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Moto GP: Le GP125 va être aussi révisé


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Par André Lecondé  le Lundi 13 juillet 2009 | 7 commentaire(s)

Pendant que le Moto GP s'interroge sur sa prochaine physionomie au fur et à mesure que ses écuries se réduisent comme peau de chagrin, le GP125 n'échappe pas à la réflexion globale de réduction des coûts qui a motivé l'arrivée d'un Moto2 à moteur et pneus uniques, en attendant le monopole d'un pétrolier qui devra mettre son précieux liquide dans ces machines qui n'auront plus comme seule liberté d'expression, le châssis. La plus petite, mais non moins spectaculaire catégorie de la Dorna va… | Lire la suite

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Aprilia RSV4: repose-pieds réglables.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 juillet 2009 | réagir ?

Dès la moindre courbe, les repose-pieds de votre Aprilia RSV4 touchent, frottent… Si tel est votre lot quotidien, vous pouvez opter pour l’achat d’éléments réglables. Disponibles chez tous les concessionnaires de la marque à la fin de l’été, les repose-pieds réglables Aprilia vous permettront de ne plus avoir ce problème. Entièrement faits en alu brossé, les repose-pieds peuvent se régler sur neuf positions différentes afin de s’adapter au mieux à votre morphologie ou à votre position de… | Lire la suite

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Trampons de protection pour la RSV4 signés Aprilia.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Afin de protéger au mieux votre Aprilia RSV4 (pour retrouver l’essai réalisé par Olivier, cliquez ici), le constructeur transalpin met à la disposition des heureux propriétaires, des tampons de protections bien pratiques en cas de perte d’équilibre. Parfaitement intégrés aux courbes de la sportive, ces crash pad se font les plus discrets possibles grâce à leur forme triangulaire qui s’intègre parfaitement à la découpe du carénage... c'est normal me direz-vous car ils ont été pensés spécialement … | Lire la suite

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GP250: Une jolie voiture de fonction pour Mike Di Meglio

Par André Lecondé  le Vendredi 10 juillet 2009 | 4 commentaire(s)

On ne sait pas si notre Champion du Monde 125 la prendra pour s'en aller au Sachsenring, et ainsi profiter des autoroutes allemandes, mais c'est une belle voiture de fonction qui a été mise à la disposition de notre Toulousain. Une origine occitane qui n'a pas laissé insensible le concessionnaire Subaru de la ville rose et pilote à ses heures sur quatre roues, Jean Pierre Pla, qui a donc affecté une de ses Impreza WRX STI à l'actuel équipier de Bautista, le 19 juin dernier. Une opportunité que… | Lire la suite

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Aprilia Mana 850 GT ABS : Toutes les infos, toutes les photos HD (32 images + 1 vidéo)

Par Olivier Breselec  le Samedi 04 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

On connaissait déjà la Mana, cette moto pleine d’innovations grâce à sa boite de vitesses Sportgear et son coffre à casque à la place du réservoir. L'essai est d'ailleurs à retrouver ICI... Pour obtenir toujours plus de polyvalence, le constructeur Italien Aprilia, vient de décliner sa Mana en version Grand Tourisme avec un freinage ABS de série. Son petite nom !? Aprilia Mana 850 GT ABS. Pour pouvoir obtenir l’appellation GT, la Mana s’est équipée d’un semi carénage relativement bien intégré… | Lire la suite

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Aprilia - Interview d'Alain Roger: "Pas de châssis Aprilia en Moto2"

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2009 | réagir ?

La voix d'Aprilia dans l'héxagone, a bien voulu faire un point de situation sur la saison sportive d'une maison de Noale qui se prépare à quitter la scène des Grands Prix en même temps que s'achève l'époque du GP250. Mais inversement, la même maison compte bien s'ancrer durablement au sein d'un mondial Superbike où elle a la ferme intention de multiplier l'effectif de ses RSV4 en 2010. Ce qui revient à dire que le blason transalpin ne nourrit absolument aucune intention pour le tout prochain… | Lire la suite

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Moto GP - Moto2: Un châssis Aprilia et un moteur Honda en 2010 ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 5 commentaire(s)

L'antichambre du Moto GP devrait être particulièrement encombrée de Moto2 dès 2010, au point que les deux plots qu'Aprilia se serait réservé pour continuer à aligner ses RSA deux temps face aux quatre cylindres d'origine Honda pourraient bien se transformer en deux machines au cadre Aprilia, mais au bouilleur nippon de dotation. Une perspective qui paraissait surréaliste il y a peu, Noale ayant été toujours contre cette nouvelle formule, mais qui aurait à présent une oreille attentive auprès de … | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas: Final percutant d'Assen, coup bas ou manoeuvre prévisible ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 16 commentaire(s)

Le peloton du quart de litre est peut être celui qui est le plus impitoyable dans l'univers des Grands Prix. Du moins si l'on en juge par les récents incidents qui ont opposé ses principaux protagonistes, dont très peu, à bien y regarder, partiraient en vacance ensembles. Luthi et Debon se sont déjà expliqués cette année tandis que le désamour entre Barbera, Bautista et Simoncelli dure depuis pas mal de temps déjà. Jusque là, le souriant nippon Aoyama s'était tenu à l'écart des coups et ne se… | Lire la suite

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La RSV4 2009 équipée par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Mardi 30 juin 2009 | réagir ?

Moto à la pointe de la technologie et du design, l'Aprilia RSV-4 attise bien des convoitises. Et les fabricants l'on bien compris, Akrapovic en tête puisqu'il propose déjà dans leur catalogue un silencieux et 2 lignes complètes pour la dernière hypersportive Italienne. Le silencieux sera proposé à 765 € qu'il soit choisit en finition titane ou carbone et sa flasque en carbone. Les performances seront au rendez-vous puisque seul le petit écart de 8.000 tours n'est pas comblé. La courbe est… | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas: Déception pour Mike Di Meglio

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2009 | réagir ?

Ce Grand Prix des Pays Bas aurait pu être celui de la relance pour un Mike Di Meglio en mal de sensation avec son Aprilia depuis quelques courses déjà. Jusqu'à pratiquement mi-course, le Français était en lice pour un podium, au moins, puis les chronos se sont quasiment effondrés au point que notre Champion du Monde 125 s'est retrouvé dans les griffes d'un peloton qui l'a taillé en pièces sans qu'il puisse seulement se défendre. Explication: « J'ai fait un bon départ et j'ai gagné pas mal de… | Lire la suite

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