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Actualité moto - Husqvarna: Ready to... close pour Varese

Par André Lecondé  le Samedi 11 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Le site Motociclismo.it suit l'affaire de près. Et celle-ci prend de plus en plus la tournure d'une mort annoncée. Quatre semaines après le rachat par le groupe Pierer, Stefan, de son prénom qui, dans une autre vie est le patron de KTM, Husqvarna a compris que le premier discours lénifiant des Autrichiens n'était qu'un puissant anesthésique. Ceci avant de passer à l'opération de démembrement. Non, le Husky ne rejoindra pas Husaberg dans une famille KTM dont on ne peut s'empêcher de penser… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: La F800GS part à l'Adventure

Par André Lecondé  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

La F800GS a magnifié un peu plus son mimétisme avec la statutaire 1200GS en s'affublant d'une version Adventure qui devrait faire des émules. Coller à la vocation de la grande sœur avec des retouches plastiques qui la rappellent furieusement, tout ça pour un prix forcément moins effrayant, à accessoires égaux, on ne peut imaginer meilleure démarche pour séduire les inconditionnels du modèle laisser sur le bord du chemin par l'incompréhension du banquier ou l'intransigeance de la conjoncture.… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: Stefan Pierer estime que BMW ne lui a pas dit la vérité

Par André Lecondé  le Mardi 30 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Les choses commencent à prendre une mauvaise tournure pour une marque Husqvarna qui tombe de Charybde en Scylla depuis qu'il s'est fait éconduire de la maison BMW Motorrad. Une vente rapide, pour ne pas dire soudaine, faite par des Bavarois qui avaient pourtant de grandes ambitions pour le Husky : offensive vers les marchés émergents et développement d'une gamme plus routière dont la Nuda était le premier maillon. Autant de promesses qui ne seront pas tenues. Car, depuis, c'est un groupe, celui … | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: La future R1200...GT espionnée de très près

Par André Lecondé  le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

La dénomination n'est pas une erreur. Elle veut même, selon la source, appuyée sur le fait que la prochaine routière de BMW va emprunter pas mal d'éléments à la K1600GT. Du coup, la R1200RT prend aussi la contraction du grand tourisme, ce que sa proue et son instrumentation semblent adouber. En tout cas, les essayeurs bavarois en pause dans les Canaries ont été pigeonnés par l'oiseau de proie en mal de scoops. L'espion s'est approché on ne peut plus près de la nouvelle génération du twin… | Lire la suite

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BMW : du RapidBike (Evo et Racing) pour la HP4

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

Dim Sport met à la disposition des pilotes roulant sur HP4 un boitier de type Evo. Comme d’hab’ ce RapidBike a pour but d’augmenter les performances de votre allemande en gérant simultanément jusqu’à 8 injecteurs en ajustant au besoin le temps d’injection. Fait pour la piste ce boitier haut de gamme donne également la possibilité de décaler le limitateur de régime moteur de 1000 tours par minute par rapport à ce que propose d’origine BMW Motorrad. Si la greffe d’un tel système ne pose pas… | Lire la suite

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BMW: la 1ère R 1200 RT Police est livrée


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 avril 2013 | réagir ?

Ca y est, la première R1200 RT Police a été livrée. Le fabricant allemand fait donc son grand retour, façon gros cube, dans les forces de l’ordre et ce pour 3 ans. Au programme quelques 119 nouvelles machines prendront la direction des commissariats, casernes et autres postes de douanes durant l’année en cours… bonne nouvelle pour BMW Motorrad. Marcel Driessen, directeur de BMW Motorrad France : « Je remercie toutes les personnes qui ont contribué à l'élaboration de ce projet, au travail… | Lire la suite

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Actualité - Economie: BMW et TVS s'unissent pour faire des motos de moins de 500cc


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Par André Lecondé  le Mardi 09 avril 2013 | réagir ?

BMW avait pensé se lancer seul dans l'aventure avec son greffon Husqvarna. L'ablation récente de ce dernier, vendu au patron de son concurrent germanophone direct, soit Stefan Pierer de KTM, le Bavarois a dû repenser à sa stratégie d'installation sur des marchés émergents auxquels il n'a pas pour autant renoncé. Loin s'en faut. Pour subsister et peser sur un marché où l'espace de survie est compté, il faut progresser et conquérir de nouveaux horizons. Un impératif lorsque l'on représente la… | Lire la suite

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BMW Motorrad France 2013: tous en piste


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 avril 2013 | réagir ?

La branche frenchy de BMW Motorrad propose 3 solutions pour vous permettre de découvrir la piste, gagner en technique ou rouler avec mister Corser. Direction les journées BMW Motorrad Track Experience, avec le staff de la Radiguès Rider School, qui permettront aux motards de tous horizons de découvrir la piste. Ouverts à tous niveaux et toutes marques de machine les stages de deux jours auront pour but de vous faire progresser dans un max de sécurité. Vous profiteriez bien de l’occasion pour… | Lire la suite

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Kappa et le BMW C600 Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 avril 2013 | réagir ?

Afin de permettre au plus sportif des scooters allemand de vous ménager lors de vos balades, Kappa met à son catalogue une gamme complète d’accessoires. Elle vise à protéger vos cervicales ainsi qu'à vous donner la possibilité de transformer le C600 Sport en mulet. Reprenant les options proposées par son cousin germain Givi, Kappa se montre moins excessif de façon globale. Une alternative intéressante donc en ces temps économiquement compliqués… Zoom - Support spécifique pour top cases Monokey® … | Lire la suite

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Mivv Speed Edge pour BMW C600 Sport et C650 GT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 avril 2013 | réagir ?

Mivv ne s’intéresse pas uniquement à la moto en proposant des échappements aux scooters, pour preuve les Speed Edge prenant place sur les maxi-scooters allemands. Les bicylindres ainsi pourvus verront leurs vocalises augmenter tout en respectant les normes européennes actuelles. Homologué le pot d’éch’ promettra un plus en agrément de conduite ainsi qu’en performance, que vous rouliez en C600 Sport ou en C650 GT. Visuellement c’est un plus en sportivité avec un volume maitrisé et un… | Lire la suite

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