La Kryptonite… vous savez, c’est la pierre en provenance directe de la planète Krypton ! C’est elle qui enlève, comme par magie, tous les pouvoirs de Superman… mais c’est aussi une marque d’antivols deux roues qui, espérons-le, aura le même incident sur les voleurs, les rendant ainsi incapables de repartir avec VOTRE moto ou VOTRE scoot !! Quoiqu’il en soit, rien de bien magique mais plutôt de la bonne vieille technique assurant une protection permettant aux trois tailles de U Kryptonite de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ica-security présente 2 nouveaux bloc-disques pour moto, scooter ou même pour immobiliser votre quad. Avec la série X, Xena innove en matière de design mais également en matière de sécurité. Sa conception unique en V garantie un meilleur rapport solidité/poids. Cette forme innovante oblige les voleurs à redoubler d'efforts puisqu'ils leur faudra couper 2 fois le bloc-disque pour libérer la moto. De plus les Séries X de Xena disposent de barillet à clé incrochetable. Leurs corps monobloc… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En vente dans tous les magasins de la chaîne Big Store, le Tracker GPS est une balise qui localise votre deux roues. Etant sans installation, vous pouvez le passer de votre moto à votre scooter en moins de temps qu’il n’en faut pour l’écrire… Comment ça marche, c’est simple, la balise embarquée Trace Bike (que vous cachez où vous voulez) permet de suivre géographiquement à distance le déplacement de votre brêle (partout en Europe) si celle-ci est volée. Les informations (coordonnées) sont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après le système de technoglobe et le B-Back voici le G-Track de Gemini. Il s'agit d'une alarme intégrant un système de géolocalisation par satellite. Avec le G-Track, vous pourrez communiquer avec votre moto ou scooter afin de connaître sa position à tout moment. Ainsi, en vous connectant sur Internet, vous pourrez connaitre la localisation de votre 2 roues en temps réel. Le principe est simple : lorsqu'un voleur s’empare de votre véhicule, vous êtes prévenu directement sur votre téléphone.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec l’augmentation toujours constante des vols de motos ainsi que l’adaptation des techniques de vol, les anti-vols électroniques se doivent d’évoluer par la même occasion. Tecno globe après 15 années d’expérience sur l’alarme moto (et non pas sur de l’alarme voiture modifiée pour le deux roues) fait évoluer son alarme haut de gamme : la TG 2005. La Tecno Globe 2005 Evolution est donc la descendante directe de la hyper, super, méga connue 2005 (cette dernière est un peu la best seller de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour avoir un max de chance de retrouver son moto lorsque vous le laisser, vous mettez votre anti-vol mais il est nécessaire, voire obligatoire de l’attacher à un point fixe… Cet ensemble XENA répond autant aux besoins des motards que des scootéristes. En effet, ce produit n’est pas qu’un simple anti-vol, il est en réalité une sorte de package 3 en 1 puisqu’il est composé d’une chaîne plus un bloc disque (pouvant être utilisés séparément) avec alarme et enfin d’un claw. Voyons les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est toujours l’angoisse quand on laisse sa moto sans surveillance dans la rue, vous ne trouvez pas ? Et, imaginez si vous vous êtes juste arrêtés pour faire une course et qu’en revenant 10 minutes après, la moto s’est miraculeusement envolée. L’angoisse… Voilà peut être un petit système d’alarme ultra compact qui vous permettra peut-être de sauver votre moto d’une tentative de vol. A l’aide d’une télécommande, il vous avertit immédiatement si la moto se déplace. Le relais tient 1 km de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà un système d’antivol qui d’après son créateur est un antivol pour les motards créé par des motards. Que demander de plus ? A oui, qu’il soit pratique et efficace. Petit passage en revue pour y voir plus clair de ce nouveau système « made in France ». C’est déjà un point positif de savoir que le système to Clamp est fabriqué dans nos contrées. Pas par chauvinisme, mais tout simplement que le « made in China » laisse encore à désirer pour l’instant. Le premier point positif, c’est son… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dès lors que l'on stationne sa moto, il est important de l'accorcher à un point fixe afin d'éviter de voir sa moto partir vers d'autres cieux. Pour cela, il existe les U ou les chaînes. Mais un bon coup de disqueuse peut en venir à bout rapidement. C'est pourquoi les fabricants d'antivol ont conçus les alarmes afin qu'aux moindres mouvements, la moto hurle afin de destabiliser les apprentis voleurs. Alors pourquoi pas cumuler les 2 avantages : la dissuasion du son et de la fixation. C'est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il vaut toujours mieux s'armer contre le vol, et rien ne remplace pour attacher sa moto un bon dispositif antivol et un point d'ancrage. Car attacher sa moto c'est bien, mais on peut encore la déplacer. Rien n'arrête les voleurs, autant ne pas leur faciliter la tâche. Si vous disposez d'un garage ou d'une place de parking, pourquoi ne pas mettre un système d'accroche directement implanté dans le sol ou un mur. Après celui de Luma, voici celui de Vector. Avec 59 euros , ce n'est qu'un prix… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .