Max Biaggi a profité de son passage au salon de Milan pour faire monter l'affluence au sein du stand Aprilia, démontrant ainsi que le Romain jouissait toujours d'une certaine aura auprès de ses compatriotes. Qu'il ait fait une seconde saison en mondial Superbike pour le moins discrète, tandis que la noble maison Ducati n'a clairement pas voulu de lui pour sa troisième ne change rien à la popularité d'un Max qui s'est laissé aller au jeu des petites phrases. Sur la RSV4, il a déclaré qu'il y… | Lire la suite

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Voici en images les dernières évolutions du mondial Superbike. Du moins celles qui ont bien voulu se montrer à Portimao lors des premiers tests de l'intersaison 2009 de la catégorie. On remarquera à cette occasion que le plateau de cette discipline ne cesse de prendre du volume, et non plus seulement en quantité, mais aussi en qualité. A la compacité de la RSV4, Yamaha répond ici par la symphonie de sa nouvelle R1 qui, libérée de toute contingence sur la piste, nous fait profiter de son moteur… | Lire la suite

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Inutile de préciser qu'un des événements majeurs de l'EICMA 2008 se trouvait au sein du stand Aprilia, qui venait y fêter son retour dans le championnat du monde Superbike 2009. Par conséquent, tous les regards étaient tournés vers la version homologuée de celle que pilotera Max Biaggi l'an prochain. C'était prévisible, tout le monde était conquis, subjugués, sous le charme des lignes hypersportives et illustrant si bien le bon goût italien. Baptisée RSV4 Factory, la RSV4 développe à peine 30 … | Lire la suite

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Aprilia a profité du lancement de son nouveau RSV4 pour faire les choses en grand. La conférence de presse lors de l'EICMA 2008 a eu lieu à 14h. Le rassemblement s'est fait mais contrairement aux autres stands, il ne s'est jamais dissipé. 3 heures plus tard, le stand était toujours aussi comble. A côté de la superbike se trouvait la Mana X, un prototype typé cruiser futuriste. Comme si Aprilia essayait de laisser entendre qu'ils allaient diversifier leur catalogue. Alors que BMW a profité du … | Lire la suite

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Cette année petit changement dans la gamme scooter Scarabéo. Pas tant dans ses modèles mais plutôt dans sa manière d’être présentée au public. Et oui, Scarabéo prend son indépendance et offre ses scooters sur son propre stand. C’est dans un décor totalement design que l’on a pu observer les Scarabéo pour cette année 2009. On commence d’ailleurs par la version 300S (Spécial), présentée en version blanche. Côté design pas de réelle innovation, on garde la patte vintage made in Aprilia, mais de… | Lire la suite

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Si BMW a préféré s'isoler à Valence en Espagne, Aprilia n'a pas hésité à affronter directement la concurrence sur un tracé portugais de Portimao qui vient de conclure la saison du championnat 2008 de Superbike. De quoi susciter directement la comparaison avec les valeurs établies affublées des dernières évolutions, tandis que l'on n'a pas beaucoup vu la RSV4 tourner durant une préparation que la S1000RR a su, au contraire, faire savoir. Le résultat final semble confirmer l'adage qui veut que… | Lire la suite

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Avec son look de streetfighter italien, l'Aprilia 750 Shiver présentait bien des qualités mais pas vraiment celles que les amoureux de grandes virées recherchent. C'est désormais chose faite avec la version GT du frisson italien. De son côté, la Mana était l'outil urbain par excellence, offrant un côté déjà pratique avec son large coffre dissimulé à la place du réservoir, mais pas suffisamment pour s'éloigner loin des villes. Aux même maux, les mêmes remèdes : tous à la sauce GT ! Tout le… | Lire la suite

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En 2006 ils s'étaient ratés, cet été, leur seconde chance avait été annoncée, cette fois, l'opportunité est concrétisée. Sito Pons et Barbera partageront bien leur sort en quart de litre en 2009 grâce à un investisseur tout autant espagnol qui va bourse délier pour alimenter l'aventure. Bien que sérieusement touché aux vertèbres suite à une chute au Japon qui l'a obligé à terminer sa saison avant terme, le jeune Hector de 22 ans n'a pas vu sa côte baissée et c'est au sein d'un team baptisé Pons … | Lire la suite

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Le marché des transferts de la 250 est décidément bien instable. Alors qu'en début de semaine, Cirano Mularoni, soit le boss du team Scot, annonçait qu'il mettrait un Italien sur sa Honda délaissée par Takahashi parti dans la structure Moto GP, et qui avait lui même remplacé Dovizioso consacré depuis au sein du HRC, c'est le nom de Simone Corsi qui avait fusé de l'autre côté des Alpes. Une rumeur d'un intensité telle qu'il ne restait plus qu'à attendre la confirmation officielle. Las ! Le vice… | Lire la suite

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Comme la rumeur l'avait colporté dès le Grand Prix d'Europe à Valence, dernier de la saison 2008 du Moto GP, Shinya Nakano a bel et bien signé chez Aprilia pour piloter la toute nouvelle RSV4 en 2009 dans le mondial Superbike aux côtés de Biaggi. Le contrat porte sur une saison avec une option en 2010. Après une décade passée en Grand Prix, le Japonais change donc de milieu pour s'en aller à Noale perpétuer une histoire entre le blason et le Japon jusque là écrite par Harada. Un choix de… | Lire la suite

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