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Aprilia : l'actu et les news Aprilia en continu sur Caradisiac Moto

Superbike - Aprilia: La RSV4 en Alitalia, déjà !

Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2010 | réagir ?

La présentation officielle est attendue pour le début du mois de février, le 9 exactement, mais les confrères d'Omnimoto ont fait très fort en s'appropriant ce cliché qui n'avait pas vocation à être exposé sur la place publique. La RSV4 de 2010 portera bel et bien les couleurs d'Alitalia, soit la compagnie aérienne qui est dirigée par le boss de Piaggio, Roberto Colaninno. La preuve avec ce modèle 2009 confondu lors de la clôture de la réunion entre les pontes du groupe transalpin et les… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : Master carbone [1/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

Devil vous offre pas une mais deux possibilités pour équiper votre RSV4. Le quatre cylindre transalpin se paye donc le luxe de deux versions d’échappement en fonction de l’utilisation que vous faites de la sportive. Pour un usage principalement routier, sans vous adresser les foudres des forces de l’ordre, le fabriquant tricolore se propose d’augmenter le rendement moteur de la belle italienne avec un échappement de type Master à la finition carbone. La sonorité Devil voit donc, dans le cas… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : GP Replica [2/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

La seconde possibilité est directement issue de l’engagement du fabriquant en compétition. Sans catalyseur donc non homologué, le pot d’éch’ Devil GP Replica apporte outre un style purement racing, un gain plus important en puissance et en poids. Même si cette dernière donnée n’est pas des plus précises, Devil assure un boni important sur la balance et une augmentation des bourrins de l’ordre de 5,7 chevaux dès les mi-régimes accompagnés par une sonorité à la Devil. Remarquons que le … | Lire la suite

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Superbike - Test Valence D.3: Checa a brillé sous un soleil timide


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

Le cieux ont daigné accorder quelques tours de piste aux infortunés du mondial Superbike et du Moto 2 qui avaient décidé de trouver refuge à Valence pour avancer dans leurs travaux en vue de la saison 2010. Un refuge qui s'est révélé être un purgatoire pendant deux lunes de déluge, mais la lumière divine a fait son apparition au troisième et dernier jour pour éviter que l'expédition ne tourne totalement au désastre. Ceci dit, Aprilia a loupé le coche puisque seul Hofmann était resté dans le box.… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2 Test Valence: Que d'eau, que d'eau !


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Si le temps maussade ne gêne pas les travaux à Silverstone, il prend des allures de calamité du côté de Valence ou de nouveau, les naufragés du mondial Superbike et du Moto 2 ont dû subir les éléments et se résoudre à une nouvelle journée gâchée. Et comme hier était déjà un coup d'épée dans l'eau, l'expédition n'est pas loin de tourner au désastre. Il reste encore demain pour croire au miracle, sinon, les équipes venues chercher des réponses resteront dans l'expectative. Aucune Aprilia n'a… | Lire la suite

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Moto GP - Les engagés 2010: 17 chez l'élite, 38 en Moto 2, 25 en GP125 et 8 Français

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Voici la première lisibilité officielle des listes des engagés dans une saison 2010 des Grands Prix qui verra l'arrivée d'une nouvelle catégorie, celle du Moto 2. Carmelo Ezpeleta y avait annoncé quelques 39 ouailles, on en compte finalement un de moins et on relève l'apparition d'une Nation, en l'occurrence celle du Qatar. Lonbois est sur la liste d'attente avec la machine prévue par son compatriote Batholemy alors que l'on constate que West est aussi avec l'arme au pied sous une étiquette MZ… | Lire la suite

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Superbike - Test Valence: Smrz ne sera pas sur l'Aprilia


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Il est définitivement moins facile de vouloir courir en mondial Superbike avec une RSV4 qu'avec une S 1000RR. Alors que la teutone est a priori moins attirante que l'Italienne du point de vue du chronomètre et alors qu'il y a peu, on pensait voir les teams s'arracher le missile de Noale, c'est bel et bien la Munichoise qui égayera le paddock cette saison. Cet hiver, la vocation à la servir a fait florès, tant dans les disciplines nationales, en Endurance qu'en Superbike. Pour l'Aprilia, les… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: La météo gâche le premier jour des essais de Valence

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Au début il ne devait y avoir que BMW mais après les tests de Portimao, Ducati et Aprilia tout aussi peu heureuses de leurs trois jours au Portugal se sont incrustées pour profiter, aussi, de la piste de Valence. Signe des temps, des écuries Moto 2 se sont également présentées dans le paddock, dont Aspar, Pons et Tech3, pour aligner les kilomètres dont ils ont tant besoin pour affiner les réglages de la RSV, de la Kalex ou de la Mistral 610. Mais la météo a une nouvelle fois refroidi les… | Lire la suite

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Un Power Commander V spécifique à la RSV4…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Dynojet développe un Power Commander, spécifique pour la RSV4. Ce boîtier incluant la technologie SFM (Secondary Fuell Module) réglera donc la seconde rampe d’injection de votre monture. Ce Power Commander V est déjà muni d’une fonction shifter intégrée et d’une autre de type HUB qui permet au pilote de changer de cartographie (il a le choix entre deux) à l’aide d’un interrupteur optionnel placé sur le guidon de la sportive italienne. On note que pour vous permettre de passer les rapports de l’… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Biaggi espérait mieux de son Aprilia

Par André Lecondé  le Dimanche 24 janvier 2010 | 7 commentaire(s)

Avant les tests de Portimao, Max Biaggi avait prévenu qu'il arrivait avec une Aprilia profondément remaniée, tant au niveau du moteur que du châssis. Avec même un quelque chose en plus qui ferait la différence au chrono. Or, après trois jours passés au Portugal, force est de constater que si la RSV4 n'a pas démérité, elle n'a pas impressionné, au contraire d'Haslam sur la Suzuki et de Rea sur sa Honda. Un Rea qui s'est en plus permis de battre le record de la piste tenu par Ben Spies dans… | Lire la suite

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