Aprilia - Essais - Sportive

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Mardi 02 avril 2013 | réagir ?

De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré la … | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Aprilia RSV4 Factory APRC 1012

Par Pauline Rachwal  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Le plus difficile quand on est essayeur, c’est de prendre une moto comme la RSV4 et de l’exploiter au mieux pour offrir le meilleur à vous, lecteurs. Et … | Lire la suite

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Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 03 juin 2011 | 8 commentaire(s)

Tranquillement installée en tête des ventes dans la catégorie des motos sportives 125 cm3, la Yamaha YZF-R 125 voit déferler dans ses rétroviseurs une armada de concurrentes sur un segment en plein effervescence. Après la Honda CBR 125 (présentée lors du dernier salon de Milan), et l'apparition en 2009 de la Derbi GPR Racing, au tour d'Aprilia de lever le voile sur sa RS4 sur le circuit de Vairano, situé à quelques kilomètres de Milan... Née en 1993, la RS, motorisée jusque-là par un… | Lire la suite

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Essai Nouveauté 2011 - Aprilia RSV4 APRC: Toi aussi fais ton Biaggi !

Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Il aura fallu deux ans pour qu'Aprilia touche à la gloire dans un mondial Superbike qui lui aura apporté, en un temps record, une notoriété bien plus assise que la réputation acquise au fil des années dans le paddock des Grands Prix. Un lieu prestigieux où les couronnes, tant en 125 qu'en 250, ont pourtant été légion. Mais pour le cirque des Flammini, c'est un légionnaire Romain, du rang d'Empereur s'il vous plait, qui a été appelé au combat. Un ensemble détonnant qui n'attendait plus qu'une… | Lire la suite

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Roulez en «V» de 6 000 à 26 000 €uros...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c’est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous. Afin que tous les motards trouvent selle à leur pétard, Caradisiac Moto a sélectionné pour vous cinq machines qui ont eu leur instant de gloire en 2009 lors d’un essai. De la… | Lire la suite

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Aprilia RSV4 Factory - Ford Focus RS : Nos coups de cœur 2009 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mardi 05 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun, à l'allure résolument sportive et au sang particulièrement chaud... Vous pouvez retrouver l'intégralité de l'essai ICI. La vidéo est aussi visible ICI. | Lire la suite

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Aprilia RSV4 Factory - Ford Focus RS : Les coups de cœur 2009 de la rédaction auto et moto

Par Olivier Pages - Olivier Breselec  le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun. Quand nous avons décidé de faire ce sujet pour marquer le début 2010, nous n’avons eu que l’embarras du choix. En effet, il fut bien difficile de se décider pour savoir quels modèles allaient avoir les … | Lire la suite

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Aprilia - Alain Roger sur les bielles de la RSV4: "Le niveau de fiabilité de la RSV4 n'est pas en cause"

Par André Lecondé  le Lundi 23 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Après nous être fait confier par Alain Roger le fait qu'Aprilia pensait le plus sérieusement du monde à s'engager dans un programme Moto GP à condition que ce dernier abandonne, comme promis à l'orée 2012, la cause des 800cc pour mieux épouser celle des 1 000cc, nous avons titillé l'intéressé sur cet article de notre essayeur invétéré Olivier au titre évocateur: « Aprilia, le retour des soucis de fiabilité ? » Une question posée suite à une présentation de la version R de la Superbike de Noale… | Lire la suite

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Essai vidéo - Aprilia RSV-4 Factory (full) : L'arbalète de Noale

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 mai 2009 | 1 commentaire(s)

10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la RSV… Conçue pour la compétition, étudiée et développée par Aprilia en collaboration avec le département compétition de la marque, La RSV-4 s’affiche comme une sérieuse adversaire… | Lire la suite

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Essai - Aprilia RSV-4 Factory 2009 (full) : Du Mondial Superbike à la route…

Par Olivier Breselec  le Jeudi 30 avril 2009 | 3 commentaire(s)

10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la RSV… Avec un passif aussi fourni dans le domaine de la compétition moto (33 titres de Champions du monde, 254 victoires aux Championnats du monde de vitesse moto et 8 victoires en… | Lire la suite

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