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Superbike - Supersport: La liste officielle des engagés

Par André Lecondé  le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

D'abord annoncés à 23 en mondial et à 18 en Supersport, les protagonistes se voient finalement gonflés respectivement à 26 puis à 21 pour cette saison des Flammini qui effectue actuellement sa rentrée sur le tracé de Portimao. En Superbike, l'inflation est venue de DFX Corse qui s'apprête à officialiser Baiocco, de Pedercini qui attend avant de choisir le binôme de Roger Lee Hayden alors que Scassa arrive sur une Ducati. Côté 600 vitaminées, on relève finalement la présence de deux R6 dont une… | Lire la suite

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Aprilia: Campagne de rappel pour la RSV4 R et Factory


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Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2010 | 12 commentaire(s)

Le loup avait été levé lors des essais presse de la RSV4, des tests que notre Olivier Breselec avaient goûté mais qui avaient dû aussi être écourtés. Une contrariété motivée par la décision du constructeur de mettre en oeuvre le principe de précaution suite à une anomalie relevée sur les moteurs des machines ainsi mises à disposition. Un fait qui avait alimenté les commentaires et qui avait d'abord suscité une réaction sage du représentant gaulois d'Aprilia, Alain Roger, dans nos colonnes.… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Le programme de la rentrée

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Les débuts de Davide Tardozzi à la tête des troupes BMW, la première confrontation entre les deux marques transalpines Ducati et Aprilia, le retour de Toseland dans la catégorie sur la R1 tenante du titre aux côtés d'un Crutchlow tout juste couronné en mondial Supersport... La liste des événements est longue à énumérer et non exhaustive pour cette rentrée du paddock des Flammini qui se fera demain, sur le tracé de Portimao. Car l'on pourrait aussi parler de Camier nouvel équipier de Biaggi, de … | Lire la suite

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Roulez en «V» de 6 000 à 26 000 €uros...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c’est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous. Afin que tous les motards trouvent selle à leur pétard, Caradisiac Moto a sélectionné pour vous cinq machines qui ont eu leur instant de gloire en 2009 lors d’un essai. De la… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: La nouvelle version du site arrive samedi

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

A partir de demain 22 janvier, le mondial Superbike fera sa rentrée 2010 en entamant le premier des trois jours de test qu'il s'est réservé sur le tracé de Portimao. L'occasion de voir les dernières évolutions des sept constructeurs engagés dans le paddock des Flammini, mais aussi la nouvelle grille d'un Supersport qui enregistre le retour à la compétition de notre Sébastien Charpentier qui partagera la piste avec son compatriote Fabien Foret. Infront Sports, le promoteur de cette catégorie de… | Lire la suite

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Dakar : changement radical, que nous réserve 2011?

Par David Jouguet  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Le Dakar 2010 vient de se terminer sur un 3ème succès de Cyril Despres, les pilotes sont rentrés, penchons nous sur le prochain qui va prendre un virage à 180° avec le règlement du tout 450cc. Avec des motos de cylindrées allant de 125 à 1000cc, les 15 premières années, fabuleuses par cette diversité, nous allons retrouver un plateau presque 100% 450cc l’an prochain. Mais avant, le lieu d’abord, ASO affirme par la voix de France Télévision, que pour l’instant, c’est 50-50 entre l’Amérique et… | Lire la suite

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Starlane NRG-RSV4, un shifter spécifique pour la RSV4.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Starlane développe un shifter spécifique pour le dernier 4 cylindres sportif de chez Aprilia. Annoncé par le fabriquant comme Plug&Play et facile d’installation, le shifter Starlane NRG-RSV4 est entièrement réglable (au niveau du temps de la micro-coupure et de la force exercée sur le sélecteur) et permettra au motard avide de circuit de passer les rapports uniquement en jouant avec le sélecteur de vitesse, qu’il ait opté pour des vitesses inversées ou non. Finies donc les coupures de gaz et… | Lire la suite

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SC Project fait muer l'Aprilia Dorsoduro [Màj vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

En ce début d’année, le constructeur Italien propose de quoi embellir l’arrière de votre Aprilia Dorsoduro et pourquoi pas de votre future Dorsoduro Factory. Si en plus de l’image, vous voulez du son, voilà de quoi vous satisfaire… Disponible dès à présent chez tous les bons revendeurs SC Project, cette paire de guns est disponible en plusieurs finitions. Vous aurez ainsi de multiples possibilités de vous faire plaisir avec une finition inox, inox noir mat, carbone et même, titane. Entièrement… | Lire la suite

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Dakar 2010 : Le bilan sportif en tête de la course

Par David Jouguet  le Lundi 18 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Au niveau sportif, cette édition du Dakar 2010 nous a proposé pas mal de choses intéressantes. Cette année, des « anciens » pilotes de 690 KTM, ont franchi le pas de rouler sur une 450, pas toujours par choix mais par obligation. David Casteu a pris les devant en montant une structure avec des 450 Sherco. Helder Rodrigues le Portugais, a lui aussi laissé sa grosse KTM au profit d’une 450 Yamaha. Frans Verhoven, le Néerlandais, a lui aussi été contraint de rouler en 450, il roule sur une BMW,… | Lire la suite

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Dakar 2010 : 12ème étape ; et de trois pour Lopez !

Par David Jouguet  le Jeudi 14 janvier 2010 | réagir ?

Après une remise en ordre de l'étape d'hier et la bonne nouvelle du réveil de Luca Manca, nous voici déjà, à la 12ème étape du Dakar 2010. C’est donc Coma qui est parti le premier ce matin, suivi deux minutes plus tard par Frétigné. Au CP 1, placé très tôt, au km 21, c’est Lopez qui est en tête devant Duclos et Ullevalseter, les écarts sont en secondes vu la distance parcourue. Nous retrouvons les chronos au km 119 où Lopez et Ullevalseter ne sont séparés que de 2 secondes au profit du… | Lire la suite

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