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Superbike - Imola: Max Biaggi ne pouvait pas faire mieux

Par André Lecondé  le Lundi 02 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Une première ligne ratée et deux podiums loupés; un leadership provisoire au classement général abandonné et une incapacité à rendre la pareille tant à une Kawasaki qu'à une BMW conjuguée avec l'impuissance à contrarier la parade de la Ducati du champion du monde en titre, ce n'est rien de dire que Max Biaggi a connu un week-end morose à Imola. La Lombardie n'a jamais été indulgente avec son Aprilia et malgré un revêtement qui a effacé de nombreuses bosses, la RSV4 ne s'est toujours pas montrée … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du premier trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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Superbike - Imola D.2: On est déçu chez Aprilia

Par André Lecondé  le Dimanche 01 avril 2012 | réagir ?

C'était un peu la soupe à la grimace dans le stand Aprilia après la Superpole du rendez-vous d'Imola avec le Superbike. Avec un Eugène Laverty onzième et un Max Biaggi sur la seconde ligne, les troupes de Noale avaient comme un goût d'inachevé qu'exprime le mieux un Irlandais du Nord qui, à aucun moment n'a fait allusion à sa petite forme physique pour expliquer sa position : « Nous avions fait jusque là de bons progrès mais lors de la Superpole j'ai été victime de vibrations qui m'ont ralenti. … | Lire la suite

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Superbike - Max Biaggi: "Si quelqu'un me veut vraiment en Moto GP je considérerai la question"

Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 16 commentaire(s)

Pour ceux qui en douteraient encore, et qui auraient manqué sa prestation lors de la seconde course de Phillip Island il y a quelques semaines, sachez qu' à presque 41 ans, Max Biaggi est frais comme un gardon. Il a tenu à le faire savoir au moment d'attaquer Imola, une piste qui ne lui offert le succès qu'en 1997 du temps de la 250. En Superbike, c'est son grand rival du moment Carlos Checa qui y a connu trois fois le succès en quatre éditions. Autant dire que la tâche du Romain s'annonce… | Lire la suite

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Puig: bulle pour Aprilia Tuono V4

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 mars 2012 | 3 commentaire(s)

Pour le look mais aussi pour soulager vos cervicales, Puig met à son dernier catalogue en date une bulle pour la Tuono V4. L’Aprilia a droit à une bulle de dernière génération développée en soufflerie. Réalisée en Méthacrylate de 3 millimètres pour éviter de partir en éclat lors d’un impact, la solution ibérique reçoit à un double galbe tant pour un rendu au niveau du design que de la technique. Pour ne pas faire de concession sur le design on notera la sérigraphie imposée par Puig au niveau… | Lire la suite

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Moto GP - Aprilia CRT: Colin Edwards se réjouit de la performance de Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mars 2012 | 3 commentaire(s)

Les performances réalisées par Randy De Puniet sur son Aprilia CRT continuent de faire jaser dans le paddock du Moto GP. Voir ainsi, sur le tracé de Jerez, une machine sortie d'un box usine du Superbike battre au chrono deux Ducati satellites au statut de prototype n'a pas plu à tout le monde. Au point que la passion a occulté le fait que cette performance était aussi due au talent du Français qui a complètement éclipsé son équipier doté de la même machine, alors que les autres CRT évoluaient… | Lire la suite

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Interview d'Adrien Chareyre: "cette année ma moto sera équipée d'un moteur big-bang..."

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 mars 2012 | réagir ?

A la veille (façon de parler… quoique…) de la première course de supermotard à Latina sonnant le glas des hostilités transalpines, le champion du monde en titre Adrien Chareyre répond à trois questions. Comment s’est déroulée cette trêve hivernale ? - Adrien Chareyre : « Plutôt bien. Les derniers essais que nous avons fait se sont bien déroulés… ce qui est plutôt rassurant du fait de cette arrière saison très courte. Beaucoup d'intempéries et de neige en Italie cet hiver se traduisant par peu… | Lire la suite

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Economie - Europe: L'association des constructeurs européens appelle les politiques à la raison

Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2012 | réagir ?

L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain. Rappelons en effet que depuis 2009, l'Europe a décidé de réglementer les prochaines machines qui devront affronter l'horizon 2013 à 2020, mais que depuis, rien de concret et de solide n'est sorti de cette réflexion, à part des propositions évasives. Comme … | Lire la suite

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Essai Aprilia SRV 850 1012 : tout dans la gueule ?


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 mars 2012 | 9 commentaire(s)

2012 nous a gratifié de nombreuses nouveautés dans le domaine du maxi-scooter. Après le Yamaha T-Max, Le BMW C 600 S et 650 GT, c’est au tour d’Aprilia de nous convier pour essayer son tout nouveau modèle : le SRV 850. C’est en Toscane sur l'ïle de Giglio (où s’est échoué le Costa Concordia) qui est en réalité une presque île puisqu’elle rejoint la terre par un pont, que la marque Italienne nous accueille. C’est de toutes ses nouvelles formes que le SRV, remplaçant du Gilera GP 800, nous reçoit … | Lire la suite

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Moto GP - CRT: Ducati GP12 vs Aprilia ART


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 mars 2012 | 3 commentaire(s)

Quelles différences séparent une CRT d'une Moto GP ? Leur cohabitation sur la piste sera l'un des éléments à suivre durant cette saison 2012. Avec une grille de départ portée à 21 prétendants, mais divisée en 12 prototypes et 9 CRT, les interrogations fusent sur l’homogénéité de l'ensemble, avec en filigrane, des craintes sur la sécurité. Ceci dit, les derniers essais de Sepang ont démontré que la Suter-BMW de Colin Edwards ne rendait que dans les quatre secondes au tour à la RC213V d'un Stoner … | Lire la suite

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