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Vidéos moto : L'Aprilia RSV4 Factory sous toutes les coutures

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 octobre 2009 | réagir ?

S’il y a bien une Italienne qui est dans le coup actuellement, c’est bien l’Aprilia RSV4. Récemment présentée dans sa version «R», la RSV4 avait déjà fait une apparition dans une tenue plus sportive en début d’année… Sous l’appellation Factory, l’Aprilia RSV4 prend une autre dimension et se pare de nombreux éléments dignes des meilleures machines de Superbike. Les carénages sont en carbone, la partie cycle est estampillée Ohlïns et la visserie est signée «Aprilia Racing». Vous voilà au parfum.… | Lire la suite

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Coupe-vent avec protections souples estampillé Aprilia.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 octobre 2009 | réagir ?

Si vous aimez le style de la veste, pas de soucis, elle est déclinée dans tous les sens (en version Sweatshirt Stretch cliquez ici, en version Technique 3 couches, cliquez ) mais si au contraire, elle ne vous séduit pas, cet article n’est encore pas pour vous… Enfin, trêve de digression, on prend les mêmes et on recommence mais cette fois en version coupe-vent (avec protections souples s’il vous plaît), imperméable et respirante. Les coudes sont renforcés avec du Kevlar tandis que des bandes… | Lire la suite

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Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Iannone a trouvé un excellent guidon


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Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Le team SpeedUp sera sans nul doute un redoutable client en 2010 dans l'inédit peloton d'un Moto 2 amené à prendre la succession du GP250, et par là revêtir l'honorable statut d'antichambre du Moto GP. Et pour cause puisqu'il sera managé par Luca Boscoscuro, ce qui veut dire que nous serons en présence de l'actuelle équipe Gilera. Et d'ailleurs, cette structure utilisera les châssis qu'Aprilia s'est décidé à fabriquer pour intégrer cette nouvelle aventure. Du coup, ceux qui seront les pilotes… | Lire la suite

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GP125: Terol chez Aspar et Marquez chez Derbi Ajo

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Si l'échiquier de Moto GP est d'ores et déjà quasiment figé, le paddock d'un GP125 qui a reçu toutes les assurance de Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, de poursuivre son aventure sans la moindre crainte de voir sa donne technique bouleversée, commence à se mettre en place. Une pièce majeure de celui-ci, le team Aspar de Jorge Martinez, l'homme qui sera présent en 2010 dans toutes les catégories en Grand Prix, vient de jeter son dévolu sur Nicola Terol pour remplacer un Julian Simon qui … | Lire la suite

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GP125: Carmelo Ezpeleta rassure sur la pérennité du GP125

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

En plein chantier Moto 2 qui a eu certes ses candidats sélectionnés à Estoril mais qui n'a pas toujours pas de moteur fiable, au point que chez Honda, on commence à se demander s'il ne vaudrait mieux pas carrément concevoir un bouilleur inédit plutôt que de partir sur une base de 600 CBR qui explose dès qu'on essaie d'en sortir les 150 bourrins promis, Carmelo Ezpeleta a tenu a stabiliser le front de sa plus petite des catégories en Grand Prix. Des rumeurs commençaient ainsi à poindre voulant… | Lire la suite

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GP250 - Portugal: Di Meglio peut nous en gagner une d'ici la fin

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Mike Di Meglio a sans doute fait au Portugal une de ses plus prestations de sa jeune carrière en quart de litre. Et ce malgré une qualification ratée qui l'avait relégué à une dixième place peu en phase avec le potentiel démontré pendant les essais libres. Le Français ne s'est pas pour autant affolé et dès le départ donné a effectué une remontée méthodique en préservant ses pneus. Au départ il visait une cinquième place et au final, il termine second au nez et à la barbe d'un Barbera qui n'a… | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : la veste Aprilia Sweatshirt Stretch pour elle, pour lui.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Aprilia enfonce le clou avec sa Sweatshirt Stretch en reprenant le look de son nouveau blouson technique 3 couches (retrouvez ici le lien de l’article)… Le copier/ coller se manifeste côté design, la technique est ici tout autre. Exit les protections et autres renforts, nous sommes en présence d’un produit Sport Wear plus que d’un réel blouson deux roues. Pensée pour être portée à la sortie des paddock ou pour les balades pédestres, l’Aprilia Sweatshirt Stretch est réalisée en tissu thermique… | Lire la suite

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Dark Dog Moto Tour 2009 : Une Aprilia RSV4 Factory y tentera un podium

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

L’édition 2009 du Dark Dog Moto Tour a débuté hier au cœur du village de Val de Reuil. Un nombre impressionnant de motards venus de tous les horizons s'y sont retrouvés pour prendre le départ de ce qui est devenu la référence des rallyes routiers. Parmi les machines inscrites, on retrouve la récente Aprilia RSV4 Factory qui réalisera son baptême du feu des rallyes routiers sur la DDMT. Cette RSV4 Factory, engagée aux couleurs de la concession Paris Nord Moto, sera emmenée par un pilote… | Lire la suite

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GP125 - Portugal: Julian Simon fait durer le plaisir

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Julian Simon est un cas particulier dans cette saison 125. Déjà, son parcours est atypique puisqu'il a accepté cette année de redescendre d'une catégorie pour se refaire une santé sportive. D'une écrasante domination durant les tests hivernaux, il a commencé l'exercice lentement avant de prendre un réel ascendant sur un peloton qui joue des coudes pour le gain du moindre mètre sur la piste. A ce rythme, il aurait pu être titré depuis un moment. Pourtant, il se fait attendre. Car l'homme a aussi … | Lire la suite

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Jusqu'à présent force est de constater qu'il n'y a rien à faire contre un Julian Simon plus que jamais maître de son…

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