30 ans d’antivol et une gamme de matos qui répond aux exigences du classement SRA et aux normes NF. Le frenchy parait donc bien décidé à vous aider à retrouver votre moto là où vous l’avez laissée mais aussi à préserver la peintre de vos jantes lors des diverses manip’. Avec une forme de corps lookée X-men qui, d’après le fabricant, permet de ne pas endommager votre moto (ça marche aussi pour les scoots), le corps de l’antivol a droit à un mix de caoutchouc et d’ABS. Outre cette spécificité on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Répondant aux exigences SRA, le nouveau-né de la gamme Maggi bloque-disque déboule pour la rentrée. Disponible dans quelques jours chez les revendeurs du fabricant italien, l’évolution du Menir Classic se pare, en plus de son design réactualisé, de différentes modif’ en vue de vous faciliter la vie et de pourrir celles des voleurs (pour plus de chance de retrouver votre deux-roues, il est fortement conseillé de le greffer à un point fixe…). Ce qui change - Des mensurations revues à la hausse… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour vous faciliter la vie, Xena met à la disposition des possesseurs de deux-roues un câble et un adaptateur (annoncés comme hautement résistants) adaptables aux bloque-disques de la gamme XX. Réalisé en acier tressé recouvert d’une gaine plastique transparente, le câble lasso offrira une vraie amplitude pour attacher votre engin à un point fixe (même de gros diamètre) augmentant ainsi les chances de le retrouver là où vous l’avez laissé… Notons que le XXA 150 permettra, à ceux qui le désirent,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’été est en route, avec lui vient le temps des vacances. Pour faciliter au quotidien la vie du voyageur, Givi a pensé à équiper ses supports de bagagerie d’un emplacement réservé aux antivols U. Idée simple mais efficacité multiple puisque la nouvelle platine Monolock M6M acceptera la griffe de tous les Monorack de type FZ. Pour éviter les ballotages intempestifs ou les vibrations parasites l’italien a retenu une sangle élastique réglable. Tout ce qu’il faut pour libérer de la place dans votre … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour souffler ses 25 bougies Abus décline son antivol « U » best-seller en édition limitée. Outre la typographie dorée, le fabricant allemand livre son « U » fétiche avec un jeu de trois clefs à la place de deux habituellement. Homologué EN 1078, l’antivol est réalisé en acier spécial cémenté avec une anse de 16 millimètres de diamètre ainsi qu’un mécanisme de fermeture annoncé anti-crochetage… Le célèbre « U » Granit se décline bien entendu en deux versions de taille afin de s’adapter au mieux … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis 1 an Maggi sévit dans l’hexagone avec sa gamme d’antivols. Distribuée initialement sous la forme d’un combo « cadena XXL + chaine », la gamme Blade est désormais disponible séparément. De 68 à 88 millimètres de hauteur, le bloque-disque répond aux normes SRA pour séduire votre assureur. Au catalogue 2011, la gamme Blade est livrée avec 3 clefs, bien utiles pour les étourdis d’entre nous. Au menu des données techniques, on retrouve de l’acier cémenté pour le cadenas recouvert par la suite … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour avoir plus de chance de retrouver votre deux-roues où vous l’avez laissé, Bihr se propose d’imposer un point fixe à votre espace privé de stationnement ou votre parking. Pouvant être placé soit au sol soit au mur, l’anneau Securbike se compose d’une anse et d’une platine, fixée via deux vis de sécurité indéssérables d’une longueur de 80 millimètres. Choisissez donc bien votre emplacement car une fois en place il devrait être impossible de l’enlever… c’est le but vous allez me dire. Ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour que les voleurs de deux-roues voient leur vie en noir, l’italien Maggi propose pour 2011 un nouvel antivol : le Black Twin. Dernier né de la famille des « U », le Black Twin répond aux demandes des assurances avec sa double homologation SRA et NF- FFMC (à l’exception du 210 millimètres qui est uniquement classé SRA). Annoncé comme très robuste, ce nouvel U fera de son mieux pour devenir la bête noire des voleurs, pour ce faire, Maggi a retenu une anse en acier cémenté gainé d'une couche… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour compléter sa gamme d'antivol "U" XSU, Xena propose désormais deux nouvelles dimensions plutôt adaptées à ceux qui roulent en Honda. Cette série 3 répond aux normes exigées par les assurances soit un classement SRA et NF/ FFMC. Et côté look, ICA Security garde toujours une finition en acier brossé parce qu’un antivol ne doit pas obligatoirement être moche… pour être efficace ! Écrit sur l’étiquette (données constructeur non vérifiées) - Nouveau design du corps (en acier brossé) pour plus de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme son nom l’indique, le mini U de chez Top Block mise sur des dimensions contenues pour vous faciliter la vie. Pas encombrant l’antivol trouvera sa place sans problème sous le coffre de votre scooter ou dans votre top case sans pour autant trop limiter votre capacité de chargement… Et les motards me direz-vous… pas de problème pour eux non plus puisque le petit U devrait s’installer sans trop de difficulté sous la selle passager. Côté sécurité, l’antivol reçoit un classement SRA et les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .