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Superbike - Aprilia: Les RSV4 privées sont prêtes, il n'y a plus qu'à régler


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

Qu'on se le dise, Noale n'a pas envie de connaître en mondial Superbike les situations qu'il a dû gérer en GP250 cette année. Quel type de situation ? Du genre de celle où il faut neutraliser techniquement une moto frappée du logo Aprilia pour contraindre l'écurie cliente à honorer ses factures. A écouter Gigi Dall'Igna et Daniele Tosatti, il ne faut pas chercher ailleurs les raisons pour lesquelles pour le moment, aucune RSV4 n'a tourné dans une structure privée de même qu'aucune annonce… | Lire la suite

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Moto 2 - Jorge Martinez: "Aprilia me demande d'attendre"

Par André Lecondé  le Jeudi 17 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

C'est la surprenante révélation que Jorge Martinez a faite à l'enseigne « europa press », en précisant néanmoins que sa décision concernant le châssis qu'il utilisera pour son aventure en Moto 2, avec, rappelons-le, Julian Simon et notre Mike Di Meglio, sera prise au plus tard au début de la semaine prochaine: « Nous aurions voulu l'annoncer ces jours-ci, mais Aprilia m'a encore demandé d'attendre » a ainsi déclaré le boss d'Aspar. Et pourquoi donc patienter ainsi ? Pour un revirement de… | Lire la suite

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GP125 - Aprilia: Alexis Masbou confirmé chez Ongetta !

Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

C'est fait ! Comme il nous l'avait annoncé en avant première dans un entretien exclusif le lundi 7 décembre, Alexis Masbou s'est donné les moyens de rebondir en GP125 après une saison noire passée sous le blason chinois Loncin. Une campagne qui n'a pas consumé le Cathare puisque le voilà depuis hier membre de la troupe Caponera dans un team Ongetta qui alignera aussi Jonas Folger et Sturla Fagerhaug. Lorenzo Savadori devrait les rejoindre sou peu de même qu'un pilote venu de Malaisie, ce qui… | Lire la suite

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Superbike - Test Valence D.2: Biaggi se fait plaisir

Par André Lecondé  le Jeudi 10 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Max Biaggi a conclu de belle manière avec son Aprilia RSV4 les deux jours de test que certains acteurs du mondial Superbike s'étaient aménagés sur le tracé de Valence. Seul sous la barre des 1'34, il a dominé le meilleur performer de la veille Leon Haslam qui rassure sur le potentiel de la future GSX/R qui fêtera en 2010 son vingt cinquième anniversaire. Cal Crutchlow s'invite dans le trio de tête en prenant le flambeau au sein du team Yamaha, démontrant ainsi qu'il a trouvé sa position de… | Lire la suite

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Superbike: Flammini se veut rassurant sur ses effectifs

Par André Lecondé  le Mercredi 09 décembre 2009 | réagir ?

Avec pas moins de sept constructeurs officiellement engagés dans son championnat, le mondial Superbike a moins à se plaindre à priori qu'un Moto GP qui a du mal à remplir sa grille de départ avec trois blasons en moins dans son paddock. Ceci dit, la crise est passée par là et si les troupes de Carmelo Ezpeleta sont encore constituées de structures privées qui améliorent l'ordinaire, celles des Flammini ont vu ses francs-tireurs se réduire comme peau de chagrin en fin de campagne, jusqu'à se… | Lire la suite

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Moto 2: Pas de châssis Aprilia à Valence mais peut être une action en justice

Par André Lecondé  le Mardi 08 décembre 2009 | 18 commentaire(s)

Comme lors de leur première prise de contact avec le monde du Moto 2, Julian Simon et notre Mike Di Meglio vont devoir se partager un châssis BQR perçu dans l'urgence pour faire leurs tests programmés à Valence à partir de demain, 9 décembre. Des essais qu'ils feront avec les machines du paddock des Flammini mais aussi et surtout avec leurs collègues qui ont décidé de se lancer dans l'aventure de cette nouvelle catégorie. Dont les Gaulois de Tech3. Ceci dit, le team Aspar sera en Espagne le… | Lire la suite

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GP125 - Interview Alexis Masbou: "2010 sera l'année ou jamais"

Par André Lecondé  le Lundi 07 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après une saison noire chez Loncin, Alexis Masbou sait mieux que quiconque que l'année 2010 sera déterminante pour son avenir en Grand Prix. Sans le moindre point cette année, le Français compte bien se rappeler au bon souvenir du plateau en se préparant une campagne GP125 aux petits oignons. Car même s'il lui faut encore boucler son budget, deux belles options s'offrent à lui pour jouir d'une Aprilia RSW de bonne facture: une chez Matteoni qui a employé Sembera et l'autre chez Ongetta, soit la … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Jakub Smrz va faire les prochains tests du mondial avec une RSV4


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

La communication chez Aprilia semble assez opaque en ce moment. Tout semble passer par la rumeur et la cacophonie récente concernant l'engagement devenu mort-né en Moto 2 a des relents de saga de Ninja des grandes heures. Mais si Jorge Martinez et consorts ne savent pas avec quoi ils feront les tests de cette nouvelle catégorie prévus la semaine prochaine à Valence, du côté du mondial Superbike, l'histoire s'écrit en temps réel. Ainsi, il est acquis que Jakub Smrz fera les prochains tests du… | Lire la suite

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MRA protège vos cervicales avec deux versions de bulles disponibles pour la RSV4.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 décembre 2009 | réagir ?

MRA propose une autre option à ceux qui veulent changer la bulle de leur sportive transalpine. A l’équivalent de ce que propose la firme de Noale ou au contraire pour une version typée plus racing, l’accessoiriste adapte la RSV4 en fonction de vos besoins et de vos envies. Quel que soit le modèle de bulle que vous retiendrez, MRA décline ses deux versions en plusieurs coloris, allant du clair au foncé en passant par du fumé… il ne vous reste plus qu’à faire votre choix. Disponible chez … | Lire la suite

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Moto 2: Jorge Martinez attend toujours son rendez-vous avec Aprilia

Par André Lecondé  le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

Quid des châssis morts nés Aprilia ? C'est toute la question que Jorge Martinez essaie d'éclaircir en tentant de prendre langue avec les décideurs de Noale, eux-mêmes victimes de l'oukase de Piaggio sur le sujet. Gigi dall'Igna a déclaré sur GPone que le renoncement décidé était sans appel, tandis que ceux qui ont vu l'avancée des travaux, dont Gino Borsoi, l'homme lige d'Aspar, déclarent que l'état technique du projet était tellement bien léché qu'il serait vraiment dommage de tout benner.… | Lire la suite

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