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Une Hildebrand et Wolfmüller, ça roule!!! La preuve en vidéo...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 février 2010 | 1 commentaire(s)

Je vous ai présenté une Hildebrand et Wolfmüller de 1895 à vendre et vous devez vous dire : « Ça doit valoir la peau des c…lles et en plus, on ne doit même pas pouvoir rouler avec !!! ». Vous n’aurez pas tout à fait tord dans le premier cas puisque l’engin à restaurer est estimé entre 45 000 et 70 000 euros mais dans le deuxième, jetez un œil à la vidéo ci-dessous… Bon, c’est sûr que ça ne va pas vous arracher les bras mais c’est peut-être la solution pour éviter le bruit sur le périf’ !!!… | Lire la suite

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Un bicylindre 4 temps 1488cm3 à refroidissement liquide de 1895 à vendre!!!

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 février 2010 | 1 commentaire(s)

Une Hildebrand et Wolfmüller devrait être mise en vente par la célèbre maison Bonhams le 25 avril 2010 à Stafford. Je dis « devrait » car l’info, pompée sur Moto Journal, n’est toujours pas annoncée sur le site de la célèbre maison de ventes aux enchères. Et un petit coup de fil à la succursale de Paris ne m’a rien appris de plus. Mais je fais confiance à mes collègues « d’hèmeji ». Bref ! Une Hildebrand et Wolfmüller, c’est quoi ? Hé bien, ce n’est ni plus ni moins celle que l’on considère… | Lire la suite

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Hors Série Moto Mag spécial motos mythiques: très varié et instructif.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 février 2010 | réagir ?

Vous aimez les motos modernes mais ne rechignez pas à jeter un petit coup d’œil dans le rétro, Moto Magazine vous propose son quatrième hors série consacré aux « Motos Mythiques ». Le sommaire très varié saura satisfaire votre curiosité. Tout d’abord un essai comparatif de deux classiques face à leur descendante, Honda 900 Bol d’Or CB1000R Kawa 900Z1 1000Z, un reportage sur l’ICGP d’Eric Saul et sur l’artiste Denis Sire, l’inclassable Suzuki RE5 à moteur rotatif, le musée de l’infatigable… | Lire la suite

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Ce week-end : expo d’anciennes BMW à Motorétrowieze.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 04 février 2010 | réagir ?

Cette grande bourse moto où se retrouvent pas moins de 200 exposants répartis sous deux halles mettra à l’honneur la marque BMW. Au milieu de ces professionnels, les spécialistes des motos munichoises comme VDH prendront place autour de l’expo. Pas moins de trente modèles retraçant l’histoire de la marque à l’hélice seront exposés grâce à la complicité du BMW Motor Club Vlaanderen. George Rozez présentera sa Rennsport RS 253 de 1958. Cette moto, véritable compé-client n’a été fabriquée qu’à 25… | Lire la suite

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Classic Moto : circuit de Jarama : 35 ans après sa victoire, Agostini remet ça…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 04 février 2010 | 2 commentaire(s)

Je vous ai déjà annoncé cette manifestation en passe de devenir un évènement incontournable du monde de la moto ancienne européen. 35 ans après sa victoire presque jour pour jour sur ce même circuit de Jarama (c’était le 20 avril 1975 sur une 350cc), Giacomo Agostini reprendra la piste au guidon de la Yamaha avec laquelle il a obtenu son dernier titre mondial catégorie 500 en 1975. Une bonne vingtaine de pilotes sont d’ors et déjà inscrits dont Alan Cathcart, Dieter Braun, Eric Saul, Hubert… | Lire la suite

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Interview Georges Lacour: 1er pilote officiel Peugeot de l'après guerre.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 02 février 2010 | 1 commentaire(s)

A l'occasion du dernier salon Rétromobile qui s'est tenu à la Porte de Versailles, Georges Lacour, qui fut le premier pilote officiel Peugeot après la deuxième guerre mondiale, a très gentiment répondu aux questions de Caradisiac. Quand avez-vous commencé la moto et sur quelle machine? C’était en 1949 sur Peugeot. J’ai toujours couru sous cette marque. Mon père était agent Peugeot dans une petite localité du Territoire de Belfort à Giromagny et c’est comme ça que j’ai commencé à courir. Comme… | Lire la suite

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Rétromobile 2010 : les ancêtres de 1899 à 1914 de l’exposition Peugeot (40 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Vous allez me dire que ce n’est pas une moto. C’est vrai, mais n’oubliez pas que les premiers deux roues motorisés n’étaient la plupart du temps que de simples bicyclettes sur lesquelles on avait greffé un moteur. Pendant les premières décennies du siècle dernier, cela donnera même naissance à une catégorie fiscale appelée BMA pour bicyclette à moteur auxiliaire. Regardez bien ce vélo de plus près. Ses garde-boue sont en bois, tout comme ses jantes mais c’est sa transmission qui mérite votre… | Lire la suite

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La Sunday Ride Classic vous attend, le 7 février 2010, au Ricard.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Avant le rendez-vous du 4 avril prochain (pour retrouver l’article sur le sujet, cliquez ici) sur le mythique tracé du Castellet (dans le Var 83) les mamies de la grande époque se retrouveront pour le prochain rassemblement de la Sunday Ride Classic : le dimanche 7 février prochain dans le Sud-Est de l’hexagone. Les officionados de ces motos mythiques pourront se rincer l’œil, au Paul Ricard… façon de parler, devant les rampes de carbu’ et autre cylindre à trou. Flask-back pour cette… | Lire la suite

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L’art s’invite au salon Rétromobile.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Stand I20 Couper, sculpter, meuler, souder, marteler, Eddy Panger ne vit que pour ses objets tout droit sortis de son imagination. Mécanicien moto de formation, l’art et la création artistique l’on toujours intéressé, on pourrait même dire fasciné. Deux de ses œuvres se sont invitées au milieu du stand de Classic Motorbikes. Ces deux motos transformées en table basse ont retrouvé une seconde vie et elles seront certainement ravies de finir leur carrière dans le salon de quelques « bobos… | Lire la suite

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Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Du quadricycle à moteur de 1902 au scooter récent, vous n’aurez que l’embarras du choix pour satisfaire vos mirettes. Je ne peux pas toutes vous les présenter ici, mais elles auront leur place sur Caradisiac. Sachez simplement qu’ une bonne soixantaine de motos ont été réunies par le Club du Motocyclettiste avec la complicité de plusieurs collectionneurs et du musée de l’aventure Peugeot à Sochaux. Ne loupez surtout pas la refabrication de la 500 bicylindre 8 soupapes de 1913 qui a demandé… | Lire la suite

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Une Royal Enfield version « militaire » …pour Mars.
Mais non! Ils ne sont pas dans la Lune chez Héritage Import; ils n'ont pas l'intention d'envoyer une moto sur Mars!!! …

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