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GP250 - Pays Bas Q.1: Bautista, champion de la qualif

Par André Lecondé  le Jeudi 26 juin 2008 | réagir ?

Si Alvaro Bautista n'arrive pas à gagner cette année, au moins est-il le Roi des séances d'essai. Une fois encore, il a signé le meilleur chrono d'une qualif, celle des Pays Bas, cet après midi. Une performance réalisée devant son compatriote Barbera, les deux pilotes Aprilia devançant leur bourreau à bord de la Gilera, Simoncelli. Ce dernier, au passage, n'a pu défendre ses chances jusqu'au bout de l'exercice, puisqu'il s'est mis par terre dans les dernières minutes. La première ligne… | Lire la suite

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GP125 - Pays Bas Q.1: Corsi se remet au travail

Par André Lecondé  le Jeudi 26 juin 2008 | réagir ?

Après sa relative déconvenue de Donington, Simone Corsi s'est remis au travail en signant la pole position provisoire du rendez vous batave de la catégorie 125. Comme en Angleterre, cette première séance qualificative s'est déroulée sous un beau soleil, et comme il y a une semaine, rien n'est moins certain que de le revoir demain, si bien qu'il fallait bien faire l'essentiel d'entrée pour éviter les mauvaises surprises. Cette fois, cependant, Mike Di Meglio est dans le rythme puisqu'il pointe… | Lire la suite

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GP125 - Grande Bretagne D.3: Redding, "home sweet home", Di Meglio "the Boss"

Par André Lecondé  le Dimanche 22 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Les Britanniques croient beaucoup en un Bradley Smith qu'ils auraient bien vu jouer le podium pour leur Grand Prix national. Mais Mister Smith n'a pas su hausser le ton chez lui, au contraire d'un de ses jeunes compatriotes de quinze ans qui ne compte que huit épreuves du mondial à son actif, Scott Redding. Et c'est lui qui, cet après midi, sur un tracé de Donington ensoleillé, a fait chanter le « God Save the Queen » à la maison. Il aura fallu que Iannone, éblouissant dans le premier tiers de… | Lire la suite

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GP 250 et GP125: Statu quo pour Kallio et Di Meglio

Par André Lecondé  le Samedi 21 juin 2008 | réagir ?

Avec la pluie persistante qui s'est abattue sur le tracé de Donington aujourd'hui, les grilles de départ des catégories intermédiaires au Moto GP n'ont pas varié depuis la journée d'hier, rinçant ainsi tout espoir d'amélioration pour ceux qui avaient loupé le rendez vous du Vendredi. A commencer par deux prétendant au titre suprême: Kallio pour le quart de litre et Di Meglio pour la 125. Le Finlandais partira ainsi quatorzième pour sa course en 250 alors que le Français à la Derbi devra… | Lire la suite

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GP250 - Grande Bretagne Q.1: Bautista et Simoncelli dominent

Par André Lecondé  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?

Bautista et Simoncelli semblent avoir pris les commandes de la catégorie 250 depuis quelques courses, le tout sous le regard d'un Barbera toujours placé mais aussi systématiquement dominé. Le verdict de cette première qualification de la discipline a confirmé ce schéma, comme il a avalisé les craintes de voir un Kallio perdre pied avec une KTM qui régresse plus qu'elle n'évolue, et ce malgré l'arrivée d'un nouveau châssis. Le Finlandais, fragile leader provisoire du championnat n'est en effet… | Lire la suite

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GP125 - Grande Bretagne Q.1: Corsi devant, Di Meglio trop loin derrière

Par André Lecondé  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?

Il serait de bon ton demain que le temps se maintienne au dessus du tracé de Donington. En effet, le verdict de la première séance de qualification de la catégorie 125 n'a pas de quoi faire sourire les tenants de la cause tricolore dans la discipline puisque Mike Di Meglio, actuellement en tête du championnat, est totalement passé au travers de l'exercice, en ne signant seulement que le vingt et unième chrono. Qui plus est, c'est un de ses rivaux directs pour la couronne mondiale qui a réalisé… | Lire la suite

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GP125 -GP250: Talmacsi prêt pour une aventure hongroise en 250 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 3 commentaire(s)

La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires. Ainsi, dernière rumeur en date, le départ possible de Gabor Talmacsi vers la 250. « Talma », pour ainsi dire Champion du Monde par défaut pour un team Aspar qui ne cache pas ses préférences … | Lire la suite

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Le GP 250 remplacé par le 600 - Interview Aprilia France: "Nous allons vers une formule japonaise"

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 5 commentaire(s)

La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra en 2011 pour laisser place à une discipline faite d'un quatre cylindres quatre temps, d'une cylindrée maximale de 640cc, le tout dans un châssis prototype. Ce dernier aspect pour essayer de sauver de flagrantes apparences avec un mondial Supersport qui commence d'ores et déjà à considérer cette nouveauté comme une volonté d'empiéter dangereusement sur son territoire. En tous… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Aprilia renouvelle le Sportcity. Voici le "One"!

Par Renaud Jouanny  le Mardi 10 juin 2008 | 2 commentaire(s)

Après la version "Cube" que nous avons vu dans cette précédente news, voici maintenant le tour de la version "One" de l'Aprilia Sportcity qui débarquera en concessions dès la fin du mois de juin. Décliné cette fois-ci en 50 et 125 cm3, le Sportcity One se veut moins cossu, plus urbain et surtout plus abordable point de vu tarif. Il s'adresse donc a un plus large public qui souhaite une bonne machine sans pour autant devoir investir une grosse somme. Proposé au tarif de 2399 € (soit environ 600€ … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Aprilia renouvelle le Sportcity. Voici le "Cube"!

Par Renaud Jouanny  le Mardi 10 juin 2008 | 2 commentaire(s)

C'est officiel, dès la fin du mois de juin il sera possible d'enfourcher l'un des quatre nouveaux modèles Aprilia. Quatre? Oui, vous avez bien lu puisque le nouveau Sportcity se décline à présent en deux versions : Le "Cube" (en 125 et 300 cm3) et le "One" (50 et 125 cm3). Cela fait donc bien quatre modèles au total, de quoi intéresser un large public. La version "Cube" présentée ici se distingue par son moteur à refroidissement liquide et sa finition agressive. La version 300 cm3 se voit… | Lire la suite

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