Pour le look mais aussi pour soulager vos cervicales, Puig met à son dernier catalogue en date une bulle pour la Tuono V4. L’Aprilia a droit à une bulle de dernière génération développée en soufflerie. Réalisée en Méthacrylate de 3 millimètres pour éviter de partir en éclat lors d’un impact, la solution ibérique reçoit à un double galbe tant pour un rendu au niveau du design que de la technique. Pour ne pas faire de concession sur le design on notera la sérigraphie imposée par Puig au niveau… | Lire la suite

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Les performances réalisées par Randy De Puniet sur son Aprilia CRT continuent de faire jaser dans le paddock du Moto GP. Voir ainsi, sur le tracé de Jerez, une machine sortie d'un box usine du Superbike battre au chrono deux Ducati satellites au statut de prototype n'a pas plu à tout le monde. Au point que la passion a occulté le fait que cette performance était aussi due au talent du Français qui a complètement éclipsé son équipier doté de la même machine, alors que les autres CRT évoluaient… | Lire la suite

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A la veille (façon de parler… quoique…) de la première course de supermotard à Latina sonnant le glas des hostilités transalpines, le champion du monde en titre Adrien Chareyre répond à trois questions. Comment s’est déroulée cette trêve hivernale ? - Adrien Chareyre : « Plutôt bien. Les derniers essais que nous avons fait se sont bien déroulés… ce qui est plutôt rassurant du fait de cette arrière saison très courte. Beaucoup d'intempéries et de neige en Italie cet hiver se traduisant par peu… | Lire la suite

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L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain. Rappelons en effet que depuis 2009, l'Europe a décidé de réglementer les prochaines machines qui devront affronter l'horizon 2013 à 2020, mais que depuis, rien de concret et de solide n'est sorti de cette réflexion, à part des propositions évasives. Comme … | Lire la suite

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2012 nous a gratifié de nombreuses nouveautés dans le domaine du maxi-scooter. Après le Yamaha T-Max, Le BMW C 600 S et 650 GT, c’est au tour d’Aprilia de nous convier pour essayer son tout nouveau modèle : le SRV 850. C’est en Toscane sur l'ïle de Giglio (où s’est échoué le Costa Concordia) qui est en réalité une presque île puisqu’elle rejoint la terre par un pont, que la marque Italienne nous accueille. C’est de toutes ses nouvelles formes que le SRV, remplaçant du Gilera GP 800, nous reçoit … | Lire la suite

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Quelles différences séparent une CRT d'une Moto GP ? Leur cohabitation sur la piste sera l'un des éléments à suivre durant cette saison 2012. Avec une grille de départ portée à 21 prétendants, mais divisée en 12 prototypes et 9 CRT, les interrogations fusent sur l’homogénéité de l'ensemble, avec en filigrane, des craintes sur la sécurité. Ceci dit, les derniers essais de Sepang ont démontré que la Suter-BMW de Colin Edwards ne rendait que dans les quatre secondes au tour à la RC213V d'un Stoner … | Lire la suite

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Il est apparu dans les salon feutrés de Monaco en même temps qu'une Moto Guzzi California qui se dore depuis sous le soleil de l'Etat américain éponyme. Comme sa cousine, il a été mitraillé par les convives du Rocher pour se retrouver sur la place publique. Aujourd'hui, c'est au travers du forums dédié à la marque que le prochain opus de Noale destiné à se lancer dans la dure bataille du trail se dévoile un peu plus. On retrouve cette proue à la RSV4 à présent de dotation sur les machines d'un… | Lire la suite

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Le groupe Piaggio vient d'annoncer l'ouverture d'un Centre de Design Avancé à Pasadena dans l'état de Californie aux Etats-Unis. Cette annonce a été officialisée par Roberto Colaninno (PDG du Groupe) le 13 mars dernier lors d'une convention à Miami réunissant plus de 300 concessionnaires américains et canadiens, mais aussi des distributeurs venus d'Amérique du Sud. Le designer Miguel Galluzzi, natif d'Argentine, à qui l'on doit notamment la conception de l'Aprilia RSV4 (championne du monde de… | Lire la suite

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Aragon n'aura pas été une belle occasion de progresser pour les trois teams CRT qui avaient eu le courage de faire le déplacement. Le vent le premier jour, avec des rafales à 50 km/h, puis le froid lors de la seconde et dernière journée auront eu raison de la bonne volonté des protagonistes qui n'ont que très peu tourné. La violente chute de James Ellison a aussi sonné comme un avertissement sans frais pour ne pas tenter le diable. Le Britannique de PBM s'en est heureusement sorti sans… | Lire la suite

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Les CRT sont peut être attendues pour souffler le vent nouveau en Moto GP mais du côté d'Aragon, où quelques uns de ses représentants se sont donnés rendez-vous pour une séance de travail, c'est la force d'Eole qui les a immobilisées dans les stands. Seuls les teams Aspar, Avintia et Paul Bird Racing ont fait le déplacement en Espagne, tandis que tant Mattia Pasini avec Speed Master et Danilo Petrucci pour le Ioda Racing avaient refusé au tout dernier moment l'obstacle en raison de nouvelles… | Lire la suite

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