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GP250 - Di Meglio: Le point de situation

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | réagir ?

On a beau être Champion du Monde, la vie n'est pour autant pas si aisée pour assurer son avenir en Grand Prix. Mike Di Meglio le découvre, et bien que fraichement auréolé d'un titre en 125 dont il arbore à présent fièrement la conquête sur son casque, il a toutes les peines du monde à satisfaire son ambition de monter en 250. Et ce d'autant plus que la catégorie elle même n'est pas certaine de sa pérennité ! Le retrait soudain de KTM annoncé pour la fin de l'année laisse des pilotes bien… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: Pas de championnat 2009 faute de participants ?

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

La Malaisie n'est décidément depuis le début du week end qu'une caisse de résonance de mauvaises nouvelles. KTM y a annoncé son départ de la 250 à la fin de la saison, Kawasaki y a mis fin au fantasme de la troisième moto, Suzuki ne sait pas si son partenaire économique va poursuivre l'aventure avec lui, et voilà qu'à présent, Carmelo Ezpeleta annonce ni plus ni moins que le prochain championnat du quart de litre n'est pas du tout certain d'être organisé ! La faute au nombre actuel d'inscrits à … | Lire la suite

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GP125 - Malaisie: Le ciel confirme la pole de Iannone

Par André Lecondé  le Samedi 18 octobre 2008 | réagir ?

La pluie a fait de cette seconde séance de qualification un test grandeur nature pour les pilotes d'une catégorie 125 qui peut s'attendre à affronter les mêmes conditions humides pour le Grand Prix de dimanche. De fait, Iannone peut savourer sa première position de pointe de carrière, signée la veille sur le sec. L'Italien n'avait jamais fait mieux que troisième, et c'était cette année à Brno. Le reste de la grille n'a bien sûr pas plus bougé si bien que notre Champion du Monde Mike Di Meglio,… | Lire la suite

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GP125 - Malaisie: Iannone se place pour sa première pole

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

Andrea Iannone s'est octroyé la pole provisoire lors de la première séance de qualification du Grand Prix 125 de Malaisie. Sur son Aprilia RS, il a devancé Talmacsi qui joue avec une RSA, le tout sur une piste qui n'est pas encore à son meilleur rendement. Webb et Espargaro complètent la première ligne du jour. La seconde rangée est tenue par Gadea qui devance Olive, Koyama et Corsi alors que le Champion du Monde Mike Di Meglio n'est que neuvième. Une position qui pourrait bien être définitive… | Lire la suite

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GP250 - Malaisie: Luthi est de retour

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2008 | réagir ?

Si Barbera en a terminé avec sa saison 2008, Thomas Luthi, lui, revient pour en finir après sa lourde chute subie à Indianapolis, qui l'a notamment laissé avec une main salement amochée, qui l'a obligé à rester éloigner du paddock pendant deux épreuves, celle du Japon et de l'Australie. A Sepang, en Malaisie, c'est la rentrée, mais l'expérience s'apparente plus à une reprise pour ne pas être oublié que d'un véritable retour pour la conquête des sommets: "J'ai subi deux opérations à la main. Je… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Biaggi déjà en test sur la RSV4 !

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2008 | 9 commentaire(s)

Max Biaggi s'est fait offrir une belle fleur de la part de son employeur actuel, le team Sterilgarda, cadeau dont n'est non plus étranger Ducati envers qui le Romain a aussi des obligations. Max va en effet pouvoir monter aujourd'hui sur la RSV4 d'Aprilia pour un premier contact. Un début sur la Superbike de Noale qui se fera dans un endroit encore tenu secret et à l'issue duquel aucun commentaire ni aucune autre information ne seront distillés. « Je tiens à remercier l'écurie Sterilgarda pour… | Lire la suite

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GP250 - Di Meglio: Sacchi parle de Mike, KTM parle avec De Rosa

Par André Lecondé  le Vendredi 10 octobre 2008 | réagir ?

L'avenir de notre tout frais Champion du Monde de la catégorie 125 est le sujet de conversation favori des deux décideurs de poids de l'antichambre du Moto GP. Soit Harald Bartol, ponte de KTM sur la piste, et Giampiero Sacchi, homme lige du groupe Piaggio pour tout ce qui est de l'activité sportive de la nébuleuse transalpine. Mike Di Meglio a pour ambition d'accéder à la catégorie 250 en 2009 et, immanquablement, au regard de la configuration du plateau, le Français devra signer pour l'un des … | Lire la suite

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GP250 - Barbera: La chute que l'on veut cacher ?

Par André Lecondé  le Jeudi 09 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

On le sait, la saison d'Hector Barbera est pliée depuis qu'il a fait une lourde chute lors des essais du dernier Grand Prix du Japon, d'où il a été relevé avec trois vertèbres de fracturées. Reste que les images de cette chute ont été rares, et lorsque celles-ci ont été trouvées pour commencer à être diffusées sur la chaine espagnole Antenna 3, elles ont tout aussi vite disparues. De l'autre côté des Pyrénées, il n'en a pas fallu plus pour conclure à une manoeuvre des décideurs du mondial pour… | Lire la suite

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GP250 et GP125: Polaris jette l'éponge

Par André Lecondé  le Mercredi 08 octobre 2008 | réagir ?

C'était dans les tuyaux depuis un moment et la conjoncture actuelle n'a fait que précipiter un peu plus les choses. L'investisseur Polaris, présent tout autant en 250 avec Mattia Pasini qu'avec Bradley Smith en 125 disparaîtra de la scène des Grands Prix en 2009. Les caisses sont vides et les illusions perdues, si bien que l'Italien cherche actuellement un guidon en quart de litre au sein de la nébuleuse Piaggio, sauf à trouver refuge chez KTM. Quant à l'espoir anglais qui n'a pas fait la… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Aprilia présente la Mana 850 GT

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Après la Shiver qui, pour éviter les frissons, s’est parée de quelques bouts de carrosserie, c’est au tour de la Mana 850 de venir voir ce qu’il se passe dans la catégorie GT. Toujours soucieuses du bien être de ses propriétaires, les marques n’hésitent pas à exploiter à fond un concept et à le décliner en plusieurs versions. Pour les protéger de la froideur de l’hiver et de l’humidité ambiante, la Mana 850 GT se coiffe d’une tête de fourche avec une bulle conséquente afin de s’enfiler des… | Lire la suite

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