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Interview de Thierry Capela, organisateur du challenge Top Twin Unlimited.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 mars 2011 | 1 commentaire(s)

C’est ce week-end, sur le circuit du Mans, qu’aura lieu la première manche de la Coupe de France Top Twin Unlimited. Olivier vous a déjà annoncé que Caradisiac suivra la course de l’intérieur via Romain Tarallo qui dispute le challenge Ducati 848. A quelques heures du début des hostilités, voici une bonne raison pour faire connaissance avec Thierry Capela, le « boss » de cette compétition qui se dispute en marge du championnat de France Superbike. Bonjour Thierry, peux-tu te présenter en… | Lire la suite

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GP 125 au Qatar : Louis Rossi un peu déçu après sa bonne qualif'

Par David Jouguet  le Mercredi 23 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Pour Louis Rossi, un de nos deux Français en catégorie 125, cette nouvelle saison chez Matteoni Racing doit permettre de franchir un grand pas dans la hiérarchie. Le team Italien fait rouler des 125 Aprilia RSW, bien différentes des RSA qui sont les Aprilia d’usine. L’an dernier, écrasé par les ennuis mécaniques, Louis s’est qualifié au mieux 16ème, mais la plupart du temps entre la 19ème et la 24ème place, trop loin pour prétendre à de gros points. Les essais au Qatar ont très bien commencé,… | Lire la suite

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GP125 - Qatar D.3: Terol sans bémol


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 mars 2011 | réagir ?

Il a dominé toutes les séances d'essai et il a été absolument impérial en course. Nicolas Terol s'est promené dans le désert sur un tracé de Losail qui lui a offert sa sixième victoire de carrière, mais la première d'une saison 2011 qui semble en annoncer bien d'autres, vu le rythme que le pilote Aspar est capable d'imprimer. Derrière, c'est celui qui a essayé de lui faire de l'ombre lors des qualifications, Sandro Cortese, qui prend la place de dauphin après s'être extirpé d'un peloton de… | Lire la suite

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GP125 - Qatar Qualifications: Terol mate Cortese


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Par André Lecondé  le Samedi 19 mars 2011 | réagir ?

Il s'en est fallu de peu pour que Nico Terol soit le dindon de la farce dans cette première qualification de la saison en GP125. Sur le tracé de Losail qui offre de belles opportunités d'aspiration, les choses peuvent vite changer et Sandro Cortese en a démontré l'opportunité en subtilisant dans les derniers instants le meilleur temps au pilote Aspar. Ce dernier a néanmoins répondu in extremis pour reprendre son bien. Comme Bradl en Moto 2 et Stoner en Moto GP, Terol poursuit sa marche… | Lire la suite

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GP125 - Qatar D.2: Terol intouchable


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

Rien à faire contre un Nico Terol qui a tourné autour de ses adversaires lors de cette troisième séance libre au Qatar. Le tarif, c'est la seconde et Vazquez n'a pas été très loin de la prendre dans son casque. Mais le pilote Ajo bien que second, n'a pas été en mesure de vaincre une barre des 2'07 au tour qu'a allégrement passé le vice-champion du monde. L'Espagnol fait aussi du mal dans son équipe Aspar, puisque Faubel qui voudrait bien lui montrer sa roue a chuté pour se contenter d'un plus… | Lire la suite

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Superbike - Seisme Japon: Noriyuki Haga donne de ses nouvelles et rassure sur la situation de Kagayama et de Fujiwara

Par André Lecondé  le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

C'est une lettre chargée d'émotion que Noriyuki Haga a expédié à l'univers du Superbike et à travers elle, il nous a rassuré sur son sort après le cataclysme vécu par le Japon. Un cauchemar qui a commencé il y a tout juste une semaine. Le nouveau pilote Pata Aprilia nous envoie aussi un message plein de détermination. Ne jamais abandonner voilà la devise tandis que Norick va essayer par tous les moyens de se rendre à Donington, théâtre de la prochaine manche du mondial à la fin du mois: « Après … | Lire la suite

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GP125 - Qatar D.1: Terol sur toute la ligne


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Nicolas Terol a assommé ses adversaires d'entrée sur un tracé de Losail qui ouvre la dernière saison du GP125 dans l'histoire des Grands Prix. En se mettant à une seconde de ses adversaires lors des deux séances inaugurales, l'Espagnol d'Aspar montre qui est le patron. L'opposition vient d'Allemagne, soit de Folger ou de Cortese, mais il faudra faire plus pour faire trembler le vice-champion du monde en titre. On aurait aimé que la réplique vienne d'une Derbi pilotée par un Johann Zarco. Mais… | Lire la suite

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Aprilia et Moto Guzzi : aide à la reprise de 600 €

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 mars 2011 | réagir ?

Les deux marques Aprilia et Moto Guzzi remettent sur le tapis l’aide à la reprise de 600 euros valable sur une bonne partie de leur gamme. Cette offre est valable jusqu’au 30 juin prochain. Lors de l'achat d’un des modèles ci-dessous, Aprilia ou Moto Guzzi vous déduit la somme de 600 euros sur le prix neuf de la moto. D’ailleurs chez Aprilia, les modèles de moyennes cylindrées sont les plus avantageuses avec l’aide à la reprise. Les prix reprise de 600 € déduite chez Aprilia: - Shiver 750… | Lire la suite

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Calendrier 2011 Challenge Top Twin Unlimited.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

C’est à la fin du mois, soit les 26 et 27 mars prochain que se disputera la première manche du championnat de France Top Twin Unlimited. En effet, avec sept dates à son calendrier calqué sur celui du championnat de France Superbike, tous les acteurs de ce challenge, qui voit principalement s’affronter des KTM RC8 et des Ducati, lanceront les hostilités sur le célèbre circuit Bugatti du Mans. Ensuite, ce sera cap au sud puisque le rendez-vous suivant est fixé à Nogaro, puis Le Vigeant, deux… | Lire la suite

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20 ans déjà : Aprilia présentait la 650 Pegaso


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Par David Jouguet  le Lundi 14 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Fin 1990 précisément, au Motor Show de Bologne, Aprilia expose en bonne place sa nouveauté 91, la 650 Pegaso. C’est au printemps suivant que la mise en production se fera pour être disponible quelques mois plus tard. Cette moto est équipée du nouveau moteur Rotax à refroidissement liquide, au dessus duquel prend place une culasse à 5 soupapes radiales, 3 à l’admission et 2 à l’échappement. Un choix technique complexe, dont les avantages restent à démontrer. si 4 soupapes sont « faciles » à… | Lire la suite

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