Aprilia - Moto Guzzi

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Aprilia et Moto Guzzi vous ouvrent leurs portes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 mars 2014 | réagir ?

Le printemps est le mois du blanc mais aussi des portes ouvertes. Si Aprilia et Moto Guzzi ne peuvent rien vous promettre du côté de vos linges de maison ils peuvent vous offrir un financement préférentiel et diverses aides à la reprise. Ne vous attendez pas à du surprenant mais plutôt à un TAEG basique. Le groupe Piaggio sous les marques Aprilia et Moto Guzzi met en place un taux de financement affiché à 2,9% sur 48 mois, cumulable avec deux années de garantie supplémentaires offertes et… | Lire la suite

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Circuit - « Aprilia on Track  »: la journée des fans d’Aprilia sur le Circuit de Magny Cours !

Par André Lecondé  le Vendredi 31 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Aprilia France et BOX 23 s’associent pour organiser une journée de roulage pour les clients Aprilia le 23 juin 2013 sur le mythique Circuit de Magny Cours. Une occasion inoubliable pour tous les passionnés, débutants ou confirmés, amateurs de sensations fortes, d'exploiter les performances de leur moto. Cette journée s’adresse à tous les possesseurs de motos Aprilia, quel que soit le modèle. Ils pourront, avec leur moto, vivre une journée pleine de sensations et essayer sur piste les… | Lire la suite

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Quelle moto acheter avec le nouveau permis A2 ?

Par Olivier Pages  le Lundi 14 janvier 2013 | 15 commentaire(s)

Comme vous le savez, le 19 janvier prochain, le nouveau permis moto va entrer en application. Au-delà des évolutions apportées à l’examen, cette réforme créait surtout une nouvelle catégorie de permis dénommée A2. Quelle moto neuve pourra-t-on conduire avec ce permis, Caradisiac Moto vous donne la réponse. Dans quelques jours, le permis moto va se décomposer en trois catégories. Si le permis A1 (accessible à partir de 16 ans, pour des motos à la cylindrée inférieure à 125 cm³, à la puissance … | Lire la suite

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Tarifs 2013 : Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia et Moto Guzzi

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 janvier 2013 | réagir ?

Nouvelle saison, nouveaux tarifs. L e groupe Piaggio fait donc parvenir les grilles tarifaires des versions 2013 de tous ses modèles. On peut voir parmi eux, l’apparition chez Moto Guzzi de la nouvelle 1400 California qui s’affiche à 17350 euros pour la version Custom et à 19350 euros pour la version Touring. Toujours pas de tarif officiel pour l’Aprilia Caponord. Aprilia - SR MT 50 2T : 1599 euros - SR Street 50 2T FL : 1999 euros - SR MAX 125 i.e. : 3899 euros - Scarabeo 125 i.e. : 3499 … | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les partenaires, la bourse, le village pros, les clubs...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Quatre d’entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d’Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012. Surfant sur la vague de la moto ancienne, les constructeurs ne cessent de proposer des modèles classiques destinés à un public plus ou moins nostalgique d’une certaine époque (je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans etc… vous connaissez la chanson). Cerise sur le gâteau, les trois marques européennes vous donnaient… | Lire la suite

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10ème Bol d’Or Classic sur le circuit de Magny-Cours du 19 au 21 octobre: un programme alléchant pour ces trois jours de fête…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 12 octobre 2012 | réagir ?

Plus que quelques jours pour préparer vos affaires afin de prendre la route direction le département de la Nièvre où se situe le fameux circuit de Magny-Cours. En effet, à peine le tracé nivernais a-t’il fini de résonner au son des motos de Superbikes que tous les acteurs du dixième Bol d’Or Classic prendront leurs quartiers sur le paddock. Plus de cinquante équipages sont attendus pour fêter dignement les dix ans de cette épreuve désormais incontournable réservée aux motos classiques… | Lire la suite

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Salon de la moto de Limoges: reportage en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 avril 2012 | réagir ?

Organisé tous les deux ans par les bénévoles de la FFMC 87, le 13ème Salon de la Moto de Limoges a fermé ses portes dimanche soir, après avoir connu un franc succès, malgré une météo pour le moins capricieuse. Comme dans toutes les manifestations de ce genre, on retrouve la recette classique avec les concessionnaires locaux, les distributeurs d'accessoires, les acteurs du milieu de la compétition ainsi que diverses animations. Justement, puisque nous parlons d'animation, les membres du Team… | Lire la suite

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Salon de la Moto à Limoges: c'est ce week-end avec Ago et Read accompagnés de belles italiennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 18 avril 2012 | réagir ?

Fidel à sa réputation d’évènement marquant les esprits, le 13ème Salon de la Moto de Limoges devrait une nouvelle fois nous en mettre plein les yeux. En choisissant pour thème « La Moto Italienne », les organisateurs n’ont pas fait dans la facilité. Et dénicher plus de cent soixante machines transalpines a demandé de nombreuses heures de négociations, à rajouter à celles qu’il a fallu mener pour recevoir, dans l’enceinte du Palais des Expositions de la ville de la porcelaine, les deux figures… | Lire la suite

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Actualité Moto: Les derniers tarifs Moto Guzzi et Aprilia

Par André Lecondé  le Vendredi 06 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Aprilia et Moto Guzzi, les deux blasons du groupe Piaggio destinés à l'ancrer dans le monde de la moto en taillant des croupières à des Japonais déjà groggy par la crise nous dévoilent leurs nouveaux tarifs. Avec cet élément de séduction supplémentaire déposé par l'aigle de Mandello Del Lario: la pérennisation de l'aide à la reprise de 600€. Les dernières Dorsoduro 1200 et les ultimes déclinaisons d'une nouvelle V7 au toilettage plébiscité sont au programme. Tout comme une Mana que l'on… | Lire la suite

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Economie - Europe: L'association des constructeurs européens appelle les politiques à la raison

Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2012 | réagir ?

L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain. Rappelons en effet que depuis 2009, l'Europe a décidé de réglementer les prochaines machines qui devront affronter l'horizon 2013 à 2020, mais que depuis, rien de concret et de solide n'est sorti de cette réflexion, à part des propositions évasives. Comme … | Lire la suite

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