La branche frenchy de BMW Motorrad propose 3 solutions pour vous permettre de découvrir la piste, gagner en technique ou rouler avec mister Corser. Direction les journées BMW Motorrad Track Experience, avec le staff de la Radiguès Rider School, qui permettront aux motards de tous horizons de découvrir la piste. Ouverts à tous niveaux et toutes marques de machine les stages de deux jours auront pour but de vous faire progresser dans un max de sécurité. Vous profiteriez bien de l’occasion pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Afin de permettre au plus sportif des scooters allemand de vous ménager lors de vos balades, Kappa met à son catalogue une gamme complète d’accessoires. Elle vise à protéger vos cervicales ainsi qu'à vous donner la possibilité de transformer le C600 Sport en mulet. Reprenant les options proposées par son cousin germain Givi, Kappa se montre moins excessif de façon globale. Une alternative intéressante donc en ces temps économiquement compliqués… Zoom - Support spécifique pour top cases Monokey® … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mivv ne s’intéresse pas uniquement à la moto en proposant des échappements aux scooters, pour preuve les Speed Edge prenant place sur les maxi-scooters allemands. Les bicylindres ainsi pourvus verront leurs vocalises augmenter tout en respectant les normes européennes actuelles. Homologué le pot d’éch’ promettra un plus en agrément de conduite ainsi qu’en performance, que vous rouliez en C600 Sport ou en C650 GT. Visuellement c’est un plus en sportivité avec un volume maitrisé et un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une étude intéressante du média consumer reports qui révèle certes quelques bonnes vérités mais qui met aussi à jour le caractère bien trempé d'un motard qui écoute son cœur avant de se ranger à la raison. Il s'agit d'une enquête sur les thèmes de la fiabilité et de la fidélité des motos que les constructeurs proposent. Au bilan, on apprend que sur un panel de 4 000 de nos congénères, un sur trois a eu des soucis avec sa BMW, qu'un sur quatre a été agacé par sa Harley- Davidson, alors que … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour sa troisième édition, BMW propose deux nouveautés aux participants du GS Trophy France. L’arrivée d’une catégorie classique ouverte aux GS Boxer 2 soupapes et assimilés (prototypes pré-GS et scramblers) ainsi qu’une seconde réservée aux filles récompensées indépendamment du classement général. Cette année 150 participants pourront prendre le départ de 2 jours de course dans une ambiance aussi sympa que fraternelle si l’on en croit notre vécu de la première édition, même si le 3ème… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ceci n'est qu'une demie surprise car l'on sait que la marque bavaroise aime mettre en avant les grandes dates de son histoire, avec des modèles anniversaires ou en créant l'évènement lors de manifestations importantes. Les Coupes Moto Légende (1er et 2 juin), puis le salon homonyme (du 25 au 27 octobre), seront les principaux rendez-vous français pour célébrer ce quatre vingt dixième anniversaire. Les "céhèmelles" comme on les appelle familièrement, avaient déjà accueilli une superbe exposition … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En marge du One World One R 1200 GS (avec Stéphane qui vient de finir son trip au Etats-Unis et Stéphanie qui va commencer l’étape Européenne, pour rappel un immense voyage sur les 5 continents par 5 pilotes), BMW nous fait partager des images du fabuleux GS Trophy. Pour les baroudeurs de tous poils, cela reste une compétition d’exception. Depuis 2008 (en Tunisie), elle a très rapidement fait sa place et les participations sont à la hausse. La dernière édition (Chili, Argentine) a regroupé 15… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cette année, si Harley-Davidson et Husqvarna font célébrer leur 110 ans, BMW, lui, va souffler une vingtaine de bougies de moins sur un gâteau aussi gros que leur part de marché. Un Bavarois qui serait tout à fait de circonstance tandis que l'événement sera marqué par la sortie d'un modèle spécifique qui est attendu au coin du bois. En attendant ces réjouissances, l'importateur italien a décidé de marquer le coup à sa manière. En offrant ces affiches vintages des plus séduisantes, les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les fins limiers des incontournables de MCN ont cherché la trace d'une nouvelle R1200RT qui ne devrait plus tarder à débouler dans les concessions. Et la perfide Albion a réussi dans sa mission en débusquant la GT bavaroise dans le Sud de la France. C'est même un couple qui a été ainsi saisi, et malgré le camouflage, on peut deviner les premiers éléments de la dernière génération de la routière allemande. D'abord, et ceci n'est pas une révolution, nous avons là le pendant technique de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .