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Superbike - 2013: BMW s'en remettra à son satellite italien !

Par André Lecondé  le Mardi 17 juillet 2012 | 5 commentaire(s)

Coup de tonnerre dans le ciel du Superbike. BMW annonce qu'en 2013, il n'y aura plus son team officiel dans le paddock. Comment ? Quoi ? Au moment même où il commence enfin à gagner, à entrevoir son retour sur investissement ? Oui. Le blason à l'hélice a décidé que son engagement dans une catégorie qu'il arpente depuis 2009 ne se fera plus que par le biais de son satellite italien. A cette écurie de trouver les investisseurs, faire les courses et les essais, fignoler le châssis, et aux Bavarois … | Lire la suite

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Moto GP - Mugello: Colin Edwards préparera la relève de la Suter-BMW lors des tests de lundi

Par André Lecondé  le Dimanche 15 juillet 2012 | réagir ?

C'est le désamour qui prévaut en ce moment entre le team Forward Racing et les tenants du projet Suter-BMW. Une ambiance délétère entretenue par un Colin Edwards las de se battre avec une moto à l'électronique Bosch stigmatisée comme la mère de tous les maux. Et ce n'est pas la douzième place conquise la semaine dernière sur le Sachsenring, équivalent à celle engrangée lors du premier rendez-vous du Qatar qui va changer les choses. La tendance est vers le divorce, au point que dès demain, lundi,… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: la catégorie Newbee.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d’un C.A.S.M), il faut attendre d'avoir un an de plus pour pouvoir chevaucher une 1000cc. Jusqu'à présent, cette catégorie était intégrée à la Michelin Power Cup, mais depuis … | Lire la suite

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Economie - Inde: Vers un partenariat entre BMW et TVS ?

Par André Lecondé  le Lundi 09 juillet 2012 | réagir ?

Bajaj avec KTM, Hero qui s'émancipe de Honda pour s'adosser à Erik Buell sont autant d'exemples d'une volonté indienne de sauter le pas technologique pour valoriser leur gamme. De leurs côtés, tant Triumph, Ducati ou même Harley-Davidson travaillent pour prendre pied et date dans ce marché plein de promesses en terme d'expansion et de profits. L'Inde est le centre d'intérêt de tous les états-majors, et notamment européens. Une tendance que ne peut ignorer un des géants du vieux continent, en… | Lire la suite

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Actualité Moto - Economie: BMW met l'ABS de série sur toute sa gamme

Par André Lecondé  le Samedi 07 juillet 2012 | réagir ?

Connaissez-vous, chez BMW, le principe de la sécurité à 360° ? Si ce n'est pas le cas, il va falloir se mettre à la page car cet axiome va avoir des influences radicales sur l'ensemble de la gamme du constructeur bavarois. De quoi s'agit-il ? D'une approche intégrale du concept de sécurité en moto, un thème qui n'est pas pris à la légère chez des Allemands qui affirment l'avoir inscrit dans les gènes de ses machines. En gros, on y parle de sécurité à propos de l'équipement du pilote, on… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Le torchon brûle entre NGM Forward et Suter-BMW

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Le torchon brûle entre le team NGM Forward et Suter-BMW, au grand dam d'un Colin Edwards lassé de piloter une moto qui, selon ses dires « ressemble à un dragon en feu, fait du bruit, mais reste impossible à piloter. » Et tandis qu'au Qatar, lors de l'entame des hostilités, cette CRT causait la surprise en se classant douzième au général et meilleure de sa catégorie, à Assen, le week-end dernier, c'est une machine bien trop lente qui usait jusqu'à la corde la patience du Texan qui décidait… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: les catégories 1000 et Open.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 04 juillet 2012 | réagir ?

Là, c'est le gros morceau du week end. Avec une cinquantaine de pilotes engagés en 1000cc et en Open, deux séries permettront d'éviter les embouteillages sur la piste. Au terme des deux sessions d'essais qualificatifs de chaque série, les quarante meilleurs temps seront sélectionnés pour disputer les deux courses des finales A, alors que les autres iront s'affronter en finale B, rejoints par les concurrents de la catégorie 600cc non retenus pour leur finale. Heuuu... ça va? Vous suivez? Si en… | Lire la suite

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BMW: l'Unstoppable Tour célèbre l’arrivée des scoots'

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 juillet 2012 | réagir ?

C’est au tour des scooters bavarois de s’inviter à l' Unstoppable Tour. Pour fêter ça le fabricant allemand ajoute à son calendrier une ultime date estivale à Paname. En complément des motos présentes à l’essai, il vous sera donc possible de vous rendre compte par vous même des capacités des nouveaux C 600 Sport et C 650 GT essayés à Madrid par Pauline (pour retrouver l’essai, c’est ici). La caravane BMW vous donne donc rendez-vous les 21 et 22 juillet prochain pour une ou plusieurs sessions… | Lire la suite

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Nouveautés - BMW: Les F700GS et F800GS arrivent !

Par André Lecondé  le Lundi 02 juillet 2012 | réagir ?

La F650GS est morte, vive la F700GS ! Et pour le coup, les Bavarois ont profité de cette dernière éclosion pour toiletter aussi leur F800GS, ceci pour mieux structurer une proposition de milieu de gamme en matière de trail « twiné ». Mais pour autant, ce créneau ne veut pas dire proposition au rabais puisque la dernière mouture se targue de revendiquer une offre inédite à ce niveau de l'antipatinage et d'un réglage électronique de suspension. L'ABS dernière génération sera aussi au programme.… | Lire la suite

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Superbike - Aragon M.2: Marco Melandri règle trois Aprilia avec sa BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Après la tragi-comédie de la course de Supersport marquée par le diktat ottoman, on avait bien besoin d'une bonne course pleine d'émotion, de respect et de sportivité. Et cette seconde manche de Superbike à Aragon nous l'a heureusement donnés. Lors de la première mi-temps, on avait eu droit à un duel serré entre Max Biaggi et Marco Melandri. Au cours de la seconde, c'est un quatuor de haute volée qui a joué sa partition, avec trois Aprilia contre une seule BMW. Qui a fini par gagner. Une joie… | Lire la suite

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