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Aprilia: Est ce la Tuono 750 V2 ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 octobre 2006 | réagir ?

Le chaînon manquant de Noale au V2 cubant vers les 750 est attendu pour équilibrer une gamme écartelée entre un mono et un gros twin. Des infos sur ses caractéristiques commencent à fuser. C'est maintenant la spéculation quant aux lignes de la bête qui sont ouvertes. Voici la première salve sur une « naked bike » qui devra affirmer son identité dans une concurrence exacerbée. Or, si les choses restent en l'état, voici la tendance Benelli à peine retouchée qui surgit. Ca reste cependant… | Lire la suite

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Aprilia: Son chaînon manquant aura un V2

Par André Lecondé  le Dimanche 22 octobre 2006 | 3 commentaire(s)

La gamme Aprilia était comme déséquilibrée. Entre les 1 000 et les 650 mono, il manquait un point de passage que la firme de Noale a décidé de combler. Et pour bien convaincre ses adeptes tout en essayant de séduire de nouveaux arrivant, le blason terreur des petites et moyennes cylindrées des Grand Prix a décidé de montrer sa prochaine arme sur son site officiel. Le chaînon manquant sera donc un V2 ouvert à 90° de 750 cm3, qui sera d'abord monté dans une version « naked ». De quoi répondre à… | Lire la suite

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250: Sito Pons, le retour ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 19 octobre 2006 | 1 commentaire(s)

Après deux décennies à côtoyer le paddock des Grand Prix, Sito Pons se trouva fort dépourvu lorsque la bise de l'intersaison 2006 fut venue. Plus un sou en caisse, un annonceur titre parti sous d'autres cieux, il a fallu mettre la clé sous la porte et rendre ses Honda Moto GP. Tel le phénix, le team Pons ne serait cependant pas loin de renaître de ses cendres et plantant de nouveau son chapiteau sur le terrain de la vitesse moto. Mais ce retour ne se ferait pas dans la catégorie reine, plutôt… | Lire la suite

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125 Estoril: Les champions seuls au monde

Par André Lecondé  le Dimanche 15 octobre 2006 | réagir ?

Le couple Bautista-Aprilia était déjà redoutable ; le voilà devenu tout simplement imbattable, avec l'arrivée fracassante de ce nouveau modèle prévu pour la saison prochaine. Les Champions du Monde ont tourné véritablement autour de leurs adversaires. Des qualifs époustouflantes, préludes à une course synonyme de balade. Alvaro Bautista a ainsi enlevé son huitième succès de la saison, mais il y a mis en plus la manière. C'est suffisamment rare dans la catégorie pour le souligner : son second a… | Lire la suite

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250 Estoril D.2: Locatelli, l'autre Aprilia

Par André Lecondé  le Dimanche 15 octobre 2006 | réagir ?

Roberto Locatelli se refait une santé cette saison, au sein du team d'Imre Toth. En perte de vitesse depuis son titre en 125, le voilà revenu au premier plan avec cette Aprilia de l'an dernier aux configurations usine. La même, au passage, que celle de Guintoli. Du moins, c'est ce que l'on dit en Italie. En lice pour des podiums cette saison, toujours près du coup d'éclat, Locatelli tient cette fois sa perf dans cette avant-dernière épreuve de la saison. Le voilà en pole au Portugal, devant un … | Lire la suite

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125 Estoril D.2: Bautista, c'est déjà demain

Par André Lecondé  le Samedi 14 octobre 2006 | réagir ?

Alvaro Bautista a signé sa septième pole de sa carrière pour se retrouver ainsi en lice pour sa septième victoire. Son temps de 1'45 322 est tout simplement époustouflant, puisqu'il est le seul à être descendu pour la minute quarante six. Son talent y est pour beaucoup, mais sa machine a aussi apporté quelque chose. Car l'Aprilia qu'il chevauche est la machine que Noale va aligner pour 2007. De quoi dégoûter les adversaires. Deux chevaux supplémentaires annoncés et un couple grandement amélioré … | Lire la suite

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125 Estoril D.1: Bautista en tournée

Par André Lecondé  le Samedi 14 octobre 2006 | réagir ?

Alvaro Bautista semble entamer les deux dernières épreuves de la saison comme une sorte de tournée triomphale. Déjà titré, après une saison exemplaire, le voilà à Estoril chevauchant une Aprilia à la livrée ibérique du plus bel effet. Kallio, dans un tel contexte, a encore du mérite à avoir la volonté acharnée de lui donner le change. Il est second temps. La première ligne provisoire est complétée par Pasini et Talmacsi. Mention spéciale pour le jeune Bradley Smith qui semble avoir eu le déclic … | Lire la suite

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Les trails de fortes cylindrées arrivent dans nos villes

Par NdJ  le Mardi 10 octobre 2006 | 7 commentaire(s)

Ayant abandonné les pistes poussiéreuses et accidentées des rallyes-raid depuis longtemps, ces gros trails investissent furieusement nos rues, routes et autoroutes. Le nouveau Tiger 2007, illustre ce que l'on peut percevoir comme la nouvelle tendance de l'industrie. Avec le Ducati Multistrada, et d'autres nouveautés, l'industrie semble cibler une population de motards adeptes de la position droite et ainsi s'ouvrir un panel de clients potentiels. Pendant que Triumph s'illustre dans le domaine… | Lire la suite

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250: Luthi sur Aprilia


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Par André Lecondé  le Mardi 03 octobre 2006 | 2 commentaire(s)

Champion du Monde sur Honda en 125 l'an passé, Thomas Luthi connaît actuellement une saison plus que mitigée, bien qu'il ait quand même remporté un Grand Prix, au Mans. Mais jamais, sa Honda ne lui a décemment permis de défendre son titre. Ses différentes blessures en cours d'exercice n'ont pas été les seules causes de son échec à conserver son numéro 1. La Honda n'était pas, non plus, au niveau de la Ktm, ni encore moins de l'Aprilia. Le Suisse voulait passer en 250 l'année prochaine, et pour… | Lire la suite

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Moto GP: Français, on n'est pas bien !

Par André Lecondé  le Mercredi 27 septembre 2006 | réagir ?

Ca commence à sentir la débâcle du côté de nos tricolores en Grand Prix. On a beau se forcer à vouloir rester dans le politiquement correct, on a beau se raisonner et se tempérer pour être indulgent, s'agissant de compatriotes qui, indirectement, influent sur la réputation générale de l'ensemble des pilotes de l'hexagone, les résultats, eux, restent têtus. Et le verdict, à leur étude, est inévitable : sauf à imaginer un redressement de dernière minute dans les deux épreuves qui sont encore à … | Lire la suite

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