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Superbike - BMW: Xaus pense à la Formule 1

Par André Lecondé  le Mercredi 03 décembre 2008 | réagir ?

Non, Ruben Xaus, en allant chez BMW, n'a pas contracté le virus de la Formule 1 à l'instar de l'icône Rossi touchée par la fièvre rouge à chaque fois qu'arrivent les premiers frimas. Le sémillant espagnol compte bien rester en mondial Superbike et s'il fait ainsi allusion à la catégorie reine des quatre roues, c'est pour mieux souligner la capacité de son nouvel employeur à relever les défis qu'il se lance: « BMW va beaucoup démontrer en mondial Superbike » insiste Xaus, « car ils ont un esprit … | Lire la suite

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Plus de protection pour les BMW F650 et F800 GS grâce à la bulle Bullster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Si vous trouvez la bulle d’origine de la BMW F650 GS ou F800 GS pas assez protectrice, le français Bullster se propose de vous en fournir une pouvant répondre à vos attentes en terme de confort. Reprenant les lignes anguleuses de la moto allemande, cette bulle Bullster haute protection d’une hauteur de 41 cm devrait soulager le pilote lors des longs trajets et épargner, par la même occasion, ses cervicales. Faite en PMMA (Polymétacrylate) coulé pour assurer une résistance et une qualité optique … | Lire la suite

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Superbike: Troy Corser se met aussi au Rallye !

Par André Lecondé  le Dimanche 23 novembre 2008 | réagir ?

Il n'y a donc pas que les pilotes de Grand Prix à goûter aux joies hivernales de l'éclectisme. Lorenzo, Simoncelli, et bien sûr Rossi se sont mis au rallye ? Sachez que le pilote Superbike Troy Corser, ci-devant nouveau sociétaire BMW, a aussi manié du cerceau dans une Ford Focus WRC sur un bon chemin boueux traversant une forêt britannique aux arbres tout aussi solides qu'hostiles. Cette Ford venait du team engagé en WRC Stobart et le pilote Matthew Wilson, qui est aussi le fils de Malcolm, le … | Lire la suite

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Superbike: Point de situation sur la plateau 2009

Par André Lecondé  le Mardi 18 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Le mondial Superbike 2009 s'annonce comme être une des meilleures cuvée de l'histoire de la catégorie si ce n'est, même, la plus goûteuse. Jugez-en: sept constructeurs engagés, et déjà vingt quatre pilotes assurés de prendre la piste, tandis qu'au moins quatre autres attendent d'être confirmés. Si bien que si l'on ajoute les incontournables invités qui viendront rejoindre la grille de départ au grès des voyages au calendrier, c'est bien plus de trente pilotes qui s'aligneront à chaque meeting.… | Lire la suite

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Vidéo Moto : BMW Lo Rider Concept

Par Olivier Breselec  le Dimanche 16 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

C’est l’une des grosses surprises du dernier salon de Milan. La BMW Lo Rider dévoile un concept de moto à la carte. Très intéressant pour qui veut se démarquer du reste de la production. Il ne faut pas moins de 6 minutes pour s’imprégner de toutes les courbes, les angles, les lignes et les possibilités que propose le concept Lo Rider. Ainsi l’optique, la ligne d’échappement, le bâti arrière, le guidon,… tout au presque peut se changer et permettre à la Lo Rider de s’adapter à vos désirs de… | Lire la suite

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BMW S 1000RR : En balade dans Munich

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Nous l’attendions au dernier Salon de Milan. On a eu beau chercher dans tous les coins et recoins du salon, et même sous la moquette, mais rien de chez rien… Ce n’est pas pour autant que la version routière de la S 1000RR se la coulait douce à Bora Bora sur une plage de sable blanc, les bâtons en éventail et une canette de Fanta (citron) au bout du silencieux. Loin de là d’ailleurs… C’est plutôt dans les rues de Munich que la S 1000RR de série se baladait afin de finaliser sa mise au point pour … | Lire la suite

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Sondage : BMW Lo Rider - Pour ou contre sa commercialisation !?

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 11 commentaire(s)

Présenté en avant première par Aymeric lors de l’EICMA 2008 qui se tenait à Milan il y a une dizaine de jours, le BMW Lo Rider était la GROSSE surprise du constructeur Bavarois. Motorisé par l’inépuisable flat twin de 1200cc, cette Lo Rider lance un nouveau concept dans l’univers du deux roues. Un peu à l’image de la Vun de chez CR&S, le client potentiel peut à sa guise faire de sa moto un modèle unique. Mais en attendant, ce Lo Rider Allemand n’est que Concept. Alors afin de savoir si ce… | Lire la suite

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BMW S 1000RR: La vidéo, et surtout la mélodie

Par André Lecondé  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

La nouvelle sportive de Munich s'offre une place de star dans une vidéo à l'esthétique bien léchée, qui ne s'attarde cependant guère sur la plastique de la belle. Reste à se délecter du son, qui ne devrait cependant pas dépayser les inconditionnels des mécaniques nippones mais qui a de quoi bouleverser les inconditionnels des canons teutons. Pas de doute, la S 1000RR entre dans le clan des quatre cylindres respirant haut dans les tours. Rappelons que l'objectif est de proposer une machine de… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Les réalisations Wunderlich

Par Olivier Breselec  le Jeudi 13 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

La question est donc la suivante : Connaissez-vous Wunderlich !? Je ne vais pas vous cacher qu’avant la journée presse du salon de Milan, je ne soupçonnais pas du tout leur existence. Quel fût donc la surprise de voir «ze number ouanne for BMW accessories» pour la première fois d’autant plus que leurs réalisations sont… comment dire, discutables. Pour vous en faire part, je ne pouvais pas garder ça pour moi, voilà quelques photos des modèles de chez BMW qui servaient de support pour présenter… | Lire la suite

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Gants BMW Pro Winter 2: le retour!!!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Nouveau design pour cette dernière génération de gants d’origine allemande : les BMW Pro Winter 2. La nouvelle conception d’assemblage des éléments internes permettant d’éliminer les coutures gênantes aux extrémités des doigts ainsi que l’arrivée d’une doublure à poils longs permettent un gain de confort non négligeable… L’ajustement du gant se fait en deux points. Le premier serrage par bande velcro au niveau du poignet puis le second en haut du gant par tirage d’une corde équipée d’un… | Lire la suite

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