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MotoMorphic : surprenante grosse machine ...


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Par NdJ  le Mardi 23 décembre 2008 | réagir ?

La MotoMorphic peut être ce que vous allez réaliser à partir de votre Aprilia si vous avez deux ou trois outils de précision, quelques heures de bricolages devant vous et un peu d'huile de coude ... C'est en effet ce qu'ont "performé" deux californiens de San Rafael, Victor Komunytsky et Jim davis, en transformant une vieille et "fade" Falco, si l'on peut dire cela de ce modèle déjà hors norme pour le constructeur italien, en un concept directement issu d'un album de BD de science fiction ou… | Lire la suite

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GP250 - Les engagés 2009: Cluzel rejoint Di Meglio


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Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Pour ce qui devrait être son avant dernière saison de sa longue histoire, voire peut être même sa dernière en solo si un accord intervient pour un tuilage avec le Moto2 dès 2010, le GP250 s'offre un plateau de 22 machines réparties en 16 motos italiennes et 6 japonaises. Du moins c'est ce que l'on espère car l'officialisation d'Hector Faubel chez la structure aux couleurs thaïlandaises n'est pas encore venue. Et par les temps qui sévissent, chaque retard équivaut à un sursis. Simoncelli, en… | Lire la suite

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GP125 - Les engagés 2009: Masbou, seul Français


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Par André Lecondé  le Mardi 16 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Alexis Masbou sera le seul Français engagé en 2009 dans une catégorie 125cc qui a couronné cette année un autre Gaulois, Mike Di Meglio. Pour ainsi dire, il faudra un miracle pour que le trophée reste sur le sol national, puisque l'Albigeois poursuivra son aventure au sein d'un team Loncin qui récupère le naufragé de KTM Koyama. Un véritable retour à la case départ pour ce duo qui se côtoyait déjà au sein de la même équipe lorsqu'elle alignait des Malaguti. Le titre, quant à lui, devrait se… | Lire la suite

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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite

Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Moto GP: Le Moto2 dès l'année prochaine en Espagne ?

Par André Lecondé  le Dimanche 14 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

L'encre de la réglementation du Moto2 est à peine sèche que, déjà, certains s'apprêtent à bousculer l'échéance de 2011 pour assurer son immédiate mise en application. C'est bien sûr du côté de l'Espagne que l'on met les bouchées doubles pour voir les premières machines de cette catégorie fouler la piste, et ce dans le cadre du championnat ibérique de vitesse, géré par la fameuse Dorna. L'idée est d'aligner une dizaine de machines répondant aux nouveaux critères d'un 600 quatre temps dans un… | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Du travail pour Aprilia sur une RSV4 bien née

Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Si, du côté de BMW, on entrait dans le milieu du mondial Superbike avec la S1000RR, Aprilia se présentait à Kyalami avec ce genre de première déjà consommée du côté de Portimao au Portugal. De fait, des deux marques débutantes dans la catégorie, c'est bien le blason de Noale qui a le mieux défié le chrono, avec, notamment, un Nakano en forme que Biaggi n'a pu rendre à la raison que dans le dernier des trois jours organisés par Pirelli en Afrique du Sud. Arrivé en retard à cause d'un souci… | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Déjà du spectacle !

Par André Lecondé  le Mercredi 10 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Le plateau 2009 du mondial Superbike n'aura donc pas attendu la fin de la présente année pour faire connaissance. Les présentations viennent en effet d'être consommées du côté d'un tracé de Kyalami, en Afrique du Sud, qui accueille, pour trois jours de test organisés par Pirelli, la nouvelle donne de la catégorie. Si la discipline a dû composer avec les infrastructures d'un tracé laissé en friche depuis sa dernière venue en 2002, elle n'a pas pour autant engendré la mélancolie, donnant déjà… | Lire la suite

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Superbike - Test Kyalami: Dernière représentation de l'année et première confrontation pour BMW

Par André Lecondé  le Mardi 09 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

A partir de demain, mercredi 10 décembre et ce jusqu'au vendredi 12, la partie officielle du plateau du mondial Superbike 2009 s'en ira faire connaissance du côté de Kylalami, en Afrique du Sud, pour trois jours d'essai organisés par Pirelli. Six constructeurs seront en lice pour ces tests, Kawasaki manquant seul à l'appel puisque les verts organisent toujours leur déménagement de PGS-1 en Italie vers la structure britannique de Paul Bird. Mais ce sera quand même l'occasion de voir pour la… | Lire la suite

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GP250 - Aprilia: Mike Di Meglio parle de sa nouvelle moto

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | réagir ?

Lorsqu'il a été demandé à Mika Kallio quelles étaient ses sensations après ses premiers tours avec la GP9 de Moto GP, le Finlandais avait immédiatement répondu qu'il lui avait été bien plus difficile d'assimiler son passage de la 125 à la 250 que de cerner sa nouvelle Ducati au sortir de sa KTM. Une remarque a priori surprenante que confirme néanmoins notre Mike Di Meglio à qui il lui a été posé la même question une fois descendu de sa nouvelle Aprilia du team Aspar. Une machine bien différente … | Lire la suite

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GP250 - Gilera: Simoncelli a refusé le million pour le Moto GP


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Par André Lecondé  le Samedi 06 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Au détour d'un reportage sur sa personne effectué par le magazine « Riders », le Champion du monde 250 en titre et pilote Gilera, Marco Simoncelli, s'est laissé aller à une petite confidence au sujet des négociations qui ont eu lieu sur son avenir durant la saison 2008. Un avenir qu'il continuera, finalement, à conjuguer sur le tempo du quart de litre avec le statut de patron, alors que, pourtant, le Moto GP avait bourse déliée pour l'enrôler. « On m'a proposé un million de dollars » avoue… | Lire la suite

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