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Prochainement chez Mivv : L'Aprilia RSV4 au cœur de toutes les attentions...

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

Et c’est peu de le dire lorsque l’on voit ce que l’équipementier Italien va prochainement sortir pour améliorer le son produit par votre Aprilia RSV4 et son phénoménal moteur V4 de 1000 cc. En effet, ce sont pas moins de quatre lignes complètes qui viendront prendre place à l’arrière droit de votre pure-sang Italien… On retrouve donc le meilleur de Mivv sur la meilleure des sportives de l’année 2010. Vous aurez ainsi le choix entre le Ghibli (nouveauté 2009), le Suono Full Carbone, le GP et… | Lire la suite

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Superbike - France: Il y aura du monde sur la grille de départ !

Par André Lecondé  le Mardi 23 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Voici l’impressionnante liste officielle des engagés dans le Championnat de France de Superbike publiée par la Fédération nationale. Trente sept noms pour une grille de départ variée, sur laquelle toutes les marques sont représentées de manière quasi officielle. Y compris les Européennes avec BMW bien sûr mais aussi Ducati qui sera là en Michelin et une 1198s, les R étant trop chères du point de vue d’un règlement qui plafonne le budget à 22 500 euros. Des RSV4 sont également de la partie… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Le cas de la RSV4 Factory 2 y sera débattu

Par André Lecondé  le Samedi 13 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Il n’y a pas de réclamations officielles, mais les interrogations qu’a provoquées l’apparition de la Factory 2 chez Aprilia a suffisamment suscité d’émoi dans le paddock pour encourager la Commission technique du mondial Superbike à se prononcer sur son cas. Selon les fins limiers de GPone, ce sera fait dès l’entame du prochain rendez-vous du calendrier des Flammini à Portimao et le débat portera plus sur le principe de la démarche que sur la régularité technique. Car les aménagements apportés… | Lire la suite

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L'aprilia RSV4 élue sportive de l'année 2010

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Depuis le temps qu'on vous le dit… Une fois de plus l’Aprilia RSV4 rafle la mise que ce soit en version R ou en version Factory. Nouvelle référence dans la catégorie des sportives, l’Italienne a été élue sportive de l’année 2010 par les motards de 12 pays… En effet, pas moins de 100 000 lecteurs de 12 magazines Européens (In Moto (Italie), Motorrad (Allemagne), Motociclismo ( Espagne), Moto Journal (France), Motoplus (Hollande), Toff (Suisse), Motorevija (Croatie), Motor Revu (Hongrie),… | Lire la suite

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Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2010 : Le plein de matos pour 9 849 €uros [+ photos HD]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Présentée en avant première lors du dernier EICMA à Milan, l’Aprilia Dorsoduro 750 Factory déboule dans toutes les bonnes concessions de la marque ce mois-ci. Au programme, des réglages de partout, du carbone et de nombreux autres atouts… et tout ça pour un tarif inférieur à 9 850 €uros. Quand Aprilia se lance dans la finition Factory, ils ne sont pas là pour faire dans la demi-mesure. Comme pour la RSV4, la Dorsoduro s’encanaille et se pare d’éléments en matériaux nobles. Ainsi, le garde boue… | Lire la suite

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Vidéo - Aprilia: La Dorsoduro Factory crève l'écran

Par André Lecondé  le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

Elle va faire son apparition en public lors des Motodays de Rome mais pour tout le monde, elle se présente en vidéo pour mieux aguicher le chaland. La Dorsoduro monte en gamme sans néanmoins s’embourgeoiser avec cette version Factory dont la robe et la philosophie encense une vocation SM que l’on ne sait plus très bien décliner. Super Motard ou mœurs dévoyées ? Le noir rendu par le carbone et le rouge posé ça et là révèlent une redoutable combinaison qui relève encore les détails techniques… | Lire la suite

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Superbike: Aprilia et BMW travaillent, Toseland se remet d'une fracture


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

Si Valence a été le théâtre de tests de la part d’écuries engagées en Superstock 1 000 ou 600, les protagonistes ont eu la satisfaction de partager la piste avec la RSV4 et la S 1000RR officielles. On ne ménage donc pas sa peine du côté de ces deux blasons européens qui auraient aimé vivre une meilleure entame de saison à Phillip Island. Mais il y a encore du travail avant que les nouvelles générations de Noale et de Munich ne fassent trembler les valeurs établies Suzuki et Ducati. Pour ce… | Lire la suite

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Economie: Piaggio et Ducati bientôt sous la même bannière ?

Par André Lecondé  le Mercredi 10 mars 2010 | réagir ?

Sommes nous à la veille de voir bientôt l’essentiel de la moto italienne réuni sous la même bannière ? On peut se le demander à la suite de ces rumeurs persistantes appelant à un rapprochement en cours entre Ducati et Piaggio qu’étudierait le groupe McKinsey, qui aurait été commandité par les pontes respectifs des deux blasons. Récemment, de grandes manœuvres autour de Piaggio ont été démenties mais la perspective même de cette fusion excite l’imagination de l’autre côté des Alpes. Voilà qui… | Lire la suite

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GP125 : La liste des inscrits mise à jour


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Par André Lecondé  le Mardi 02 mars 2010 | réagir ?

Ils seront 27 à se disputer la couronne mondiale en GP125 cette année. La mise à jour de la liste des engagés a été transmise lors de la première journée des tests de Valence que la catégorie partage avec le naissant Moto 2. Les machines de Noale mises à part, soit Aprilia et Derbi, on trouvera deux autres constructeurs : Lambretta et Honda, le premier constructeur mondial ne survivant que grâce à la RS125R du talentueux Marcel Schrotter dont l’équipe devra bien gérer son stock de pièces… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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