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Moto GP: 2014 sera-t-elle la saison de la revanche pour les CRT ?


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Par André Lecondé  le Lundi 07 janvier 2013 | 4 commentaire(s)

Désormais maîtresse des destinées des deux catégories majeures de la vitesse moto, la Dorna a accéléré ses travaux pour y rationaliser les coûts et leur faire passer, sans trop de dommage, le cap d'une conjoncture économique durablement marquée par la morosité. En Moto GP, la première arme dégainée par Carmelo Ezpeleta a été une catégorie CRT qui a fait ses débuts en 2012 face aux redoutables prototypes. La bataille de la performance était perdue d'avance, mais ces machines ont sauvé les… | Lire la suite

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Superbike - Inde: Les motos n'auront pas le même circuit que la Formule 1

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | réagir ?

Le Superbike, cette année, va poser ses roues sous des latitudes stratégiques puisque synonymes d'un marché prometteur pour l'ensemble de la planète moto. Une première d'autant plus appréciée qu'elle devance une Moto GP chérie d'une Dorna certes, depuis, aux commandes, mais qui récupère, en la circonstance, un précieux héritage de feue l'équipe d'Infront. Le mondial ira ainsi en Inde pour une représentation au complet puisque le Supersport sera de la partie, tandis que les Superstocks,… | Lire la suite

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Superbike: La saison 2013 sera-t-elle la dernière des Superstocks ?

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Si 2013 sera la saison du statu quo au lendemain de la prise en main des commandes du paddock du Superbike par la Dorna, celui-ci ne devrait pas survivre à l'aube du millésime 2014. Une année qui s'annonce pour le moins comme le vrai début de la nouvelle ère. Carmelo Ezpeleta, adoubé par le président de la FIM Vitto Ippolito a déjà signifié que les budgets dans le milieu devront être réduits de manière drastique. Par ailleurs, une vraie synergie devra être mise en place avec les Grands Prix,… | Lire la suite

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Superbike - 2013: Seulement 16 au départ ?

Par André Lecondé  le Vendredi 04 janvier 2013 | réagir ?

Au sortir d'une saison palpitante où le titre ne s'est joué que pour un demi-point à l'issue de l'ultime course, on pourrait se dire que le Superbike jouit d'une santé éclatante qui va à nouveau rayonner en 2013. Et ce d'autant plus que la catégorie compte dans ses rangs six constructeurs, soit le double qu'en Moto GP. Même si, à présent, les deux catégories sont réunies sous le même toit de la Dorna, cela compte sur une carte de visite. Hélas, cette conjoncture relève en fait du cruel paradoxe.… | Lire la suite

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BMW vous souhaite une bonne année !


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Par Olivier Pages  le Vendredi 04 janvier 2013 | réagir ?

La tradition veut que l’on ait tout le mois de janvier pour fêter la bonne année. Il n’est donc pas encore trop tard. Voici donc les vœux de BMW Malgré un contexte plus que morose, BMW est l’une des marques "Premium" qui réussit à tirer son épingle du jeu. Cette carte de vœux rend donc hommage aux deux branches de la firme à l’hélice à savoir l’automobile mais également la moto en mettant en scène une sorte de ballet entre l'une des dernières sportives de la branche M, la M6 et une S1000 RR, … | Lire la suite

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Givi équipe la BMW F800 GS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Si les maxi-trails occupent la place de leader dans la catégorie, les cylindrées inférieures ne sont pas oubliées par Givi. L’italien propose pour l’allemande cubant 800 cc une ligne complète d’accessoires tant pensés pour la protection que pour le voyage et notamment l’arrivée d’une gamme de sabots moteur affichés à 213 euros TTC public que l’on a pu voir à Milan. La BMW F800 GS se transforme donc en baroudeuse avide de voyage au long cours qui ne seront nullement allergiques aux chemins en… | Lire la suite

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Actualité - Custom: Une déclinaison personnelle de la BMW R80RT


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Par André Lecondé  le Dimanche 30 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

BMW s'apprête à fêter 90 ans de flat twin en nous sortant un roadster aux lignes attendues dans le style vintage. Mais les inconditionnels de la marque et du concept se mettent déjà à la page en déclinant à l'échelle 1 la passion de toute une vie. C'est ainsi le cas d'un Michaël Dobson de Nouvelle -Zélande qui a mis deux ans à reprendre une bonne vieille R80RT. La base date de 1986 et l'on y trouve des morceaux de R80GS, de K100RS tout comme une selle solo d'Ural. Celui qui revendique 34 ans de … | Lire la suite

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Actualité - BMW: Corbin a un plan Q pour votre K1600

Par André Lecondé  le Dimanche 30 décembre 2012 | réagir ?

La K1600 de chez BMW a d'origine des arguments à revendre en matière de confort. Avec cet opus, les Bavarois ont repoussé les frontières du concert GT sur deux roues motorisées, avec la volonté d'une finition aboutie exacerbée par l'adoption d'un noble et dynamique six cylindres. Ceci dit, on peut toujours essayé de mieux faire et pour marquer les esprits, il faut parfois savoir s'occuper du séant. Justement, c'est la spécialité de l'enseigne Corbin qui s'est donc attaqué au vaisseau amiral et… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: Rappel à venir pour les S 1000RR à cause de la béquille latérale

Par André Lecondé  le Dimanche 30 décembre 2012 | réagir ?

Comme toujours, ce sont les Etats-Unis qui initient le mouvement. L'ambiance générale de ce marché étant placée sous le signe de la judiciarisation des relations, il vaut mieux y prévenir que guérir. Et comme le sujet concerne, dans tous les cas, des motos qui sont fabriquées de la même manière pour le reste du monde, il n'est pas question, non plus, de donner le sentiment qu'un Américain compte plus que les autres clients de la marque. C'est donc bien d'un précurseur d'une campagne de rappel à … | Lire la suite

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Vidéo - BMW: Jorian Ponomareff "stunte" la S 1000RR

Par André Lecondé  le Dimanche 30 décembre 2012 | réagir ?

On n'est pas obligé d'avoir un guidon droit pour faire du stunt. Avec un bracelet et une sportive lambda, ça passe aussi très bien bien, à condition que l'on jouisse d'un certain talent. Du genre de Jorian Ponomareff, un Français bien de chez nous qui s'est imposé dans ce milieu bien particulier et haut en couleur. Pour le coup, le tricolore s'occupe de l'appréciée S 1000RR en lui faisant prendre des angles à rendre chèvre n'importe quelle gestion électronique. BMW nous avait déjà souhaité ses… | Lire la suite

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