Ancienne - Insolite

Non non, vous ne rêvez pas. C’est tout à fait possible. Mais ça ne sera pas facile. Ben oui ; tout se mérite. D’abord, il vous faudra trouver une Böhmerland !!! Késako ? Ensuite, faudra lui mettre un side-car. Commençons par le début : Böhmerland (en français dans le texte « bohême »). Cette marque a été créée en 1925 par Albin Liebisch à Schönlinde en Tchécoslovaquie (aujourd’hui République Tchèque et Slovaquie). Les motos seront ensuite fabriquées à Schluckenau (à vos souhaits), aujourd’hui … | Lire la suite

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Je ne résiste pas à l’envie de vous montrer ce document pompé, je dois l’avouer, dans le courrier des lecteurs de notre confrère « la vie de la moto ». Dans cette période où les producteurs laitier font régulièrement la une de l’actualité, voici l’article : « Dans les années 1955, André HANUS, cultivateur à Etalle, province de Luxembourg dans le sud de la Belgique avait imaginé de traire ses vaches aux champs au moyen d’une trayeuse actionnée par sa vespa. Sur la photo, on distingue un cadre… | Lire la suite

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La 32ième édition des 24h du Mans va avoir une saveur particulière et fera une entrée par la grande porte dans l’histoire de cette mythique compétition. Ecoutez plutôt… Pour la première fois de son histoire, cette course légendaire, qui a fait les grandes heures de la marque au blason ailé, va voir le grand retour d’une machine qui a déjà eu son heure de gloire par le passé. En effet, déjà vainqueur des 24h du Mans à plusieurs reprises, la Honda VFR 750R (RC30) va reprendre du service au nez et … | Lire la suite

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Et quand je vous dis «foire à tout», c’est vraiment tout… motos, posters, autocollants, Solex, mobylettes, pneumatiques, jantes, freins, outils de bricolage, tas de rouille, carénages, amortisseurs, lignes d’échappement, figurines, clignotants, produits miracles, housses pour moto, selle, guidon,… Dans le genre caverne d’Ali Baba, je pense que l’on ne pas faire mieux. Du moins pour les nombreux visiteurs qui sont à la recherche de la pièce manquante au puzzle (comprendre moto de collection) … | Lire la suite

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Voici donc un engin construit par Clive Waye autour d'un moteur 4 à plat VW, piloté ici en 1964 par Howard German et intégrant quelques techniques héritées de l'aérospatiale pour concevoir ce drôle et insolite engin. Admirez l'équilibre établi entre le pilote et le moteur grâce à la position ici d'Howard German au dessus du "vide" derrière la roue arrière de ce Drag-Bike. Dans le même esprit quelques années plus tard, 1970, et Dave Lecoq aux commandes de cette fois-ci un 1300 cc toujours VW. … | Lire la suite

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En réalité, comme la révolution française, cela ne s'est pas fait en un jour ou une année particulière (mais pour faire un titre "attractif" je n'ai retenu que l'année 89). En fait cet écureuil fut conçu en 1986 par Joël Guilet (en son temps pilote au Bol d'Or sur Ducati) sur initiative du journaliste (Moto-Journal) et pilote (quelques Dakars à son actif entre autre) Pierre-Marie Poli, dans le but d'en faire une bête de compétition pour rallye raid.Moteur BMW bicylindre à plat refroidi par air… | Lire la suite

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Voici la Vincent exposée sur le stand de la marque auvergnate lors du Mondial 2007. Il s'agit en fait d'une 1000 Egli - Vincent Réplica signée Godet qui là fait ses 1300cc, 90 chevaux à 5500 tours, 12mkgs à 4000 tours, pour un poids de 175 kilos. Il ne doit en exister qu’une grosse dizaine en France, produites par Patrick Godet qui a reçu l’autorisation de la marque « Vincent » et du fabricant de cadre « Egli » pour continuer la production. C'est une véritable moto de collection neuve. Par… | Lire la suite

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Incroyablement rare, cette moto marqua les années 80 par l'irruption très brève de Lamborghini dans le domaine motocycliste. C'est la version deux roues de la célébrissime Countach, conçue et née de la collaboration entre Lamborghini et le constructeur français Boxer Bike. En 1986, quand Lamborghini a décidé qu'une moto porterait son nom, Boxer a été choisi en tant que seul associé capable de construire la moto la plus "désirable" du moment : la Lamborghini Design 90. Au sein de Boxer, c'est… | Lire la suite

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Voici donc La Centaure que nous devons au designer Alain Carré. C'est une création de 1991, ayant pour but de promouvoir une nouvelle ligne de vêtement créée par le designer. Le but de cette moto n'était donc pas une hypothétique commercialisation mais plutôt un exercice de style. Exercice réalisé sans aucun élément en plastique, elle est entièrement composée d'aluminium, métal et inox. Seule la bulle, inclinable via un système électrique, est en polycarbonate. La logique de réalisation a été … | Lire la suite

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Il semblerait bien que les réalisations MP3 de Piaggio et Fuoco de Gilera soient bel et bien issues d'une longue préméditation du groupe transalpin. Voici du moins un document qui aurait tendance à le prouver, déniché ICI. Un scooter avec deux roues devant, une ex-croissance portée à un Vespa PK et qui remonte à 1984. Comme quoi, avoir de la suite dans les idées, ça fait son effet. En sous-entendu, on peut imaginer, du coup, que le blason italien maîtrise on ne peut mieux cette technique qui… | Lire la suite

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