prenant tous les risques alors qu'il venait d'être seulement « prêté » par un team LCR dont il est l'unique représentant en Moto GP. Mais quand même; continuer à… | Lire la suite

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BMW Concept e: de l'électrique sans être anémique


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2011 | 4 commentaire(s)

Sensible au développement durable, BMW se penche sur la question et présente, ici, à Francfort un concept de scoot’ « propre » : le "Concept e". Sans pour autant sacrifier son design ou son coté utilitaire, la proposition bavaroise joue sur des lignes futuristes : « un véhicule doit faire plus que tout simplement fonctionner – il doit aussi attiser les émotions de son conducteur. Il ne doit jamais cesser de l’enthousiasmer et il doit de plus tenir compte des traits techniques spécifiques qui… | Lire la suite

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