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GP125 - Qatar Qualifications: Terol mate Cortese


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Par André Lecondé  le Samedi 19 mars 2011 | réagir ?

Il s'en est fallu de peu pour que Nico Terol soit le dindon de la farce dans cette première qualification de la saison en GP125. Sur le tracé de Losail qui offre de belles opportunités d'aspiration, les choses peuvent vite changer et Sandro Cortese en a démontré l'opportunité en subtilisant dans les derniers instants le meilleur temps au pilote Aspar. Ce dernier a néanmoins répondu in extremis pour reprendre son bien. Comme Bradl en Moto 2 et Stoner en Moto GP, Terol poursuit sa marche… | Lire la suite

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GP125 - Qatar D.2: Terol intouchable


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

Rien à faire contre un Nico Terol qui a tourné autour de ses adversaires lors de cette troisième séance libre au Qatar. Le tarif, c'est la seconde et Vazquez n'a pas été très loin de la prendre dans son casque. Mais le pilote Ajo bien que second, n'a pas été en mesure de vaincre une barre des 2'07 au tour qu'a allégrement passé le vice-champion du monde. L'Espagnol fait aussi du mal dans son équipe Aspar, puisque Faubel qui voudrait bien lui montrer sa roue a chuté pour se contenter d'un plus… | Lire la suite

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Superbike - Seisme Japon: Noriyuki Haga donne de ses nouvelles et rassure sur la situation de Kagayama et de Fujiwara

Par André Lecondé  le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

C'est une lettre chargée d'émotion que Noriyuki Haga a expédié à l'univers du Superbike et à travers elle, il nous a rassuré sur son sort après le cataclysme vécu par le Japon. Un cauchemar qui a commencé il y a tout juste une semaine. Le nouveau pilote Pata Aprilia nous envoie aussi un message plein de détermination. Ne jamais abandonner voilà la devise tandis que Norick va essayer par tous les moyens de se rendre à Donington, théâtre de la prochaine manche du mondial à la fin du mois: « Après … | Lire la suite

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GP125 - Qatar D.1: Terol sur toute la ligne


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Nicolas Terol a assommé ses adversaires d'entrée sur un tracé de Losail qui ouvre la dernière saison du GP125 dans l'histoire des Grands Prix. En se mettant à une seconde de ses adversaires lors des deux séances inaugurales, l'Espagnol d'Aspar montre qui est le patron. L'opposition vient d'Allemagne, soit de Folger ou de Cortese, mais il faudra faire plus pour faire trembler le vice-champion du monde en titre. On aurait aimé que la réplique vienne d'une Derbi pilotée par un Johann Zarco. Mais… | Lire la suite

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Aprilia et Moto Guzzi : aide à la reprise de 600 €

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 mars 2011 | réagir ?

Les deux marques Aprilia et Moto Guzzi remettent sur le tapis l’aide à la reprise de 600 euros valable sur une bonne partie de leur gamme. Cette offre est valable jusqu’au 30 juin prochain. Lors de l'achat d’un des modèles ci-dessous, Aprilia ou Moto Guzzi vous déduit la somme de 600 euros sur le prix neuf de la moto. D’ailleurs chez Aprilia, les modèles de moyennes cylindrées sont les plus avantageuses avec l’aide à la reprise. Les prix reprise de 600 € déduite chez Aprilia: - Shiver 750… | Lire la suite

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Calendrier 2011 Challenge Top Twin Unlimited.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

C’est à la fin du mois, soit les 26 et 27 mars prochain que se disputera la première manche du championnat de France Top Twin Unlimited. En effet, avec sept dates à son calendrier calqué sur celui du championnat de France Superbike, tous les acteurs de ce challenge, qui voit principalement s’affronter des KTM RC8 et des Ducati, lanceront les hostilités sur le célèbre circuit Bugatti du Mans. Ensuite, ce sera cap au sud puisque le rendez-vous suivant est fixé à Nogaro, puis Le Vigeant, deux… | Lire la suite

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20 ans déjà : Aprilia présentait la 650 Pegaso


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Par David Jouguet  le Lundi 14 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Fin 1990 précisément, au Motor Show de Bologne, Aprilia expose en bonne place sa nouveauté 91, la 650 Pegaso. C’est au printemps suivant que la mise en production se fera pour être disponible quelques mois plus tard. Cette moto est équipée du nouveau moteur Rotax à refroidissement liquide, au dessus duquel prend place une culasse à 5 soupapes radiales, 3 à l’admission et 2 à l’échappement. Un choix technique complexe, dont les avantages restent à démontrer. si 4 soupapes sont « faciles » à… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Aprilia: La Tuono V4R en approche finale

Par André Lecondé  le Vendredi 11 mars 2011 | réagir ?

Elle a été présentée au Salon de Milan et elle se montrera une dernière fois avant de rejoindre les concessions ce week-end à Rome à l'occasion des Motordays. La Tuono V4R, soit le roadster lâché par Noale pour bousculer la hiérarchie du genre, est dans son approche finale, et il a été quelque peu retouché. Ainsi, si sa fiche technique a conquis dès sa première apparition, puisqu'il s'agit d'une version RSV4 armé de l'excellent ARPC dégonflé à 162 ch pour un couple de 110Nm à 11 000 tr/mn, son… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2 - GP125: Le team Aspar c'est caviar !

Par André Lecondé  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

A Madrid Jorge Martinez a présenté ses troupes pour la future saison de Grand Prix. Et quelles troupes ! Ce n'est pas encore l'invincible armada, mais l'intention y est tout autant que l'effectif. Présent avec une machine en Moto GP, l'Espagnol, pour la deuxième année consécutive, réussit le tour de force à se présenter aussi sur la grille de départ du Moto 2 et du GP125. Trois motos pour la dernière citée qui a fait la renommée de l'écurie et la notoriété du boss, et deux autres dans la… | Lire la suite

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10 ans déjà : L'Aprilia RST 1000 Futura


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Par David Jouguet  le Mardi 08 mars 2011 | réagir ?

Voici une décennie que le constructeur Italien Aprilia s’est lancé sur ce créneau que l’on appelle Sport-GT. Début 2001 est apparue dans les concessions de la marque la RST 1000 Futura. La moto concurrente visée était la Honda 800 VFR, ambitieux. Pour construire cette moto, Aprilia a repris son 1000 bicylindre sportif en le retravaillant. Revu et corrigé coté injection pour donner plus de souplesse à bas régime, ajouté à cela une transmission finale légèrement raccourcie et le tour est joué.… | Lire la suite

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