En MX 1, les pilotes sont 20 derrière la grille, il y a donc des points pour tout le monde avant le départ ! Et la grille tombe, Gautier Paulin prend la corde à Nagl, suivent Strijbos, Desalle et Searle. Cairoli est 7ème d’un groupe rapidement étiré. Strijbos résiste à Desalle tout comme Searle à Nagl. Gautier mène la manche sans difficulté (apparemment bien sûr). Et derrière, Boog est mal parti et navigue 14ème, Cairoli reste 6ème devant Philippaerts et Van Horebeek. De Dycker lui ne reste… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En MX 1, Steven Frossard est hélas « réduit » au rôle de commentateur, dans l’impossibilité de rouler avec sa fracture au pied. Joël Roelants ne roule pas non plus, victime d’une chute ce samedi, des troubles de la vue l’ont contraint à en rester là pour le week-end, qui ne sourit pas aux pilotes Yamaha MX 1. Bobryshev est absent aussi, une fissure aurait été finalement décelée sur un péroné. Et le 1er départ est encore favorable à Antonio Cairoli qui prend de suite 15 mètres d’avance sur son … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mauvaise nouvelle en MX 1, Steven Frossard est dans l’impossibilité de rouler avec une fracture à un pied. 1er départ favorable à ….. raté, petit problème technique, on refait toute la procédure de départ. Et cette fois la grille s’abaisse avec seulement 27 pilotes, Nagl semble le mieux placé mais c’est finalement l’autre Honda officielle, avec Bobryshev en tête devant Cairoli. Clément Desalle a chuté et repart dernier. Van Horebeek a chuté aussi un peu plus loin alors que les deux hommes de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après des essais perturbés pour cause de pluies abondantes (sur un terrain fraichement réalisé c’est radical) tout est rentré dans l’ordre en Thaïlande. Chaleur étouffante pour les pilotes, en MX 2, on assiste au holeshot de Romain Febvre devant Herlings, Nicholls, Anstie est parfaitement placé, Charlier et Butron sont là. Le champion en titre prend de suite la première place et Teillet chute. Febvre garde en vue la KTM n° 84. Tixier qui a chuté fort la veille est dans le top 10 à 2… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le holeshot de la manche MX 2 est signé Coldenhoff, devant Valentin Teillet, Herlings et Charlier. Herlings ne tarde pas à prendre les commandes. Anstie et Febvre passent Teillet et Charlier vient menacer Febvre pour la 3ème place. Anstie chute alors que Teillet abandonne. Une ou deux bagarres, rien de passionnant, Herlings déroule et gagne une nouvelle manche. Coldenhoff a tenu sa seconde place face à Charlier très brillant 3ème devant Romain Febvre. On retrouve la manche MX 1, 23° sur la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est parti pour 2013, les pilotes du motocross mondial ont pris leurs quartiers au Qatar, on jette un coup d’œil sur les prétendants. En MX 1, en regardant les dernières saisons, comment ne pas placer Antonio Cairoli comme LE favori à sa propre succession. Un peu simpliste mais bien réel sur le papier. Cairoli l’a démontré depuis 3 ans, quel que soit le rival qui vient le menacer, Desalle, Nagl, Frossard, Paulin ou Pourcel, il enroule les GP, gagne des courses et finit 4 ou 5ème du jour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques jours du coup d’envoi du championnat du monde de motocross 2013 au Qatar, voici la liste officielle de la FIM des pilotes admis derrière la grille de départ. Une liste des pilotes admis au Qatar, avec un règlement spécifique, elle sera ultérieurement mise à jour, elle devrait s'étoffer après la tournée Qatar-Thailande pour le retour aux Pays-Bas et en Italie en avril. Vous trouverez dans l’ordre, le numéro de course suivi du nom du pilote, la nationalité, la moto et le Team. Déja… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La News TT est une rubrique que vous retrouverez désormais régulièrement sur Caradisiac Moto afin de vous donner les dernières indiscrétions ou résultats tout-terrain. C’est parti pour le huitième numéro avec cette semaine du motocross. La discipline entame sa saison avec les courses de préparation et certains championnats nationaux à l'image de l'Italie. A noter que la course d'Hawkstone Park a été annulée au vu des conditions météorologiques en Angleterre. De nombreux pilotes se retrouveront… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques jours de cette fin 2012, jetons un rapide coup d’œil dans le rétroviseur sur les succès et les « loupés » de l’année. - Cotés succès, janvier avait commencé par une nouvelle victoire de Cyril Despres à Lima, l’officiel KTM devançait son équipier (adversaire) Marc Coma. Avec ses 4 victoires sur le Dakar, Despres ne cachait pas dans notre interview la semaine dernière l’envie d’en conquérir une 5ème. -Comment ne pas mettre dans cette catégorie le nouveau titre mondial d’Antonio… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Motocross des Nations 2012 qui se déroulait à Lommel est maintenant terminé. Si l'Allemagne a remporté le trophée grâce à une régularité exemplaire, on retiendra les performances individuelles d'Antonio Cairoli et Jeffrey Herlings. Personne n'a pu leur contester leur rang de roi du sable pas même les américains, heureux troisième après un week-end mouvementé. Les belges doivent eux se contenter de la seconde place devant leur public, satisfait mais certainement une pointe de regret pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .