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Journées pistes: venez essayer l'Aprilia RSV4 d'avril à septembre


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 février 2017 | 1 commentaire(s)

Box 23 et Aprilia France vous donnent rendez-vous cette année pour des journées pistes à travers l’hexagone. 11 dates entre avril et septembre pour essayer la RSV4 Model Year 2017. L’Aprilia Test Ride revient cette année pour vous permettre de prendre la piste avec en prime la possibilité de tester en conditions réelles la RSV4 My 2017. Compris dans le tarif des différentes journées cet essai est ouvert à tous, des débutants aux pistards confirmés. Notons que le lundi 19 juin est réservé aux… | Lire la suite

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MotoGP 2017 : les nouvelles couleurs


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 février 2017 | réagir ?

Cette saison 2017 du MotoGP sera marquée par la présence de six usines de par pas mal de changements au sein de ces écuries officielles. Mais pas que. En fait, il n’y a que chez Honda où rien n’a changé. Pour le reste, il est bon de se mettre déjà les idées en place. Une opération que MotoGP.com nous aide à faire. Chez Honda, on ne change pas une équipe qui gagne. Ou du moins, on ne bouge rien pour que celui qui gagne continue à biens se sentir chez lui. Marc Márquez est celui-là et Dan Pedrosa … | Lire la suite

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Aprilia/ Moto Guzzi: les tarifs au 19 janvier 2017

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2017 | réagir ?

Aprilia et Moto Guzzi dévoilent leurs tarifs en ce début d’année 2017 avec en ligne de mire une hausse plus ou moins importante. Depuis le 19 janvier 2017 voici les différents tarifs en vigueur dans les concessions transalpines. On retiendra une inflation plus ou moins conséquente sur les petites et grosses cylindrées même si certains modèles maintiennent la tarification de fin d’année dernière. Chez Aprilia - RS4 125 : 4 199 euros - RS4 Replica SBK : 4 199 euros - RS 125 E4 (nouveauté 2017) :… | Lire la suite

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Nouveauté - Aprilia : 160.000 euros pour la RSV4 R FW-GP de 250 ch

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2016 | 1 commentaire(s)

Hier nous vous faisions part de l’arrivée sur le marché d’une Aprilia RSV4 de 250 ch qui se veut être la réplique de l’ambition MotoGP de la firme de Noale. Une offre alléchante, mais exclusive, avec un service dédié, mais uniquement pour le circuit. Et pas à n’importe quel prix. Voici les détails pour profiter de la bête. Si vous croyez au Père Noël, c’est le moment ou jamais de passer commande. La RSV4 R FW-GP a fait les freins à une RC16 de chez KTM qui n’arrivera que plus tard, mais avec la … | Lire la suite

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Nouveauté - Aprilia: une RSV4R FW-GP de 250 chevaux !

Par André Lecondé  le Mercredi 21 décembre 2016 | réagir ?

Le Père Noël a peut-être des actions chez Aprilia. Lorsque l’on regarde la décoration du missile que l’on va vous présenter, on se dit qu’il y a déjà un indice. On peut même penser au vu de ce qui va suivre, que le père fouettard est aussi dans la boucle, car c’est un méchant engin que voilà, prêt à vertement tancer tout ce qui roule. C’est normal lorsque l’on promet carrément 250 ch. KTM a prévenu récemment que son aventure RC8 en MotoGP donnerait bientôt lieu à un opus en série limitée pour… | Lire la suite

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MotoGP - Valence: intervention du RED chez Aprilia

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2016 | réagir ?

Ce week-end, la saison du MotoGP va se terminer sur le tracé de Val »ne. A cette occasion, Aprilia a décidé de se mettre dans le rouge. Ceci à cause de l’intervention du RED. Mais rien de dramatique. Au contraire, c’est pour la bonne cause. RED est une marque qui est concédée sous licence à des sociétés partenaires telles qu’American Express, Apple, Converse, Nike, Motorola, Gap, Emporio Armani, Hallmark, Microsoft et Dell. A cette liste on ajoutera à présent Piaggio par le biais d’Aprilia.… | Lire la suite

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En direct d’Eicma 2016 : Aprilia Shiver 900

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

L’Aprilia Shiver évolue pour 2017, autant sur l’aspect esthétique, mais surtout sur la motorisation qui passe donc de 750 cm3 à 900 cm3 disponible aux normes Euro4 et bridable à 35 KW pour les jeunes permis. Développée pour être maniable et puissante. Voici la nouvelle génération du Naked Italien. C’est une évolution de motorisation voulue par la marque pour augmenter le caractère et la puissance tout en conservant pour les fans du modèle son confort et sa facilité de conduite. Le nouveau V2 de … | Lire la suite

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En direct d’Eicma 2016 : Aprilia Dorsoduro 900

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Tout comme la Shiver, la Dorsoduro hérite d’un tout nouveau moteur pour l’année 2017. Une augmentation de cylindrée pour gagner en couple et en puissance couplée à une nouvelle gestion de l’électronique grâce à l’unité de commande Marelli 7SM. Le savoir-faire en électronique d’Aprilia se décline sur bientôt chaque modèle du catalogue et la Dorsoduro ne fait pas exception. Les futurs acquéreurs profiteront du nouveau système d'accélérateur électronique full Ride-by-Wire qui est intégré … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : Aprilia Tuono V4 RR et Factory

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

C’est à l’heure d’aujourd’hui l’un des plus exclusifs gros roadsters du marché. Et cela ne suffit plus à Aprilia il semblerait puisque le Tuono V4 change et évolue de manière encore plus radicale. Celui qui est dérivé directement de la sportive RSV4. Et roadster ne veut pas forcément dire plus calme. Ceux qui ont eu l’occasion de le rouler peuvent en témoigner. Ça ne change pas trop côté look. Le coloris bariolé « Superpole » donne de suite le ton de ce que contient cette moto : l’explosif V4 … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Aprilia RSV4 RR et RF

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

L’aventure continue pour la RSV4 et pour rester le plus concurrentiel face à la nouvelle génération d’hypersport. S’inspirant de ce que fait son équipe en Superbike, la RSV4 destinée au grand public évolue pour 2017 avec des nouveaux systèmes de suspensions Ölhins, l'évolution du freinage et l’évolution de l’électronique APRC, le tout dans le châssis de la machine de Superbike. On commence donc par les évolutions électroniques de l’APRC sur la version RR et RF. - ATC: Aprilia Traction Control … | Lire la suite

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