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GP125 - Malaisie D.3: Simon passe et KTM trépasse

Par André Lecondé  le Dimanche 25 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec sa position de pointe, Marc Marquez espérait bien donner à KTM un succès juste avant son retrait des Grands Prix qui sera prononcé au soir du dernier rendez-vous de la saison à Valence. Mais hélas, la machine orange n'est pas allée au bout et son moteur a rendu l'âme si bien que c'est à un nouveau duel entre Julian Simon et Bradley Smith que l'on a à nouveau assisté. Comme en Australie, où l'issue avait offert le titre à l'Espagnol, c'est Simon qui a gagné la partie, toujours dans le… | Lire la suite

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Moto GP: Julian Simon confirme son arrivée en Moto 2

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2009 | réagir ?

Le Champion du Monde 2009 du GP125 a donné son orientation pour la saison 2010. Celui qui a osé descendre d'une catégorie après une campagne pourtant convaincante en quart de litre avec une KTM l'an passé a bel et bien réussi son pari et a effectivement relancé sa carrière chez Aspar. C'est d'ailleurs dans cette structure qu'il va rester, pour une campagne dans le futur Moto 2, avec un des châssis qu'Aprilia fournira au compte-gouttes. « Oui, je serai en Moto 2 » confirme Julian Simon. « Je… | Lire la suite

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GP125 - Malaisie D.2: Fracture au pied droit pour Smith

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2009 | réagir ?

Il essayait tout ce qu'il pouvait dans les derniers instants de la qualification pour déloger Marc Marquez et sa KTM de la position de pointe du Grand Prix de Malaisie 125 conquise peu de temps auparavant, lorsque son Aprilia s'est dérobée pour le catapulter à terre. De fait, il a fallu un petit moment à Bradley Smith pour recouvrer ses esprits avant d'être évacué vers la clinique mobile pour des examens approfondis. Qui ont révélé une fracture au cinquième métatarse du pied droit. Pour autant, … | Lire la suite

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GP250 - Malaisie D.2: Tout est en place pour un exploit de Mike

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Troisième lors de la première qualification, c'est à cette même position que notre Mike Di Meglio a conclu la seconde après un passage à la septième place à l'issue de la dernière libre. Le Français est une fois encore dans un très bon rythme et ce Grand Prix de Malaisie se présente comme une nouvelle opportunité de podium et plus si affinités. Un course qui s'annonce tout autant favorable à l'autre Gaulois Jules Cluzel qui, lui, partira juste devant le Champion du Monde 125. « Cette journée a… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Arrivé à Paris Nakano change son billet pour le Portugal et s'en retourne au Japon

Par André Lecondé  le Vendredi 23 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Trois jours après qu'Aprilia ait annoncé son intention d'aligner à Portimao trois RSV4, dont une pour son pilote titulaire Nakano, qui a été forfait pendant deux meetings pour se faire soigner au Japon une blessure aux cervicales, la même firme de Noale fait volte face en décidant de laisser Shinya au repos. Un changement de cap néanmoins drôlement négocié puisqu'il s'est fait par un coup de téléphone donné à l'intéressé qui venait d'arriver à Paris de son pays natal et qui s'apprêtait à… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie D.1: Pendant dix minutes Barbera a refusé de piloter

Par André Lecondé  le Vendredi 23 octobre 2009 | réagir ?

Tout ce qui brille n'est pas d'or. C'est ainsi que l'on pourrait qualifier le paddock du Moto GP, dans sa généralité, un sanctuaire qui se veut être l'écrin du joyau d'un sport-moto qui s'accorde à considérer le milieu des Grands Prix comme l'élite. Pour autant, il n'est pas imperméable aux rigueurs du temps et même ceux qui y ont une réputation bien trempée connaissent des difficultés. Prenez le cas de Sito Pons. C'est un nom qui sonne bien, il est Espagnol et a récemment affirmé ses saines… | Lire la suite

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GP125 - Malaisie D.1: Smith commence fort

Par André Lecondé  le Vendredi 23 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Le Britannique Bradley Smith ne s'est pas fait prier pour entamer les hostilités du Grand Prix de Malaisie versus GP 125. Le pilote Aspar et certainement futur vice-champion du monde a été le seul à descendre sous la barre des 1'35 en dominant un Marc Marquez qui se met donc une fois encore en lice pour un podium. Un objectif d'autant plus important pour l'Espagnol qu'il serait le dernier d'une usine KTM qui fera ses bagages à la fin de cette saison. Le fraîchement titré en Australie, Julian… | Lire la suite

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PP Tuning offre des commandes reculées à l’Aprilia RSV4.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

Plus rigides que ce qui est proposé d’origine, les commandes reculées apportent à votre sportive un gain non négligeable en vivacité. Plus facile à inscrire en courbe, votre moto ainsi équipée évitera les frottements excessifs au niveau des repose-pieds. La sportive de chez Aprilia ne déroge bien évidemment pas à la règle. PP Tuning propose donc pour la RSV4 des commandes reculées usinées sur machines numériques. Avec de multiples combinaisons de réglages pour ajuster sa position au millimètre … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Trois motos pour la finale de Portimao

Par André Lecondé  le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

Il y aura une moto supplémentaire sur la grille de départ du mondial Superbike à Portimao. Pour le dernier rendez-vous de la saison, le mondial prendra décidément des airs de 2010. Guintoli fera ses débuts internationaux chez Suzuki tandis que du côté d'Aprilia, on profitera de l'occasion pour effectuer grandeur nature les auditions pour le second guidon de la RSV4 officielle. Ce dernier est en effet toujours en jeu tandis que Biaggi a vu son option reconduite. Son titulaire actuel, Nakano, n'a … | Lire la suite

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GPR augmente le volume de la Dorsoduro.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

Un silencieux transalpin pour une monture italienne, quoi de plus normal. GPR propose donc pour la Dorsoduro de chez Aprilia un double pot d’échappement. Réalisées sur une base de GPE, les sorties italiennes sont homologuées mais, si vous voulez jouer sur le son de votre supermotard (uniquement sur piste… bien évidemment), le fabriquant vous en donne la possibilité. Pourvues de deux dB killers (un à l’entrée du manchon, l’autre à sa sortie) amovibles indépendamment, le son et le souffle de… | Lire la suite

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