Anthony Boissiere - MX 1

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Les pilotes MX1/MX2 ont leur numéro pour 2010

Par David Jouguet  le Mardi 24 novembre 2009 | réagir ?

Dans quelques mois la saison 2010 du championnat du monde de motocross MX1/MX2 reprendra ses droits mais avant cela les pilotes prennent des vacances et mettent au point leurs machines. Pour certains il faut faire avec une nouvelle équipe voir une nouvelle moto. Mais pour commencer à se faire au numéro de chacun, Youthstream vient de communiquer la liste prévisionnelle des numéros 2010. On notera simplement que Marvin Musquin hérite du N°1 de champion du monde à l’inverse d’Antonio Cairoli qui … | Lire la suite

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Francis Aspe, le manager de KTM HDI, fait le point sur la saison et sur ses espoirs 2010

Par David Jouguet  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?

KTM HDI fait depuis quelques années parti du décor du mondial. Avec des motos fournies par KTM France, l’équipe a pris de l’expérience et voit ses ambitions grandir. Nous avions pu entrer sous le auvent du Team en début d'année dernière. Son pilote phare cette année, Anthony Boissière, n’a pas réalisé la saison espérée. Son premier GP 2009 s’est terminé au bout de 150 mètres, ce qui engage mal une saison pleine d’ambitions. Francis Aspe, le manager du Team, revient sur cette année 2009, avec la … | Lire la suite

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MX1/MX2 : un calendrier 2010 modifié et réduit à 15 épreuves

Par David Jouguet  le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

Fin juin, la FIM avait publié un calendrier prévisionnel du prochain championnat du monde MX1/MX2. Depuis, quelques modifications ont vu le jour comme l’épreuve d’ouverture. Avancée au 4 avril le GP de Bulgarie lancera donc cette saison 2010 sur son magnifique circuit de Sevlievo. Principale changement de ce calendrier, la disparition de la Turquie qui bouscule l’ensemble des dates et qui permet d’introduire un GP de Lombardie qui se disputera sur le circuit de Montova en Italie. Ce Grand-Prix… | Lire la suite

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Anthony Boissière pilotera une 450 KTM dans le Team de Georges Jobé en 2010

Par David Jouguet  le Jeudi 24 septembre 2009 | réagir ?

Remis de son terrible accident de moto dans le désert de Dubai, il y a presque deux ans, et malgré quelques séquelles, la rumeur depuis quelques mois disait que l’ancien champion du monde de motocross (250 et 500) George Jobé voulait monter un Team en MX 1. Selon le site mxlarge.com, tout serait en ordre, ne restant qu’à finaliser les dernières touches. Cherchant tout d’abord un constructeur, les Japonais fermant toutes les portes, Jobé s’est tout naturellement tourné vers KTM pour créer BO… | Lire la suite

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GP Cross à Lierop : Goncalves et De Dycker en première place

Par David Jouguet  le Samedi 29 août 2009 | réagir ?

Je vous disais jeudi que tout le petit monde du mondial était en route pour Lierop après deux week-end de repos depuis la République Tchèque. En MX 2, Goncalves est convalescent avec son épaule blessée et Paulin bien décidé à faire oublier la correction de Lommel. Et c’est bien mal parti pour Gautier. Aux essais libres, il est à presque 5 secondes de Marvin Musquin. Aux essais de pré-qualif, pareil. La course de qualification a eu lieu cette après-midi, elle a été remportée par Goncalves… | Lire la suite

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Le mondial du motocross à Loket : Les qualifs

Par David Jouguet  le Samedi 08 août 2009 | réagir ?

Ce week-end, les pilotes du championnat du monde de motocross continuent leur périple en République Tchèque à Loket. Dimanche dernier, Marvin Musquin a assommé ses deux adversaires à Lommel. Gautier Paulin y a complètement sombré, pour le sport et le suspens on pouvait espérer un regroupement au provisoire encore plus serré, cela n’a pas été le cas. A Loket, en MX 2, Musquin a été le plus rapide aux essais libres, second aux essais qualificatifs, derrière Aubin toujours aussi rapide au… | Lire la suite

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Lommel : les qualifications et son lot de surprises

Par David Jouguet  le Samedi 01 août 2009 | réagir ?

Pour nos pilotes du championnat du monde de motocross, c’est la dernière ligne droite. Tout le monde est réuni à Lommel en Belgique, un circuit de sable et déjà, pour bien prévenir ses adversaires, Musquin en MX 2, a été le plus rapide aux essais libres, aux pré-qualifications et il a gagné la course de qualification, voilà qui est clair. Si tout semble rose pour le nouveau pilote orange, il n'y va pas de même pour notre Français en vert, Gautier Paulin, qualifié 34ème , il n’a fait que 8 tours,… | Lire la suite

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Mondial de motocross : La reprise à Lommel en Belgique

Par David Jouguet  le Vendredi 31 juillet 2009 | réagir ?

Nous voici le 31 juillet, aujourd’hui, toutes les équipes du mondial de motocross sont arrivées à Lommel en Belgique après une pause bien méritée d’un petit mois après la tournée, Allemagne, Lettonie, Suède. Il reste maintenant quatre courses pour titrer les deux champions du monde, MX 1 et MX 2. En MX 2, c’est Marvin Musquin qui a la faveur du provisoire avec 371 points, juste derrière, Gautier Paulin avec 358 points et Rui Goncalves avec 348 points. Le quatrième, Davide Guarneri a lui 40… | Lire la suite

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MX 1 et MX 2, les rumeurs sur les transferts

Par David Jouguet  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?

Cela fait déjà quelques semaines que les rumeurs vont bon train dans le paddock et sur certains sites internet, des fois contradictoires, des infos à prendre donc avec précaution sachant qu’elles valent ce qu’elles valent. Il est sur que certaines seront confirmées, d'autres sont infondées. Déjà dans le paddock à Ernée ça circulait pas mal. Le premier dont on peut être sur que c’est fait, serait Musquin qui affirmait avant l’Angleterre avoir son contrat 2010. Je vous avais annoncé que De Carli … | Lire la suite

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Iffendic : Le moral des responsables des Teams Français

Par David Jouguet  le Mercredi 29 juillet 2009 | réagir ?

En étant à Iffendic dimanche, je suis allé voir les responsables des différents Teams Français qui roulent en mondial pour savoir comment se présente l'an prochain. Pour l’année 2010 qui s’annonce, nous sommes en plein transferts des pilotes, c’est normal c’est la période, les inquiétudes sont diverses et plus ou moins grandes selon les structures. La réglementation de Youthstream des 23 ans pour le MX 2 pose beaucoup de problèmes. Il est à craindre que certains pilotes se voient en grandes… | Lire la suite

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