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Charles Krajka : la sécurité avant tout.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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Endurance 2010 - Exclusivité : La RC30 rempile pour les 24h du Mans et le Bol d'Or

Par Olivier Breselec  le Mardi 24 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

Beaucoup ont suivi avec bonheur et une certaine nostalgie les aventures de la RC30 engagée lors des 24 Heures du Mans 2009. Cette moto mythique de la fin des années 80 a réussi un pari surréaliste en participant à cette manche du championnat du monde d'endurance et en remportant par la même occasion la catégorie Open. Caradisiac Moto a recontacté cette équipe de passionnés pour connaître leurs éventuels projets pour l'année à venir.... Caradisiac Moto : Alors messieurs, quelques mois après le… | Lire la suite

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Vue au Salon Moto Légende : la béquille universelle « steadystand » par Akxion.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

J’avais déjà vu un article dans la presse moto ancienne, mais j’étais septique quant à l’efficacité de cet accessoire. Je me disais : « encore un truc plus ou moins abouti pour encombrer le garage et qui finira tôt ou tard sur une étagère. Grosse erreur. Cet accessoire est tellement évident que je me demande comment personne n’y a pensé avant. Cet accessoire permet de maintenir votre moto droite toute seule, sans une aide extérieur (Alexandre vous a déjà proposé un modèle dans le même genre).… | Lire la suite

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Salon Moto Légende : la gamme Indian Motorcycles.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

Depuis 2009, la célèbre marque de Springfield est de nouveau présente en France. A l’occasion du Salon Moto Légende, la société Paul Chedid Automotive Groupe , importateur exclusif pour notre pays, mais aussi pour la Belgique, le Luxembourg et Monaco, présentait les différents machines disponibles. Quatre modèles étaient exposés: la Classic (29 990 €), la De Luxe (34 990 €), la Roadmaster (37 990 €) et la Vintage (39 990 €). Ces prix s’entendent sans options. Ces … | Lire la suite

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Salon Moto Légende, Coupes Moto Légende: bilan, évolution, tarifs, le point avec les organisateurs.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

Interview de Céline Leuthreau attachée de presse. Le salon moto légende est devenu incontournable pour les amateurs de motos anciennes. Le Parc Floral est presque trop petit. Envisagez-vous un déménagement ? Effectivement, le succès est bien là au point que l’on est obligé de refuser des exposants. L’année dernière, nous avons franchis les 20 000 entrées. Le parc floral est un lieu qui colle bien avec l’image du salon. Partir sur un autre lieu genre Le Bourget ou le Palais des Expositions de la … | Lire la suite

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Le salon moto légende vient d’ouvrir ses portes

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 20 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

C’est à 17h aujourd’hui que le salon moto légende a ouvert ses portes au public pour se fermer à 22h. Après la traditionnelle inauguration officielle en présence de nombreuses personnalités (Hubert Auriol, Cyril Neuveu, Jean Claude Olivier, Jean Michel Cavret entre autres) de la moto, les visiteurs ont envahis les allées du parc floral de Vincennes. En quelques minutes, déambuler où prendre des photos est devenu un exercice périlleux. Mais l’ambiance bon enfant qui fait le charme de ce salon … | Lire la suite

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ATS Motorcycles au Salon Moto Légende à Paris

Par David Jouguet  le Jeudi 19 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

En septembre, Caradisiacmoto vous invitait au salon Moto Légende, des 20, 21 et 22 novembre prochain. Circonférence Communication nous informe qu’à l’occasion du Salon Moto Légende qui a lieu au Parc Floral de Vincennes, ATS Motorcycles sera présent. Vous pourrez admirer des Harley Davidson, une Buell Racing, des Triumph customisées. Il y aura les derniers modèles de la marque française Wakan, ce nom ne vous dit rien, sûrement, mais si je vous dis que l’origine de cette marque est un certain… | Lire la suite

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Projection du film « Continental Circus » repoussée d’une semaine.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 19 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

Suite à l’annonce que je vous faisais la semaine dernière, la diffusion du film culte de Jérome Laperrousaz, « Continental Circus » est reportée. Dommage pour ceux qui comptaient faire d’une pierre deux coups en couplant la visite au salon moto légende avec la projection de ce film-documentaire sur la vie des grands prix motos à la fin des années 60. Pour les autres, cela se passera le samedi 28 novembre à 11h. Attention, il n’y a toujours que 200 places de disponibles. Prix d’entrée : 6 euros.… | Lire la suite

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Honda 1000 CBX Pro-link : la plus belle, la plus prestigieuse, la plus…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 18 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

Les qualificatifs me manquent pour définir cette moto, que dis-je… cette œuvre d’art. Les chiffres parlent d’eux même : 6 cylindres en ligne, 6 carburateurs, double arbre à cames en tête, 24 soupapes… Pfffftt. Je me demande même pourquoi on a continué à essayer de construire des motos après la sortie de la 1000 CBX !!! Cette machine est tout simplement ce qui se fait de mieux. D’ailleurs, même le médecin qui m’a examiné ce matin est d’accord avec moi. Il m’a dit qu’il partait dès la … | Lire la suite

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Yamaha 600 SRX : un flop malgré ses qualités indéniables...

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 17 novembre 2009 | 15 commentaire(s)

A sa sortie en 1985, on se dit que Yamaha nous refait le coup du gromono à l’anglaise, après une tentative plus ou moins avortée et, il faut bien le dire, pas vraiment aboutie avec la 500 SR. La SRX est on ne peut plus séduisante. Sa ligne, tout d’abord, simple et épurée, fait d’emblée penser aux monos anglais de « la grande époque ». Le gris métallisé de sa robe lui donne un coté classe et rétro à la fois (une version rouge fera son apparition en 1988). Le moteur, emprunté à la 600 XT voit sa … | Lire la suite

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