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Superbike - Losail D.2: Corser préférait l'ancien temps

Par André Lecondé  le Vendredi 13 mars 2009 | réagir ?

Expert de l'ancienne version, Troy Corser n'apprécie pas vraiment la nouvelle mouture d'une Superpole calquée sur le modèle de la Formule 1. Trois parties et le compteur remis à zéro à chaque fois plutôt qu'un seul tour pour faire ses preuves, voilà la différence majeure entre les deux formules et l'Australien à la BMW trouve que l'exercice actuel se rapproche encore un peu plus de la loterie que le précédent, au détriment du sport. « Je n'aime pas cette Superpole » annonce-t-il sans fard.… | Lire la suite

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Superbike - Losail D.1: La BMW se traine

Par André Lecondé  le Jeudi 12 mars 2009 | réagir ?

Troy Corser s'attendait à en baver sur un tracé que l'équipe BMW appréhendait comme une terre totalement inconnue. Aucun test, aucune donnée, l'affaire ne s'annonçait pas simple dans le désert et à une première séance matinale honorable a succédé un après-midi d'enfer. Dans la même situation, les hommes de Noale ont effectué le chemin exactement inverse que ceux de Munich si bien que la situation n'était pas si facilement tolérée par le vétéran australien. Qui a, en plus, connu une mauvaise… | Lire la suite

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BMW Allround 2: gants pour la mi-saison.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 mars 2009 | 1 commentaire(s)

La seconde génération des gants mi-saison Allround (la première version date de 2004) se bonifie tout en gardant les atouts de leur premier succès… BMW fait donc évoluer son gant mi-saison du côté des matériaux tout d’abord. La paume est en cuir tandis que le dos mixe un textile avec du cuir. Une nouvelle membrane en Porelle® rend les gants parfaitement étanches pour une utilisation quotidienne quelles que soient les conditions météorologiques. Une nouvelle protection articulée de 5mm… | Lire la suite

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Superbike - Corser: "BMW sera désavantagé au Qatar"

Par André Lecondé  le Lundi 09 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Un meilleur temps en course et une remontée d'enfer de Corser de sa modeste dix septième place, rançon d'une Superpole mal assimilée, vers une huitième acquise sous le drapeau à damiers de la première manche de la saison à Phillip Island, ont eu de quoi motiver encore un peu plus les troupes BMW sur le potentiel de leur S 1000RR. Et ce, même si la seconde course australienne s'est avérée ensuite moins favorable. Mais avec le second rendez-vous du calendrier qui se profile à l'horizon, au Qatar,… | Lire la suite

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Knight, Salminen et Tarkkala à l'entrainement

Par David Jouguet  le Samedi 07 mars 2009 | réagir ?

A deux semaines de l’ouverture de la saison du championnat du monde d’enduro au Portugal, nous étions sans nouvelles des nouveaux pilotes BMW. Marko Tarkkala, Juha Salminen et David Knight semblent avoir bien pris en main leurs nouvelles montures. Tous les trois sont d'anciens pilotes KTM et espèrent bien cette année conquérir de nouveaux titres avec la marque Allemande cette fois. Pour cela, c'est Salminen qui s'alignera en E2, le finlandais veut absolumment reconquérir le titre perdu l'an … | Lire la suite

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Superbike - La crise change déjà le programme: Le vendredi matin, ce sera grasse matinée

Par André Lecondé  le Jeudi 05 mars 2009 | réagir ?

Paolo Flammini a eu beau affirmer que son Superbike pouvait regarder l'avenir avec sérénité malgré la crise ambiante, celle-ci l'a rappelé quelque peu à l'ordre lorsqu'il a fallu lancer officiellement les hostilités dans la lointaine Australie. Un voyage que certaines écuries ne se sont finalement pas payées alors qu'une autre n'est arrivée qu'avec un seul pilote dont elle devra sans doute se contenter à l'année. Dès lors, le même Flammini pour InFront, Claude Denis pour la FIM et Giulio Bardi… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Chris Pfeiffer «stunte» avec une BMW F 800R

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Le dimanche 22 février 2009 se tenait à Zurich la coupe du Monde de stunt en Indoor. A cette occasion, Chris Pfeiffer avait fait le déplacement avec la toute nouvelle BMW F 800R et n’y a pas été pour rien… En effet, pour la troisième fois consécutive, Chris Pfeiffer s’est offert une belle victoire au nez et la barbe de ses dauphins. On retrouve ainsi à la seconde place un Hongrois, Balasz Herzceg et sur la troisième marche du podium Zoltan Angyal, lui aussi originaire de Hongries. Pour vivre ou … | Lire la suite

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Superbike: On y parle aussi de réduction des coûts

Par André Lecondé  le Samedi 28 février 2009 | réagir ?

Il n'y a pas que dans le Moto GP que l'on cause de réduction des coûts. Le mondial Superbike, à son tour, a ouvert le débat sous l'égide de la FIM et les parties se sont réunies sur le sujet en Australie, profitant de l'ouverture de la saison à Phillip Island. L'organisateur Infront et les constructeurs ont donc réfléchi au problème, ce qui leur a permis de découvrir des soucis bien spécifiques au milieu. Ainsi, si l'idée d'aménager le vendredi pour faire moins de tours sur l'ensemble du… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Corser prêt à voler dans les plumes

Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2009 | réagir ?

C'est à croire qu'il les attire. Déjà, lors de l'une des premières sorties de la prometteuse S 1000RR, le vétéran toujours vert Troy Corser s'était pris un piaf sous la mentonnière de son casque. Cette fois, sur son tracé de Phillip Island, c'est une mouette qui est venue se fracasser sur son bras gauche alors que le pilote évoluait à près de 230 km/h. Une rencontre qui a remué le seul Troy restant dans ce mondial Superbike: « J'ai eu vraiment très peur, je peux le dire » commence le pilote BMW.… | Lire la suite

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Superbike 2009: Il y a encore de la place sur les carénages

Par André Lecondé  le Lundi 23 février 2009 | réagir ?

La liste de ses engagés aurait pu faire croire à un miracle, du genre à persuader que le mondial Superbike était peut être la panacée du sport mécanique moto, versus vitesse, donnant ainsi la forte impression qu'il était imperméable aux effets de la crise économique. Pendant qu'un Moto GP voulu élite se démenait pour maintenir son plateau à flot, alors qu'un de ses constructeurs sonnait une retraite aux allures de débâcle, le paddock des Flammini, lui, comptait au delà des trente sur sa feuille … | Lire la suite

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