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Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Talmacsi en approche sur la seconde moto du team Scot ?

Par André Lecondé  le Samedi 16 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Il avait signé pour deux ans au sein d'un Team Balatonring tout aux couleurs de son pays et monté par Jorge Martinez. Mais après seulement trois courses, les deux parties, qui avaient connu l'intense bonheur de s'approprier la couronne mondiale en GP125 à l'issue de la saison 2007 se sont fâchées pour des histoires de contrat et de droits. Et c'est Gabror Talmacsi qui a ouvert le feu en refusant de se rendre au Grand Prix de France, au grand dam du patron espagnol qui tentera une dernière… | Lire la suite

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Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 5 commentaire(s)

C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale a été fixée à 640cc. Un nombre auquel tient… | Lire la suite

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GP250 - France: La nouvelle réglementation sera révélée au Mans, samedi

Par André Lecondé  le Jeudi 15 mai 2008 | réagir ?

Samedi, dans la Sarthe, Carmelo Ezpeleta et la FIM vont révéler ce que sera la succession d’une catégorie quart de litre qui vit donc bien ces dernières saisons. Du moins jusqu’en 2011. Voire même peut être jusqu’en 2010 si le vent est favorable aux propositions à venir. Qui devraient tourner autour d’un concept d’un 600 quatre temps mis dans un châssis prototype. Du Super Supersport en quelque sorte. Un concept qui ne réjouit guère Aprilia et KTM. D’ailleurs, ce qui sera annoncé sera ensuite… | Lire la suite

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