Il n'aime pas Pedrosa, il n'a pas d'amis sur la piste et son rival actuel pour le titre est tout au plus intelligent mais certainement moins talentueux que lui. Voilà les certitudes de Jorge. L'Espagnol, en voie de devenir l'icône Aprilia, et en bonne marche vers le titre mondial 2006 en 250, livre ainsi ses sentiments, sans compromis ni nuances. Il est comme ça Lorenzo, entier, qui ne s'embarrasse guère de finesses lorsque l'on lui pose des questions. Tout en se donnant toujours le beau rôle,… | Lire la suite

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S'il y a au moins un pilote dont on est déjà certain de son avenir pour 2007, il s'agît bien de Jorge Lorenzo. Ainsi, le fougueux espagnol, qui domine actuellement la saison 2006 de 250 avec son Aprilia, malgré une résistance acharnée de Dovizioso sur sa Honda, ne montera pas dans la catégorie reine de la vitesse. Annoncé à la fois chez Ducati et chez Yamaha, Lorenzo restera finalement avec le blason de Noalle la saison prochaine pour remettre le couvert en quart de litre. Sans doute, comme il… | Lire la suite

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Déjà assuré de son avenir chez Aprilia pour 2007, Jorge Lorenzo a signé à Brno sa septième victoire de la saison en onze courses disputées. Pourtant, il ne mène que de sept points le championnat, Dovizioso et sa Honda ayant arraché une fois encore la deuxième place, préservant ainsi toutes ses chances au championnat. C'est une Ktm, celle d'Aoyama qui monte sur la dernière marche du podium. Une Ktm qui, avec sa nouvelle injection, a fait montre de belles dispositions, menant d'abord une partie… | Lire la suite

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Il s'était fait souffler la victoire juste avant la trêve estivale par son équipier Pasini au Sachsenring. Cette fois, il a chipé la première place dans les derniers mètres à Kallio, après une course qu'il a su néanmoins dominer. C'est dans les ultimes boucles que le Finlandais à la Ktm réussissait à refaire la jonction avec l'Aprilia du leader du championnat. Une attaque dans le dernier virage, qui sacrifie la sortie vers la ligne droite d'arrivée, et c'est une victoire qui s'envole en voyant… | Lire la suite

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Qui arrêtera Jorge Lorenzo ? Sa marche vers le titre paraît inexorable et son passage à vide du début de saison bien lointain. Car non seulement l'Espagnol tient la tête des classements, mais, en plus, il y met la manière en explosant la feuille des temps. Nouvelle démonstration à Brno avec une pole signée en 2'02 292 à comparer aux 2'02 952 de son plus proche poursuivant, le pourtant excellent Dovizioso. L'Italien ne peut pas pousser plus fort sa Honda. Et que dire de cette pole en comparaison … | Lire la suite

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La RSV 1000 R hérite de pièces qui constituaient précédemment le privilège de la version Factory. Bonne surprise, on peut considérer que le prix baisse car si le tarif augmente de 210 €, on trouve une fourche Öhlins au traitement nitrure de titane et des étriers de freins à fixation radiale. Le carénage est désormais divisé en quatre parties de façon à diminuer le prix de la chute. L'ergonomie change et fait la part belle aux grands pilotes. Pour une fois... Les améliorations apportées au … | Lire la suite

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Lorsque l'on veut faire de la pub, il faut faire gaffe. C'est ce que vient d'apprendre, à ses dépends, la marque Aprilia lors d'une campagne lancée en Espagne. Le blason de Noalle avait voulu ainsi marquer les esprits par cette affiche pour le moins accrocheuse, ventant la conjoncture tarifaire favorable de son scooter écoulé, là-bas, sous le nom Arrecife. Certes, le rapport entre l'anatonomie avantageuse et l'information à distiller était pour le moins capillotracté, et sans doute même un peu… | Lire la suite

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Pourquoi ne pas donner aussi des tenues d'apparat aux scooters, surtout quand les beaux jours reviennent. Comme ça on peut pourquoi pas l'assortir à sa tenue de soirée. Aprilia a créé l'accessoire fun qui va bien pour le Scarabéo. Des petits kits carrosseries à mettre sur le devant de son scooter. Il suffit de choisir la couleur, le motif (armée, zèbre, ciel...) et il deviendra unique. Chaque thême à un nom : - Italy Shield - Union Jack - Blue Sky - Mimetic - Zebra Elegance - Tiger Ils sont… | Lire la suite

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Rafraîchi au niveau de la présentation mais surtout conforme aux normes antipollution Euro 3, le Scarabeo 500 est le frère jumeau du Piaggio Beverly. Pas étonnant de leur trouver un air de famille, les mêmes qualités et les mêmes... inconvénients. Hormis l'espace situé sous l'assise qui accueille péniblement un casque intégral en position couchée, aucun rangement annexe n'est prévu. Pas très pratique pour un scooter en général et franchement pénible si celui-ci est annoncé comme un vaisseau au … | Lire la suite

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Aprilia a toujours affirmé son implication dans la compétition au travers de sa production de modèles de série, et la marque italienne enfonce le clou en 2006 en perfectionnant une fois de plus sa sportive de petite cylindrée à la pointe de la technologie : la RS 125. Depuis sa création en 1992, la "petite" RS n'a cessé d'évoluer avec les avancées répercutées depuis le monde GP vers les modèles sportifs de la marque. Et le résultat de la cuvée 2006 est tout simplement bluffant. C'est à s'y… | Lire la suite

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