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GP250 - Allemagne D.2: Abraham marche sur l'eau

Par André Lecondé  le Samedi 18 juillet 2009 | réagir ?

Karel Abraham est passé entre les gouttes qui se sont mises à tomber de nouveau peu après que les Moto GP en aient terminé avec leur dernière libre. Le Tchèque a mis gaz au bon moment puis a néanmoins tenu un bon rythme sur une piste détrempée, si bien qu'il peut être satisfait de sa performance méritée. Il devance Bautista, mieux en verve que la veille, Simoncelli et la grosse surprise de l'exercice, Axel Pons. Il n'est jamais trop tard pour bien faire pour le fils de Sito qui a donc connu son … | Lire la suite

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GP125 - Allemagne D.2: Simon encore, la pluie toujours

Par André Lecondé  le Samedi 18 juillet 2009 | réagir ?

Les conditions atmosphériques ne se sont pas améliorées en Allemagne et par voie de conséquence, les chronos ont suivi la même pente. Néanmoins, c'est toujours Simon qui mène la barque sur une piste détrempée, devant deux de ses équipiers, Gadea et Smith. Le quatuor de tête, synonyme de première ligne virtuelle est complétée par Marquez qui, comme la veille, place KTM dans le bon wagon. C'est Bradl qui joue cette fois le local de l'étape alors que nos Français ont bu la tasse. Déjà pas très en… | Lire la suite

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GP125 - Allemagne D.1: Deux séances en une

Par André Lecondé  le Vendredi 17 juillet 2009 | réagir ?

Trente minutes sur le sec, autant sur le mouillé, les 125 ont eu l'occasion de se préparer pour toutes les conditions qui se présenteront durant ce meeting en Allemagne. Julian Simon en a tiré le meilleur profit, devant Marquez qui fait plaisir à KTM quasiment à domicile. Smith et Terol suivent et ferment la première ligne virtuelle. L'autre prétendant au titre, Iannone est seulement douzième alors que le premier autochtone est Cortese, sixième, Bradl étant dixième et Folger quinzième. Côté… | Lire la suite

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GP250 - Allemagne D.1: Barbera sur le sec

Par André Lecondé  le Vendredi 17 juillet 2009 | réagir ?

Si l'élite s'est mouillée les protagonistes du quart de litre sont passés entre les gouttes et c'est Hector Barbera qui en a tiré profit en signant un chrono sans équivoque qui lui permet de repousser ses adversaires à presque un demi-seconde. Simoncelli et Pasini, qui a réussi à partir avec une dette de Toth à Aprilia réglée une fois encore quelques heures avant le lancement de la séance, suivent, tandis que Debon ferme la première ligne provisoire à notre Mike Di Meglio bien dans le rythme.… | Lire la suite

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Superbike: On réfléchit sur le calendrier 2010

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer. D'abord, le Qatar a vécu et le mondial n'ira plus à Losail. Ensuite, les Flammini se verraient bien retourner sur un tracé de Suzuka rénové, tout comme ils… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Une nouvelle histoire Toth à l'horizon

Par André Lecondé  le Jeudi 16 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Bonsey et son binôme sur la touche, Sete Gibernau au chômage technique, les bonnes nouvelles n'ont pas été légion ces derniers temps pour un monde des Grands Prix qui n'échappe pas à la crise économique. Pour le prochain rendez-vous du Sachsenring, une autre mauvaise surprise pointe de nouveau son nez, celle qui concerne encore un team Toth décidément exsangue et qui vient de recevoir, à nouveau, une injonction de payer ses factures de la part d'Aprillia. Comme à Assen, Pasini ne sait donc pas… | Lire la suite

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Moto GP : Une écurie de moins en plus, cette fois en GP250

Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2009 | réagir ?

Ce n'est certes pas ça qui va ébranler le milieu mais c'est un nouveau signe des temps. Non, l'écurie Francisco Hernando ne sera pas la seule à avoir mis la clé sous la porte avant la fin de la saison des Grands Prix et tout juste avant le rendez-vous du Sachsenring. Sete Gibernau ne sera pas le seul à se retrouver au chômage technique avant la trêve estivale puisque du côté du quart de litre, on vient de déplorer la chute de la structure Milar Lucky Juegos. D'accord, ce n'est pas une grosse… | Lire la suite

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Moto GP: Le GP125 va être aussi révisé


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Par André Lecondé  le Lundi 13 juillet 2009 | 7 commentaire(s)

Pendant que le Moto GP s'interroge sur sa prochaine physionomie au fur et à mesure que ses écuries se réduisent comme peau de chagrin, le GP125 n'échappe pas à la réflexion globale de réduction des coûts qui a motivé l'arrivée d'un Moto2 à moteur et pneus uniques, en attendant le monopole d'un pétrolier qui devra mettre son précieux liquide dans ces machines qui n'auront plus comme seule liberté d'expression, le châssis. La plus petite, mais non moins spectaculaire catégorie de la Dorna va… | Lire la suite

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Aprilia RSV4: repose-pieds réglables.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 juillet 2009 | réagir ?

Dès la moindre courbe, les repose-pieds de votre Aprilia RSV4 touchent, frottent… Si tel est votre lot quotidien, vous pouvez opter pour l’achat d’éléments réglables. Disponibles chez tous les concessionnaires de la marque à la fin de l’été, les repose-pieds réglables Aprilia vous permettront de ne plus avoir ce problème. Entièrement faits en alu brossé, les repose-pieds peuvent se régler sur neuf positions différentes afin de s’adapter au mieux à votre morphologie ou à votre position de… | Lire la suite

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Trampons de protection pour la RSV4 signés Aprilia.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Afin de protéger au mieux votre Aprilia RSV4 (pour retrouver l’essai réalisé par Olivier, cliquez ici), le constructeur transalpin met à la disposition des heureux propriétaires, des tampons de protections bien pratiques en cas de perte d’équilibre. Parfaitement intégrés aux courbes de la sportive, ces crash pad se font les plus discrets possibles grâce à leur forme triangulaire qui s’intègre parfaitement à la découpe du carénage... c'est normal me direz-vous car ils ont été pensés spécialement … | Lire la suite

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