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Superbike: Les twins à 1200 cc sont acceptés.

Par André Lecondé  le Samedi 16 juin 2007 | 3 commentaire(s)

C'est fait, le Superbike a pris son destin en main et certainement assuré son avenir à long terme en trouvant un consensus technique autour du principe qu'un twin de 1200 cc aura droit de citer sur la grille de départ. La garantie que Ducati poursuivra l'aventure avec sa nouvelle 1 098, mais aussi la porte grande ouverte à des blasons comme BMW et surtout KTM. Les marques nippones les attendent de pied ferme, puisqu'elles continueront également avec leurs 1000 cc quatre cylindres, une… | Lire la suite

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Aprilia prépare son Super-Motard.

Par André Lecondé  le Mercredi 13 juin 2007 | 1 commentaire(s)

On en avait déjà parlé ICI, cette fois, les fins limiers de MCN sont en mesure de le confirmer. L'Hypermotard de Ducati ne sera plus seul très longtemps, car du côté de Noale, on prépare assidûment la réplique. Un Supermotard arrive et sera présenté en Novembre dans un Salon de Milan qui s'annonce décidément riche en nouveautés. En voici les premières images prises par les espions sur le vif. Des renseignements recueillis, c'est bien sûr la Shiver qui va servir de base et commencera par fournir … | Lire la suite

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250: Catalogne D.3: Lorenzo, sans fausse note.

Par André Lecondé  le Dimanche 10 juin 2007 | réagir ?

Jorge Lorenzo, qui aime, après une victoire, mimer un concert de rock avec des complices drapés de sa panoplie lors du tour d'honneur, n'a pas fait de fausse note sur le tracé de Montmélo pour glaner son cinquième succès d'une saison qui compte sept Grand Prix disputés. Une domination décourageante pour des adversaires, qui, une fois encore, ont du se résoudre à le suivre sur le podium. Pour le coup, ce sont De Angelis et Dovizioso qui ont joué les figurants. Jules Cluzel profite de pas… | Lire la suite

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250: Catalogne D.2: Lorenzo se célèbre.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Il n'est pas contestable que Jorge Lorenzo nous a sorti une qualification de l'autre monde. En tournant autour de ses camarades de jeu qu'il repousse à une seconde au tour, il y a effectivement de quoi spontanément s'incliner. Mais le pilote Aprilia aime bien que les choses soient dites. Et tant qu'à faire, autant que ce soit par lui, partant du principe que l'on n'ait jamais aussi bien servi que par soi même. En conférence de presse, il a donc forcé le trait : « J'ai réalisé là le meilleur… | Lire la suite

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250: Catalogne D.2: Lorenzo atomise.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

S'il ne fait pas de doute que Jorge Lorenzo est un personnage déroutant, on ne peut nier sa pointe de vitesse. La dernière qualification de la catégorie 250 pour la course de ce Grand Prix de Catalogne l'a encore démontré. Quand Lorenzo fait parler la poudre, ça sent le roussi pour la concurrence. Pour le coup, elle a été reléguée à plus d'une seconde pendant toute cette séance. Et ce sont les chronos d'hier qui ont évité à ses rivaux d'enregistrer un passif trop grand, presque synonyme de… | Lire la suite

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125: Catalogne D.2: Talmacsi, premier de cordée.

Par André Lecondé  le Samedi 09 juin 2007 | réagir ?

Le Hongrois Gabor Talmacsi s'est rappelé au bon souvenir de tous en signant une probante pole position devant ses deux équipiers qui évoluent pourtant à domicile. La première ligne est donc quasiment toute aux couleurs d'un team Aspar Martinez triomphant. La perf de Bradley Smith qui accroche avec sa Honda Repsol la dernière place de cette première rangée n'en est que plus méritoire. Les premiers d'hier ont donc rétrogradé. Pesek, qui pensait bien tenir la première place a été repoussé dans les … | Lire la suite

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250: Catalogne D.1: Lorenzo veut sa revanche.

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juin 2007 | réagir ?

Lorenzo, Barbera, Dovizioso et Bautista, voilà la première ligne provisoire d'une Grand Prix de Catalogne qui promet. L'épilogue de la dernière épreuve au Mugello est encore dans toutes les mémoires, et il ne faut pas être grand clerc pour imaginer Lorenzo remonté comme jamais, attendant son compatriote et rival au tournant. En espérant qu'il faudra comprendre l'expression dans son sens figuré. Le Champion du Monde en titre est le seul à avoir été capable à sortir un chrono sous les 1'46. La… | Lire la suite

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Aprilia : coloriez la Mana 850

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 08 juin 2007 | réagir ?

Je vous propose de laisser votre imagination se développer et faire monter votre talent créatif. Le site Aprilia Mana vous propose un concours sur la 850cc. Il avait déjà été fait pour l'Aprilia RSV 1000 si vous vous souvenez bien. Le principe est le même. Récupérez en premier lieu le fichier que je vous ai mis en portfolio dans cet article (clic droit + enregistrer sous). Ensuite, il suffit de posséder un logiciel de dessin ou de retouche photo pour le retoucher. Sinon pour les accros du… | Lire la suite

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Essai Aprilia Tuono 1000R 2k7 Akra : la Superbike dénudée

Par Aymeric Zito  le Jeudi 07 juin 2007 | 13 commentaire(s)

Pour le millésime 2006, Aprilia a totalement revu son Tuono, qui n'est autre que la version dépouillée de la sportive musclée de la marque italienne, le RSV. Un roadster qui ne fait pas dans la dentelle, affichant une qualité de finition impressionnante et une vocation innée à casser du chrono. La version avec la ligne complète Akrapovic ne fait qu'accentuer son côté racing et achève un look légèrement en marge des lignes actuelles. Peu évoqué dans la presse spécialisée par rapport à ses … | Lire la suite

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Moto GP: L'an dernier en Catalogne.

Par André Lecondé  le Mercredi 06 juin 2007 | réagir ?

Les moteurs ont eu à peine le temps de refroidir de leur périple au Mugello qu'il s'apprête déjà à rugir sur le tracé de Montmélo. L'an dernier, le circuit catalan avait vu l'un des plus effroyable accident de la catégorie se produire avec un effet domino provoqué par Gibernau, accrochant son équipier qui envoyait Melandri, puis le reste du paquet, hors de la piste. Les Ducati ne repartiront pas. Une course arrêtée au drapeau rouge pour son premier départ, mais aussi pour son second après que … | Lire la suite

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