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GP 125 - Moto 2: Le Grand Prix de Catalogne a rempli l'hôpital de Barcelone

Par André Lecondé  le Dimanche 04 juillet 2010 | réagir ?

Ce dimanche le circuit de Montmélo aura rempli l'hôpital de Barcelone. Les chutes ont en effet été nombreuses lors des courses 125 et surtout Moto 2 de ce Grand Prix de Catalogne et au moins trois pilotes sont en ce moment en observation pour quelques 48h00. C'est d'abord l'infortuné Nicolas Terol qui a ouvert le bal en se loupant dans son ultime attaque pour une seconde place que voulait aussi Espargaro et son équipier Smith. Sa chute l'a éliminé lui coûtant non seulement sa place de leader au … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Surprise, Smrz passe à la RSV4

Par André Lecondé  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Avant même le début des hostilités en mondial Superbike cette année, le team qui unit Marco Borciani avec Mirco Guandalini et qui emploie le valeureux Jakub Smrz ambitionnait de s'aligner avec une Aprilia RSV4. Une opportunité qui n'a pu se concrétiser si bien que la structure soutenue par une enseigne de pattes avait opté pour une Ducati privée. Sympathique, mais fragile. Entre temps, le Tchèque entrait dans les petits papiers de BMW si bien que l'on imaginait bien un missile munichois bientôt … | Lire la suite

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Week-end chargé ces 3 et 4 juillet à Dijon pour la 2ème manche des WERC Racer Dunlop avec des anciennes et des modernes…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Si le premier week-end de juillet est traditionnellement synonyme d’embouteillages en raison de la première grande vague de départs en vacances, ça risque aussi de bouchonner du coté du circuit de Dijon Prenois puisque près de 300 pilotes sont attendus pour disputer une quinzaine de courses samedi et dimanche. En effet, la 2ème manche des WERC Racer Dunlop plantera ses quartiers sur le circuit bourguignon. Au programme, le Trophée de France Roadster AMT Assurances où les Triumph font la loi en… | Lire la suite

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Superbike: Les potins du Moto GP agitent aussi le mondial

Par André Lecondé  le Jeudi 01 juillet 2010 | 8 commentaire(s)

Ce week-end sera chaud du côté de Montmelo et pas forcément à cause de la météo. On attend, en effet, du côté du Grand Prix de Catalogne, l'officialisation de l'arrivée de Rossi chez Ducati, qui, immanquablement poussera Stoner chez Honda, installera pour longtemps Lorenzo chez les officiels de Yamaha qui appelleront Ben Spies à leurs côtés. Une usine Yamaha qui devrait être lâché par Fiat en partance pour Borgo Panigale, mais qui devrait récupérer Petronas. Du moins c'est ce qui nous vient… | Lire la suite

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Rumeur : ABS et control de traction pour la RSV4 2011 !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Depuis quelques années maintenant, l’électronique envahit tout ce qui nous entoure. Il y a des exemples dans lesquels nos ingénieurs auraient mieux fait de rester plus longtemps à la pause café et d’autres qui nous éviteront surement de grands malheurs. Ayant déboulé sur le marché des Superbikes avec le plein d’électronique dans sa S 1000RR, il semblerait que BMW ait ouvert la voie aux autres constructeurs. C’est d’ailleurs le cas d’Aprilia, qui s’apprêterait à débarquer en 2011 avec des RSV4… | Lire la suite

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Superbike - Misano: Les images et les classements

Par André Lecondé  le Lundi 28 juin 2010 | réagir ?

Quatre victoires de rang, huitième victoire d'une saison dans laquelle il compte déjà quatre doublés, Max Biaggi s'est envolé sur la RSV4 Alitalia vers un titre qui échappe inexorablement à Leon Haslam. Le Britannique fait ce qu'il peut avec sa GSX/R mais celle-ci risque bien de passer à côté de son vingt cinquième anniversaire. Trente sept points d'avance et dix courses encore à disputer, voilà une équation qui n'est pas insurmontable pour l'Anglais, mais la manière dont l'Empereur Romain… | Lire la suite

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Future Aprilia Tuono V4 : Elle poursuit sa mise au point [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 28 juin 2010 | réagir ?

Quasiment une année pleine s’est écoulée depuis la dernière news évoquant la disponibilité prochaine de la future Aprilia Tuono. Et c’est avant la longue période des congés estivaux mais surtout avant les prochains salons internationaux que le gros méchant roadster de la marque fait parler de lui… Et c'est en pleine phase de test sur le tracé du Mugello que nos confrères de motociclismo.it ont une nouvelle fois surpris la future Tuono. Et d’après ces derniers, qui ont eu l’occasion de prendre… | Lire la suite

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Superbike - Misano M.2: Biaggi prend un allé simple pour le titre

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 10 commentaire(s)

Max Biaggi a fait honneur à l’investisseur titre de l’aventure d’Aprilia en mondial Superbike cette saison, en marchant comme un avion lors de la seconde manche de Misano qu’il s’est approprié, après la première. C’est donc un nouveau doublé qu’engrange le Romain cette année, et celui-là, par la manière ressemble fort à un allé simple vers la couronne mondiale. Car le pilote à la RSV4 a réussi, une fois la mi-course passée, à s’extraire d’un peloton de furieux, pour mieux lui donner une… | Lire la suite

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Superbike - Misano M.1: Max Biaggi prophète en son pays

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | réagir ?

On attendait la S 1000RR de Corser et on a eu la RSV4 de Biaggi. Le Romain a fait la loi à domicile après une première manche à Misano disputée puisque les trois premiers terminent dans la même seconde. Carlos Checa se serait ainsi bien vu prendre la revanche du Miller Park alors que Troy Corser se contentera d’un nouveau podium, après avoir fait le boulot en menant le début de l’épreuve une fois parti de sa position de pointe. Le premier à se voir refuser la cérémonie de clôture est Fabrizio… | Lire la suite

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GP125: Les détails de la succession programmée à partir de 2012

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Le principe en est acquis, l’époque du deux temps est à son crépuscule dans le monde des Grands Prix. Les 500 remisées depuis le siècle dernier dans la catégorie reine, le quart de litre occis depuis la saison dernière, voilà que les 125 s’apprêtent à quitter la scène, pour laisser la place à un moteur monocylindre quatre temps de 250cc. La Commission des Grands Prix a avancé sur le sujet lors du Grand Prix des Pays Bas, pour définir les contours techniques et réglementaires du prochain Moto 1… | Lire la suite

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