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5ème et avant-dernière manche du Challenge Protwin à Spa: reportage complet.


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Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 22 août 2012 | 1 commentaire(s)

C'est donc sur le superbe tracé de Spa-Francorchamps que la cinquième et avant-dernière confrontation de la saison a été programmée. Comme vous avez pu le lire sur Caradisiac Moto, le leader du classement général provisoire, Ludovic Lœul, est absent. Il y a donc de gros points à prendre pour Claude Pavot (KTM) et Serge Scherer (Ducati) histoire de nous fournir une dernière épreuve haletante les 1er et 2 septembre sur le tracé du Vigeant. Pour l'heure, c'est sous un soleil radieux que se sont… | Lire la suite

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Challenge Protwin 2012: les résultats de la manche sur le circuit de Dijon.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 14 août 2012 | réagir ?

Pour l'antépénultième manche de la saison, c'est sur le circuit de Dijon-Prénois que Florence de Salve a convié tous les participants du Challenge Protwin 2012. Mais le début de saison a fait de gros dégâts dans les rangs et ce ne sont que 28 pilotes qui sont présent pour cette quatrième des six épreuves programmées. Et les choses ne s'arrangent pas durant les essais libres. Serge Scherer, Louis-Luc Maîsto, Stef Bovin et José Lattuada passent beaucoup de temps à «mécaniquer»; ils réussissent… | Lire la suite

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Superbike - Silverstone: Max Biaggi devra réagir sur un terrain qui ne lui est pas favorable

Par André Lecondé  le Jeudi 02 août 2012 | réagir ?

A cinq meetings de la fin de saison, Max Biaggi arrive sur le tracé de Silverstone après avoir pris un coup sur le carafon. Alors que depuis sept rendez-vous il n'avait eu de cesse d'accroître son avance au championnat, voilà que sur un tracé de Brno que tout le monde, lui y compris, considérait comme son jardin, il a connu la déception et la défaite. Au point de voir un dangereux adversaire reprendre du poil de la bête, en l'occurrence un … | Lire la suite

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Insolite - Aprilia: Vingt RSV4 édition carbone pour la seule Australie

Par André Lecondé  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Voilà une série d'Aprilia RSV4 que notre Arnaud Vincent national ne pourra pas essayer. Et pourtant, elle lui irait comme un gant, tout de carbone vêtue. C'est d'ailleurs cette débauche de matériaux nobles qui lui vaut son nom, puisque voilà sous vos yeux l'Aprilia RSV4 Carbone Edition. Mais ne vous en pourléché pas trop les babines. Noale n'a pas prévu d'en distribuer sous nos latitudes. Cet opus n'est seulement réservé que pour le seule Australie. Et c'est d'autant plus vrai qu'il n'y en aura … | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Aprilia RSV4 Factory APRC 1012

Par Pauline Rachwal  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Le plus difficile quand on est essayeur, c’est de prendre une moto comme la RSV4 et de l’exploiter au mieux pour offrir le meilleur à vous, lecteurs. Et … | Lire la suite

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Superbike - Brno: Max Biaggi n'a pas pu cultiver son jardin

Par André Lecondé  le Lundi 23 juillet 2012 | 2 commentaire(s)

Pour les observateurs, le rendez-vous de Brno avec le Superbike était acquis par avance à un Max Biaggi onze fois vainqueur sur le site. Un palmarès qui a donné à la République Tchèque la réputation d'un jardin pour le Romain. Au bilan des deux manches passées, la désillusion est donc d'autant plus grande. Le Corsaire a connu la douche froide après des essais timorés, une Superpole ratée et deux courses à souffrir pour arracher une sixième place et un quatrième rang. Loin de celui qui a enfilé… | Lire la suite

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Superbike - Brno: Une erreur de pneu qui coûte cher à Max Biaggi

Par André Lecondé  le Dimanche 22 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Max Biaggi avait appelé à la prudence au moment où, en arrivant sur le tracé de Brno, les pronostics le promettaient comme le favori d'un rendez-vous tchèque qu'il a déjà maitrisé à onze occasions durant sa glorieuse carrière. Mais le Romain ne s'attendait sans doute pas avoir à ce point raison à l'issue de l'exercice de la Superpole. Quatorzième et donc hors du jeu dès la première partie de l'exercice, le Corsaire avait de quoi pester, et d'abord contre son équipe qui l'avait envoyé au combat… | Lire la suite

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Moto GP - Mugello: Colin Edwards préparera la relève de la Suter-BMW lors des tests de lundi

Par André Lecondé  le Dimanche 15 juillet 2012 | réagir ?

C'est le désamour qui prévaut en ce moment entre le team Forward Racing et les tenants du projet Suter-BMW. Une ambiance délétère entretenue par un Colin Edwards las de se battre avec une moto à l'électronique Bosch stigmatisée comme la mère de tous les maux. Et ce n'est pas la douzième place conquise la semaine dernière sur le Sachsenring, équivalent à celle engrangée lors du premier rendez-vous du Qatar qui va changer les choses. La tendance est vers le divorce, au point que dès demain, lundi,… | Lire la suite

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Nouveautés Aprilia : les RS4 50 et RS4 125 réplica se dévoilent

Par Damien Lachaize  le Vendredi 13 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Présentée en juin dernier sur le circuit de Vairano près de Milan, la RS4 125 a succédé à son illustre aînée propulsée par un moteur 2T. Condamnée pour des normes anti-pollution, la RS a échangé son bouillonnant moteur 2T pour un bloc 4 Temps à refroidissement liquide plus économique. Esthétiquement, la RS4 reprend les gènes de sa soeur ainée RSV4 APRC : des lignes acérées et une partie cycle digne des machines d'usine. Dans cette optique, la firme de Noale fait évoluer sa fameuse RS4 125 mais… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: la catégorie Newbee.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d’un C.A.S.M), il faut attendre d'avoir un an de plus pour pouvoir chevaucher une 1000cc. Jusqu'à présent, cette catégorie était intégrée à la Michelin Power Cup, mais depuis … | Lire la suite

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